welche Halogenbirnen sind empfehlenswert ???

Oh, das kenne ich auch...wir hatten im Urlaub einen Mokka als Mietauto und das Licht war praktisch nicht vorhanden.

Bin nun schon verwundert dass das offensichtlich im Compass auch so ist...2017...

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die abgespeckte Xenon Version gibt es ja auch für den Renegade nur. Ich warte ja immer noch auf eine LED-Scheinwerfer-Lösung als Ersatz. Das ganze natürlich nur mit ABE!

Gruß Pete

Die abgespeckte 25 Watt Xenon Lösung war in meinen Augen besser als Halogen.

Aber es gibt auch bei Halogen Unterschiede
Ich kam vom Outlander mit Xenon zum B-max mit Halogen und dachte ich fahr nur mit Standlicht. Bei regennassen Straßen war es ganz schlimm. Ich hab' dann im B-max die Halogen gegen Osram Nightbreaker ausgetauscht und war zufriedener. Statt trübe gelblich, war mein Licht wieder in Richtung weiß.
Danach kam der Renegade mit 25 Watt Bi-Xenon. Lichttechnisch voll zufrieden.
Jetzt im Soul hab' ich leider wieder nur Halogen. Ich weiß nicht welche Birnen da drin sind, aber das Licht ist so wie im B-max mit Osram Nightbreaker. Ich kann mit leben und hab' noch keinen Ersatz gesucht.

Den Kia Soul.

Ja schon, wieder ein Auto mit eigenem Design und es funktioniert zuverlässig. Die Sitzbelüftung möchte ich jetzt auch nicht mehr missen.
Aber meine Renegade Zeit war zu kurz, darum bin ich hier noch so aktiv. Hab' aber mein Vertrauen in FCA und die Zuverlässigkeit des Renegade noch nicht wiedergefunden.

Habe in meinem alten Motorrad auch nur H4 drin. Als ich es übernommen habe bin ich in einen Baumarkt gefahren und habe mir die Birnenauswahl angeschaut. Da gibt es von verschiedenen Firmen Birnen der neuesten Generation mit verschiedenen Einfärbungen und deutlich höherer Lichtausbeute. Habe dann eine Osram mit 100% mehr Licht genommen. Ob diese Prozentwerte so zutreffen wie angegeben kann ich nicht sagen, aber im Vergleich zu der alten Nudel vorher war der Birnentausch eine sehr deutlich spürbare Verbesserung. Und bei zwei Lampen sollte dies noch wirkungsvoller sein. Es gibt da mittlerweile wirklich gute Alternativen für relativ kleines Geld.

Zitat von Rackerle

Das ist schade wegen Jeep, ich hoffe das es mir nicht so ergeht mit meinem Compass wie Dir mit Deinem Renegade!

Ich wünsche auch jedem, das er den Jeep so genießen kann wie vorgesehen. Jede gravierende und teils leider bekannte Problemmeldung bringt mich wieder vom Renegade Kauf weg.
Aber ich bleib dran.

Zurück zum Thema.
Bei den bis zu 100 % helleren Halogen muß man dann aber mit kürzerer Lebensdauer rechnen. Der Glühfaden ist nur heller, weil er spannungstechnisch weiter ausgereizt ist.
Ich sehe das aber nicht als Problem. 1. werden die originalen Halogen im Kofferraum mitgeführt und 2. wäre ein weiterer Neukauf der helleren Halogen kein wirtschaftlicher Totalschaden. Die Beule wegen schlechter Sicht könnte teuerer sein.

Also ich habe diese Birne jetzt seit Anfang 2012 in meinem Mopped. Und es ist nicht die erschütterungsfreie für Motorrad (die noch teurer ist), sondern die normale fürs Auto. Bin seit dem ca. 20.000 km gefahren und das Teil funktioniert immer noch einwandfrei. Hierzu möchte ich noch anmerken, dass ich ja mangels TFL Tag und Nacht mit eingeschalteter H4 Lampe fahre, im Gegensatz zum Autobetrieb. Ich denke, für rund 20 €, was ich damals bezahlt habe, kann man da nicht meckern. Wenn Sie morgen kaputt ginge, wäre es nach 5 Jahren "Dauerbetrieb" kein Beinbruch.