Hallo,
Mal eine Frage an die cherokee Fahrer. Meine Frau hat vor 3 Wochen ihren neuen cherokee bekommen. Sie ist soweit sehr zufrieden, es ist ein Limited als Diesel mit 170 ps.
Nun hören wir seit ein paar Tagen (vielleicht war es auch von Anfang an) ein hellen durchgehenden Piepton sobald der Motor gestartet wird. Im Innenraum hört man diesen nicht, es scheint in Höhe Hinterachse von unterhalb des Fahrzeugs zu kommen.
Sind zum Händler gefahren, der wollte das checken, wir steigen in einen vom Händler gestellten cherokee, was passiert.....auch bei diesem das gleiche piepen.
Der Werkstattmann wusste nichts damit anzufangen will sich aber schlau machen.
Einer von euch ähnliche Erfahrung? Oder weiß mehr?
Zur Erläuterung, das piepen ist ähnlich wie das vom park Distanz Control nur nicht soo laut.
Grüße aus Ostwestfalen.
Pfeifton, piepen
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- sonstiges
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- Erledigt
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Aufgefallen ist uns das Pfeifen auch schon, haben aber noch keine Erklärung dafür. Im Bereich der Hinterachse kommen eigentlich nur die Vorfördepumpe oder die Stellmotoren der Parkbremse als Ursache in Frage. Aber wissen tun wir es bis jetzt leider nicht.
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Um das mal bei meinem nachzuprüfen:
Ihr startet den Motor, steigt aus und dann hört man diesen Piepton im Heckbereich des Fahrzeuges? Richtig interpretiert?
Grüße
mcollie -
Bis heute hatte ich das noch nicht gehört, habe aber vorhin mein Auto gestartet und jetzt höre ich es auch. "Vielen Dank" dafür.
Im Auto ist ,wie schon beschrieben, nichts davon zu spüren.Gruß KS-...
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Hinten habe ich bisher noch kein Pfeifen vernommen. (habe einen Schalter)
Dafür pfeift meiner vorne sobald die LEDs angehen, also z.B. sobald man ihn aufsperrt.
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Bei mir (glücklicherweise) keinerlei Pfeifen. Beim letzten Franken-Treffen haben wir uns das ja mal angehört und es scheint nur der Diesel betroffen zu sein.
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also mir ist das auch schon aufgefallen, aber erst nachdem ich mich mit einem anderen Forumsmitglied mal getroffen hatte, dem das aufgefallen war.
O.k., ich bin leider etwas schwerhörig, von daher ist/war es für mich kein Problem. Und innen hört man wirklich nix. Hat vielleicht wirklich etwas mit irgendwelchen Stellmotoren zu tun? Werkstattmäßig habe ich da nicht reklamiert, mir bei meinem Jetzigen sowieso egal. Wenn ich in ein paar Wochen dann den Neuen habe, werde ich berichten, ob`s da auch wieder ist!
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Wenn es am Motor wäre, dann könnte es der Turbo sein. Besonders bei kalter Witterung höre ich den bzw. die beiden Turbolader bei meinem BMW auch und im Audi TT meiner Gattin kann ich das hohe Pfeifen des Turbos auch bei Kälte leise hören.
Wie ich geschrieben habe, sind beides 4WD, also xDrive und Quattro. Ein Pfeifen an der Hinterachse habe ich da allerdings noch nie vernommen. Hängt das vll. mit der abgekoppelten Kardanwelle zusammen? -
Da es sich bei mir ähnlich verhält und diesbezüglich eine Werkstatt aufsuchte, werd ich heute Abend was zu schreiben.
Gruß Jürgen -
Festgestellt hatte ich das Piepsen bei meiner ersten Fahrt mit Anhänger. Als ich den Anhänger ankuppelte fiel mir bei laufenden Motor eben dieses Piepsen auf. Wie hier bereits bemerkt, ist es nur bei laufenden Motor zuhören im Bereich der Hinterachse. Da ich wie vielleicht bereits bekannt, meinen Indianer in Sachsen abgeholt habe, bin ich zu einem Händler in meiner Gegend gefahren.
Dort dann gleichmal auf die Hebebühne und versucht das Piepsen zu lokalisieren. Der Mechaniker schloss als erstes die Kraftstoffpumpe aus, da die schon läuft bevor der Motor läuft. Erst mit Hilfe eines Stethoskop wurde der Übeltäter gefunden. Ein Stellmotor am hinteren Differenzial. Da das Piepsen schon sehr auffällig war, wurde dann der Stellmotor bestellt, laut Techniker gibt es da 3 verschiedene Typen. Nach 1 1/2 Wochen dann Termin zum Einbau. Leider konnte ich den Wagen erst sehr spät abholen und der Serviceberater war nicht mehr greifbar.
Trotz des getauschten Stellmotor war das Piepsen immer noch da, allerdings doch um einiges leiser. Wie Erwin bereits erwähnt hat, ältere Herrschaften hören es nicht so einfach.
Bei unserem Frankentreffen haben wir, wie Peter geschrieben hat, die drei unterschiedlichen Indianer verglichen. Die Diesel mit Schalter oder Automatik haben das Piepsen, der Trailhawk nicht.
Ich bin dann nochmal zu den Händler gefahren um es dort mit einem Vorführwagen zu prüfen. Ja, der hatte es auch
Seitdem habe ich das Thema für mich erstmal abgehakt. Ist zwar noch da, aber eher dezent.Ach ja, der Stellmotor regelt wohl den Schlupf/Traktion an der Hinterachse, so sagte es mir der Mechaniker.
Inzwischen könnte es mehr Erkenntnisse geben, als damals, ist ja doch schon einige Monate her.
Würde für mich das Thema beim nächsten Kundendienst nochmal angehen, da ist es aber noch ein wenig hin.Gruß Jürgen
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Stimmt, der Cherokee hat ja auch ein aktives Hinterachs-Differential. Hatte ich ganz vergessen.
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Kurze Info, wie es bei meinem Indianer ist:
Nach dem Anlassen beginnt nach ca. 2 Sekunden das Pfeiffen, was aber aber nach max 5 Sekunden aufhört. Wie es beim Fahren ist weiß ich noch nicht, aber im Stand verschwindet es. -
Wenns der Stellmotor ist, liegts vllt am Allradmodus? Was passiert denn mit dem Piepsen, wenn ihr von Auto auf Snow etc umstellt?
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Das Piepen hat meiner auch. Man hört es, stört mich persönlich aber nicht sonderlich. Sitze ja im Auto und nicht daneben.
Bin ja mit meinen 40 Jahren aber auch schon ein wenig älter und nehme vielleicht daher die hohen Frequenzen nicht mehr als allzu störend war -
Mit den hohen Frequenzen habe ich auch so meine Probleme. Wenn Jürgen nicht beim Treffen darauf aufmerksam gemacht hätte, würde ich das auch nie feststellen.
Das mit dem Terrain-Wahlschalter ist eine gute Idee. Sport wäre vielleicht noch besser als Snow, da bei Sport auf jeden Fall die Hinterachse zugeschaltet wird.
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