Logo fährt da die Lüftung gegen die Wand, aber bis er selbst abregelt, das kann dauern.
Mit der Einstellung fahr ich inzwischen ganz gut, habe die letzten Winter auch immer versucht eine bessere Einstellung zufinden, war da aber nie vollauf zufrieden.
Automatische Temperaturregelung ... eigenartiger Luftstrom
- egal1130
- Erledigt
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Also ich fahr Sommer wie Winter fast ausschließlich mit Automatik an, AC an, Sync an und Luftzufuhr von außen und bin soweit zufrieden damit.
Das Einzige was ich je nach Außentemperatur mal verstelle ist eben entsprechend die Innentemperatur und wenn es draußen mal stinkt (Tunnel, Gülle oder was auch immer
) lass ich die Luft nur umwälzen statt von draußen "frische" zu ziehen.Wenn ich nicht gerade bei Regen oder Schnee, klatschnass nach einem Waldspaziergang mit dem Hund ins Auto steige, macht auch der Antibeschlagsensor einen guten Job (hatte bisher nur selten mal Beschlag).
Mit der Temperatur verhält es sich wie von @Walbala beschrieben (erst Motor und danach fährt das Gebläse und die Innentemperatur hoch).
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Das kommt darauf an, welche Kanäle die Automatik bedient oder welche manuelle Einstellung gewählt ist. Da hinten kann man es schon schön blasen lassen, wenn man will.
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es git ja zwischen den Vordersitzen auch einen Luftkanal nach hinten mit verstellbarer Düse am Ende der Mittelkonsole. Wenn ich dort mit dem Regler auf und zu mache, spürt man nicht wirklich merklich einen Unterschied. Scheint auch mehr Show zu sein als deutliche Kühlung bzw. Heizung auf die Hintersitze?
Danke für Eure Rückmeldung dazu ....
Ich bin ja bekanntermaßen kein Freund der Klimaanlage im Indianer (für mich der einzige richtige Aufreger in dem Auto).
Da wir oft zu dritt unterwegs sind wird auch der hintere Kanal öfters aufgedreht. Und ich muss sagen bei mir kommt auch richtig Luft raus (versuche mal mit verschiedenen Einstellungen vorne ob sich hinten was ändert
. Nur die Temperatur ist nicht immer die welche ich möchte. Wie gesagt nach ca. 45 min geht die Temperatur in den Keller, ob ich das will oder nicht. Update hat nichts gebracht! -
Da wir oft zu dritt unterwegs sind wird auch der hintere Kanal öfters aufgedreht. Und ich muss sagen bei mir kommt auch richtig Luft raus (versuche mal mit verschiedenen Einstellungen vorne ob sich hinten was ändert
nun, nach den heutigen heissen Tag habe ich den Luftstrom inkl. Klima erforscht und ja, wenn man Vollgas über die Armaturendüsen aufdreht kommt merklich hinten was raus, aber erst dann. Nur der Drehregler unter der Düse hinten hat trotzdem keine Funktion, zumindest bei meinem Cherokee nicht. Da kann man drehen was man will der Regler schliesst die Düse nicht bzw. regelt er auch nicht die Luftströmung nach links oder nach rechts.
Ausserdem ist mir noch aufgefallen, wenn man z.B. Vollgas (die Automatik macht das sowieso anfänglich meist) über das Armaturenbrett rauslässt und dann über einige der vorderen Düsen mit den Regler etwas zumacht (Frauen die rechts sitzen machen das gerne "mir ist kalt"
) pfeift die Lüftung unangenehm, sodass man sofort die Automatik umgehen, bzw. die Lüftung reduzieren muss.Kann sein, dass ich schon ein bisschen penetrant bin bei der Lüftung ?
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Ausserdem ist mir noch aufgefallen, wenn man z.B. Vollgas (die Automatik macht das sowieso anfänglich meist) über das Armaturenbrett rauslässt und dann über einige der vorderen Düsen mit den Regler etwas zumacht (Frauen die rechts sitzen machen das gerne "mir ist kalt"
) pfeift die Lüftung unangenehm, sodass man sofort die Automatik umgehen, bzw. die Lüftung reduzieren muss.Kann sein, dass ich schon ein bisschen penetrant bin bei der Lüftung ?
Du bist zumindest nicht alleine. Von den vielen verschiedenen Autos die ich den letzten drei Jahren gefahren bin (fast jede Woche einen anderen Mietwagen) empfand ich nur bei der Alfa Romeo Giulia die Klimaaitomatik als noch mieser als beim Cherokee KL. Ob meine Beifahrer nun die Armaturentafel Lűftung öffnen oder schließen, irgendwie ist der Luftstrom auf 'Auto' immer unangenehm kühl und zugig. Und das von Dir beschriebene Pfeifen habe ich auch. So regele ich Winters wie Sommers meistens manuell.
