Gutes Design setzt sich durch:
Wem kommen diese Rücklichter bekannt vor?
Partner:
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Kopiert ist nie so gut wie das Original
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Passt aber nicht so richtig ins Bild, finde ich -
Wenn man keine eigenen Ideen hat ...
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Jetzt wissen wir wen Dacia als Vorbild hat
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Gehört Dacia jetzt einem chinesischen Konzern?
Gruß Pete
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Jetzt wissen wir wen Dacia als Vorbild hat
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meinst Du? Oder eher umgekehrt?
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Diese hässliche Rumänenkarre wird durch die Rücklichter auch nicht schöner.
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Immerhin verkauft Dacia 3x mehr Duster als Jeep Renegades. Nur mal so erwähnt,...
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Ich denke, das liegt wohl am Preis... und daran, dass Dacia trotzdem gegenüber den anderen von der Größe her vergleichbaren SUV ein durchaus eigenständiges Gesicht und eine robust wirkende Form voraus hat. Man traut diesem Fahrzeug irgendwie Schlechtwege-Qualitäten zu. Er erscheint halt innen wie außen etwas rustikal.
Ob er nun gefällt oder nicht ist da eine ganz andere Frage.
Gruß Pete
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Das ist nur ne Zeichnung. Ich denke nicht, dass die Rücklichter genauso aussehen werden. Hier ne andere Zeichnung. Ähnlich, aber nicht gleich:
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Immerhin verkauft Dacia 3x mehr Duster als Jeep Renegades. Nur mal so erwähnt,...
Der Dreck verkauft sich nur über den Preis.
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Abgesehen davon, dass mir die Ausdrucksweise gewaltig auf den Zeiger geht, macht Dacia vieles richtig. Der Marktanteil von 1,8% in Deutschland kommt nicht von ungefähr, den muss man sich mit einer Modellpalette erarbeiten, die den Geschmack der potentiellen Käufer trifft. Billig alleine reicht da bei weitem nicht.
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Außerdem stimmt das mit "nur über den Preis" meines Erachtens nicht, denn es wird recht brauchbare Technik zu einem günstigen Preis angeboten. Ob es gefällt, ist natürlich - wie bei jeder Marke / jedem Modell - Geschmacksache und darüber brauchen wir uns nicht streiten. Andere Hersteller versuchen das offenbar auch - mit weniger Erfolg.
Ich habe schon eher die Befürchtung, dass auch Dacia immer mehr "Mainstream" wird - wahrscheinlich dann der Fluch des Erfolges.Ein Kumpel hat sich den (noch aktuellen) Duster gekauft. Natürlich ist der Wagen "einfach" und wie es mit der Dauerhaltbarkeit sein wird, werde ich etwas verfolgen, aber er hat Platz und fährt sich nicht sooo schlecht. Was ich schlecht finde sind die doch recht einfachen Sitze.
Klar, kein Vergleich mit meinem Renegade!
Gruß Pete
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Spätestens bei den chinesischen Automarken muss einem klar werden, dass der Preis nicht alles ist. Da haben es schon viele versucht, mit Preisen unter Dacia-Niveau auf dem deutschen Markt Fuß zu fassen. Teilweise haben die Autos gar nicht mal schlecht ausgesehen, da man sich namhafte europäische Designer eingekauft hatte. Trotzdem mussten sie alle wieder ihre sieben Zwetschgen zusammenpacken und nach Hause fahren.
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macht Dacia vieles richtig. Der Marktanteil von 1,8% in Deutschland kommt nicht von ungefähr, den muss man sich mit einer Modellpalette erarbeiten, die den Geschmack der potentiellen Käufer trifft. Billig alleine reicht da bei weitem nicht.
Als jahrzehntelanger Renault-Fahrer kann/muss ich Toy hier meine volle Zustimmung geben.
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Ist der Dacia von innen echt "einfacher" als der Renny,Pete?
Ich habe keinen von innen gesehen. Aber der Renny ist innen nun auch nicht "der hochwertigste"
Man sitzt gut darin, keine Frage. Aber die innenverkleidung ist ungenau und das Schiebdach knackt.Ich glaube eh, meinen Nachfolgerwagen nun gesehen zu haben
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Das ist nur ne Zeichnung. Ich denke nicht, dass die Rücklichter genauso aussehen werden.
Doch doch, das Bild ganz oben ist die finale Version. Gestern wurden die Bilder offiziell von Renault als Presse-Mitteilung herausgegeben.
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Abgesehen davon, dass mir die Ausdrucksweise gewaltig auf den Zeiger geht, macht Dacia vieles richtig. Der Marktanteil von 1,8% in Deutschland kommt nicht von ungefähr, den muss man sich mit einer Modellpalette erarbeiten, die den Geschmack der potentiellen Käufer trifft. Billig alleine reicht da bei weitem nicht.
Volle Zustimmung.
Dacia bietet zu sehr moderaten Preisen eine brauchbare Qualität an.
Die Verkäufe geben Dacia recht.
Im Gegensatz zu Jeep kann sich Dacia nicht hinter einer besonderen Tradition bzw. außerordentlichen Geländekompetenz "verstecken". Hier müssen es Produkt und Preis alleine ausrichten.
Abgesehen vom Wrangler und mit leichten Abstrichen auch den Trailhawk-Varianten profitiert Jeep von selbigen. Der Rest ist - ohne irgendwem auf die Füße treten zu wollen - mittelprächtig bis recht ordentlich (und - selbstverständlich - weiterhin auch Geschmackssache).
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