Presse-Berichte über den neuen Compass

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Feiertag?

    Zitat:
    Die Proportionen unterscheiden sich allerdings deutlich: Der Radstand des Compass ist sieben Zentimeter länger als beim Renegade, das meiste davon kommt dem Fußraum im Fond zugute. Auch in der Breite übertrifft der Compass den Renegade, was man auf den Vordersitzen besonderes deutlich spürt. Ein niedrigeres Dach und eine größere Bodenfreiheit lassen den Compass dabei schlanker und dynamischer wirken.






    Ob dann noch Menschen von 2m Körpergröße platz im Auto haben? Im Renny definitiv. Gerade die kopffreiheit war ein Grund warum es der Renny wurde

    Erst mal abwarten und reinsetzen. Der Cherokee ist auch ein wenig niedriger als der Renegade, trotzdem ist sie Kopffreiheit tadellos.

    Wenn man bedenkt, dass es ein Import-Wagen ist, wird der Compass regelrecht mit Lobes-Hymnen überschüttet:


    http://www.autobild.de/artikel…fahrbericht-11414899.html



    Schmunzeln musste ich bei dem (aus meiner Erfahrung mehr als berechtigten) Seitenhieb auf den 2,4er Benzinmotor.

    Zitat

    Unser Testwagen, den wir auf und abseits der Pisten im US-Staat Texas gefahren sind, war übrigens mit einem 2,4-Liter-Saugmotor ausgerüstet, der in Deutschland nicht angeboten wird. Er geht so phlegmatisch ans Werk, dass man Jeep zu dieser Entscheidung nur beglückwünschen kann.

    Danke für die aussagekräftigen Berichte. Vor allem die Blicke in die Zukunft (Coupé, Cabrio etc.) sind recht interessant. Range Rover lässt grüßen. Und die Autobild ist ja (meistens) gut informiert. Schaun mer mal. Könnte gut sein, dass ich Jeep über den Indianer hinaus die Treue halten werde. Klingt jedenfalls spannend.

    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.


    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

    Klingt noch sehr gut: "Wie schreibt sich VW Tiguan auf amerikanisch? Jeep Compass." :)


    http://www.auto-news.de/auto/n…euen-Kompakt-SUV_id_40131


    Wobei sich auch ein Fehler eingeschlichen haben dürfte. Imho gibt es die 170 PS-Version nur als Benziner.


    "Trailhawk" Diese Compass-Variante ist speziell fürs Gelände konzipiert und ist nur mit 170-PS-Diesel erhältlich"


    Wrangler JLU 2.2 CRDi Rubicon MY20, schwarz, Sicherheits- und Technologie-Paket, Sky One-Touch Power Soft Top, AEV 2.5 und div. andere Spielsachen
    bis 08.2020 Compass Trailhawk MY19 in Granite Crystal, Leder-, Sound-, Park- und Premiumpaket, AT3 225/65/17, Rhino-Rack Pioneer Platform

    In der deutschen Preisliste ist der 170PS Diesel mit drin. Und auch, wie in dem Artikel beschrieben. gibt es den Trailhawk nur mit dem 170PS Diesel.

    Habe Heute mal im neuen Compass gesessen
    muß sagen echt Chick .
    eine Mischung aus Renegade und Cherokee.
    Platzangebot fand ich voll ok !
    einzige die Sitze fand ich etwas kurz unter den Oberschenkel.
    Aber er könnte durchaus mein nächstes Fahrzeug werden,
    je nachdem wie er im Laufenden Prozess abschneidet.

    Jeep Renegade 2.0 Multijet 4WD Limited 103 kW / 140 PS Carbon Black Metallic
    Zubehör>> Innenspiegel Ablagefach Cockpit Spurverbreiterung VA-30 / HA -50
    Ladekantenschutz,Spoilerschutzrohr,Trittbretter,Einstiegsleisten , Heckbügel,


    Es gibt Leute, die nur aus dem einem Grunde in jeder Suppe ein Haar finden, weil sie so lange mit dem Kopf schütteln, bis eins hinein fällt.

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    Nette Bilder - Ich werden den neuen Compass ja dann beim Camp Jeep auch Live sehen und auch fahren, wenn den Ankündigungen geglaubt werden kann.


    Das wird bestimmt spaßig!


    Gruß Pete

    gesendet von Pete

    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/image/1065/
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

    Ich wollte noch mehr Fotos machen mußte aber leider
    wieder weg

    Jeep Renegade 2.0 Multijet 4WD Limited 103 kW / 140 PS Carbon Black Metallic
    Zubehör>> Innenspiegel Ablagefach Cockpit Spurverbreiterung VA-30 / HA -50
    Ladekantenschutz,Spoilerschutzrohr,Trittbretter,Einstiegsleisten , Heckbügel,


    Es gibt Leute, die nur aus dem einem Grunde in jeder Suppe ein Haar finden, weil sie so lange mit dem Kopf schütteln, bis eins hinein fällt.

    ich hatte das Gefühl sie waren etwas breiter
    aber dafür kürzer

    Jeep Renegade 2.0 Multijet 4WD Limited 103 kW / 140 PS Carbon Black Metallic
    Zubehör>> Innenspiegel Ablagefach Cockpit Spurverbreiterung VA-30 / HA -50
    Ladekantenschutz,Spoilerschutzrohr,Trittbretter,Einstiegsleisten , Heckbügel,


    Es gibt Leute, die nur aus dem einem Grunde in jeder Suppe ein Haar finden, weil sie so lange mit dem Kopf schütteln, bis eins hinein fällt.

    Glaube das liegt am Renegade-Fieber ... einmal gepackt, willsde nix anderes mehr haben !
    Ich finde den Compass sehr gelungen ... aber tauschen möchte ich auch nicht !
    Mir persönlich gefällt der Renegade einfach besser. :love:

    Zitat von Freizeitpirat

    Glaube das liegt am Renegade-Fieber ... einmal gepackt, willsde nix anderes mehr haben !
    Ich finde den Compass sehr gelungen ... aber tauschen möchte ich auch nicht !
    Mir persönlich gefällt der Renegade einfach besser. :love:


    Der Renegade ist eben ein Renegade und der Compass nur ein Jeep. ;)



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Gruß,
    Lars


    Jeep Renagade 1,4 (140 PS) Limited FWD, Handgerissen :D

    .... tiefer als in meinem Trailhawk mit großer Wahrscheinlichkeit.... :rotfl:


    Gruß Pete

    gesendet von Pete

    My Omaha Orange
    new-jeep-forum.de/gallery/image/1065/
    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

    Ich finde der Innenraum ist etwas mehr Mainstream, derjenige vom Renegade hat mehr Charakter.
    Das selbe würde ich auch zum Äusseren sagen; auch die höhere Sitzposition spricht für mich für den Renny.


    Trotzdem finde ich den Compass durchaus gelungen, wäre halt nichts für mich. I love my Renny! :love:

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