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Hab grade diesen Thread gefunden und muss mal wieder meinen Kommentar ablassen
Ich habe meine Einstellungen immer so:
- alle vier Lufteinlässe im Armaturenbrett offen; links und mitte rechts nach links oben, rechts und mitte links nach rechts oben
- Einstellung auf Auto (anders als im Renegade kann man dann ja nicht mehr am A/C Schalter spielen)fertig.
Die Temperaturwahl muss man je nach Sonneneinstrahlung und Aussentemperatur anpassen, das bekommt die Automatik nie hin. von 21° bis 23° reicht der Bereich, in dem ich anpassen. Das reicht völlig aus.
Und dann kommen die Luftstromterroristen, die meinen, es würde "ziehen" (also z.B. meine Frau). und dann wird geschoben, gedrückt, verstellt und ich weiß nicht was sonst noch. Am Ende ist "alles scheiße" und "es zieht immer noch". Ja klar, das ist eine Lüftung und die bewegt Luft. Was soll sie auch sonst tun? Ich finde, man sollte ihr zumindest die Chance geben, die Temperatur im Innenraum positiv zu beeinflussen und die Klappen einfach mal offen lassen
Da hinten kann man es schon schön blasen lassen, wenn man will.
Chief, ich weiß ja nicht, was GENAU Du da gemeint hast, aber hoffentklich weißt Du, welchen Eindruck über die Verwendung Deiner Rückbank Du mit sowas beim Publikum hinterlässt -
Ich habe meine Einstellungen immer so:
- alle vier Lufteinlässe im Armaturenbrett offen; links und mitte rechts nach links oben, rechts und mitte links nach rechts oben
- Einstellung auf Auto (anders als im Renegade kann man dann ja nicht mehr am A/C Schalter spielen)Noch so einer
Ich habe 15 Jahre in der Entwicklung von Autoklimaanlagen gearbeitet. Ich war immer ein starker Verfechter der Automatik-Taste. Ich hatte immer die Luftauslässe genau so wie Du sie beschrieben hast. Es war in (fast) allen Autos verschiedenster Marken die beste Einstellung.
Bis dann der Cherokee kam - da war meine 'Automatik' Welt plötzlich nicht mehr in Ordnung. Im Winter macht er zum Aufheizen auf 'Auto' einen Radau dass ich nicht mehr telefonieren kann, und im Sommer kann er nur zu kalt und zugig oder wenn man selber regelt zu warm. Und Du wirst von mir immer
sehen wenn mir jemand mit 'es zieht aber' kommt (übersetzt: Ich bin extrem unempfindlich gegen den sogenannten Zug).Also entweder Du bist noch unempfindlicher als ich oder die Cherokee Klimaautomatik hat ne ganze Menge Toleranz
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Im Winter macht er zum Aufheizen auf 'Auto' einen Radau dass ich nicht mehr telefonieren kann, und im Sommer kann er nur zu kalt und zugig oder wenn man selber regelt zu warm.
ich tippe mal auf "amerikanische Produktionstoleranz".
Erst gestern wieder habe ich von einem Freund gehört, der einen TÜV-Mann zitierte: wenn das Ding aus China kommt, kein Problem. 20 gleiche Produkte geprüft, alle im Rahmen einer gewissen Toleranz. Und wenn Du das 21. prüfst, ist es immer noch so. wenn das Ding aus USA kommt, 20 gleiche Produkte geprüft, alle im Rahmen einer gewissen Toleranz. Prüfst Du das 21., ist es total anders.
Keine Ahnung, wie das die US Boys hinbekommen
Ach ja, die Botschaft ist: bei mir ist alles ok und natürlich ist es lauter, wenn die Anlage etwas arbeiten muss, aber es funktioniert alles einwandfrei.
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Gerade ist auf dem Radar ein neues HVAC-Update für alle Cherokee MY 2014-2018 aufgetaucht. Vielleicht mal in der Werkstatt danach fragen. TSB-# ist 24-007-18.
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Nachdem jeepgarage.org den TSB-Support für den KL eingestellt hat und nur noch den WK2 macht, muss ich nach einer eigenen Quelle bohren.....
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Weiß man was das update am HVAC verändern soll bzw verbessern?
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Könnte man sich gegen Einwurf von 11,95$ ansehen.
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Haha ok. Stimmt die wollen ja beitrage zur Einsicht .. Kann ja normalerweiße nix gravierend verändert sein.... Hatte mit dem hvac noch nie Probleme.
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War heute beim Service, zum Uconnect update habe ich auch nach einen Klima-Automatik update gefragt ... und siehe da ohne murren bekommen. Beim nach Hause fahren habe ich noch keine Vorteile bemerkt, nur Gefühlt ein bisschen leiser, aber ich werde das weiter beobachten ...
... kommt Zeit - kommt Update
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Bestätigung! Habe ich beim WR-Wechsel auch beantragt (mittels TSB-Ausdruck hier aus dem Forum) und anstandslos abgearbeitet bekommen.
Seit dem ist der kühle Luftzug verschwunden, den ich trotz geschlossener Düsen öfter mal am rechten Oberschenkel verspürt haben.
Forummitglieder können alles für die Marke Jeep bei autoteiledirekt.de kaufen.
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