By the way, zu welchem freundlichen gehst du jetzt?
Habe mich gerade mit Auto Koch in Happurg angefreundet. Dort wird Jeep seit 1986 verkauft, der Chef ist früher selbst offroad gefahren und scheint sich noch um die 2% NON-Standard-Kunden zu kümmern. Aber warten wirs ab 
Na hoffen wir mal das wir uns da nicht übern Weg fahren 
Sag mal dir reichen deine zig cm Bodenfreiheit immer noch nicht.
Ach so möchtest es beim einsteigen noch nen Tick leichter haben 
Du lässt auch nichts aus, ach ja in der Bucht wird er auch Angeboten gleicher Hersteller, hab da mal rein zufällig 
nachgesehen.
von 221mm auf 251mm ist ein weiter weg
Und die neuen Reifen sollen ja auch Platz haben ....
Bin schon ganz gespannt auf das Angebot.
Hallo Peter,
Habe auch gleich angefragt bei meinem, gebe Naxhricht sobald ich Antwort habe, 3 cm wäre schon ganz nett. In ballenstedt beim Jeep Camp war alle doch erstaunt, was der Trailhawk kann
Hallo Peter,
Habe auch gleich angefragt bei meinem, gebe Naxhricht sobald ich Antwort habe, 3 cm wäre schon ganz nett. In ballenstedt beim Jeep Camp war alle doch erstaunt, was der Trailhawk kann
jaja, und Bodenfreiheit und Reifen sind die größten Probleme (nach dem Fahrer) in der Serienausstattung. Das habe ich zumindest in Langenaltheim gelernt. Wäre also schon cool, an beiden Problemzonen etwas ändern zu können.
Die Goodyear Wrangler AT haben natürlich sehr geholfen
Die Goodyear Wrangler AT haben natürlich sehr geholfen
Mein Händler hat mir die Cooper Discovery empfohlen. Details, wenn ich das Angebot habe. Lass uns mal die Einbaupreise für die Federn vergleichen, wenn wir die Angebote haben
Mein Händler hat mir die Cooper Discovery empfohlen. Details, wenn ich das Angebot habe. Lass uns mal die Einbaupreise für die Federn vergleichen, wenn wir die Angebote haben
Klar melde mich, hoffe die a pillar mounts kommen jetzt bald mal
Also die Fahrzeughöhe finde ich schon ganz in Ordnung. Mich stört eher, dass da soooo viel Platz im Radkasten ist. Auch mit den 18 Zoll Rädern sieht es so aus als wenn die viel zu klein sind. Die Winterreifen sind bei mir 17 Zoll. da ist es noch extremer. Kann ich auch größere Räder montieren, z.B. 19 oder 20 Zoll? Das würde bestimmt besser aussehen als ein nur halb gefüllter Radkasten.
Die 17 Zoll und 18 Zoll sind am Außendurchmesser gleich. Raddurchmesser ändern geht ja nicht so einfach, z. B. wegen Tachoabweichung. Auch wenn du 19er oder 20er draufmachen darfst, ist da nur die Felge größer, dafür der Reifenquerschnitt kleiner.
Die Gesamtgröße der Räder richtet sich nach Felgendurchmesser und dem montierten Reifen. Ich hoffe doch mal, dass die Gesamtgröße Deiner Winter- und Sommerreifen sich nicht drastisch unterscheidet, weil sonst Dein Tacho und Dein Kilometerzähler dauernd unterschiedliche Werte anzeigen.
Wenn Du also wirklich größere Räder montieren willst, kommst Du um eine Eintragung beim TÜV und Nachjustieren Deiner Bordinstrumente nicht drumherum. Wenn nur der Abstand zwischen Reifen und Radkasten stört, das kann man mit "Tieferlegen" hinbekommen
Danke, aber das bringt ja dann nicht viel.
Die Gesamtgröße der Räder richtet sich nach Felgendurchmesser und dem montierten Reifen. Ich hoffe doch mal, dass die Gesamtgröße Deiner Winter- und Sommerreifen sich nicht drastisch unterscheidet, weil sonst Dein Tacho und Dein Kilometerzähler dauernd unterschiedliche Werte anzeigen.
Wenn Du also wirklich größere Räder montieren willst, kommst Du um eine Eintragung beim TÜV und Nachjustieren Deiner Bordinstrumente nicht drumherum. Wenn nur der Abstand zwischen Reifen und Radkasten stört, das kann man mit "Tieferlegen" hinbekommen
The Odometer will adjust itself after about 1 km drive! (It is done by the GPS).
I found out that when I changed tyres from 225/55 R18 to 235/60 R18.
/Bengt
The Odometer will adjust itself after about 1 km drive! (It is done by the GPS).
I found out that when I changed tyres from 225/55 R18 to 235/60 R18.
/Bengt
Interesting !!!
Ich habe gerade eine Rückmeldung zum Höherlegen des Trailhawk vom Jeep Händler Kummich in Ansbach erhalten. Für den TH ist es definitiv uninteressant, weil das Höherlegen nur über die Federn funktioniert und die gleichen Federn für alle KL Modelle verwendet werden. Da der TH aber mittels Federn ja schon 1 Zoll (2,54cm) höher liegt, sind es für dieses Modell effektiv nur noch 0,5 cm und dafür lohnt sich das ganze definitiv nicht 
Nicht traurig sein , da kommt sicherlich noch was für den Traili nach, hab ein wenig Geduld.
Ich weiß, der Thread ist alt. Aber hat das nun mal einer durchgezogen?
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