Logik der Scheinwerfer-Reinigungsanlage

Ich habe jetzt im JC nicht bewusst darauf geachtet, weil ich das bereits von BMW her kenne. Sobald man nach Einschalten der Zündung/Laufenlassen des Motors bei eingeschaltetem Licht die Scheibenwischwasch-Anlage erstmalig bedient, werden auch die Schweinwerfer mit gereinigt. Wiederholt man während der gleichen Fahrt den Vorgang, gibt es 3-4 "Waschgänge", ohne dass die Schweinwerferreinigung gleichzeitig erfolgt. Vermutlich um Wasser zu sparen. Spritzt man weiter auf die Scheibe, sind irgendwann auch wieder die Schweinwerfer mit dabei. Es gibt da sicherlich wie bei BMW ein voreingestelltes Intervall.
Bei unseren Cherokees dahinter eine Logik zu erkennen ist deutlich schwerer als bei meinen ehemaligen BMWS, da ich dort nicht soviel Automatiken hatte, die hierauf Einfluss nehmen. Schließlich wirkt hier bei uns die Scheinwerferautomatik (Licht an oder aus) ebenso mit, wie die Uconnect-Einstellung, dass das Licht immer an geht, wenn der Scheibenwischer läuft - oder so ähnlich. Das habe ich bei mir aber ausgeschaltet.
Also, die grundsätzliche Logik dahinter besteht darin, dass nicht jedesmal Wasser auf die Scheinwerfer gespritzt wird, wenn man die Scheiben reinigt und auch nur bei eingeschaltetem Licht. Und bei jedem neuen Anlassen beginnt dieses Intervall wieder von Neuem.

Ich würde das auch so vermuten wie Chief (eine Intervallschaltung, alle X-mal wird eben auch Wasser auf die Scheinwerfer gespritzt...).
Kenne das von BMW auch so.

Ist mir auch schon aufgefallen das es da keine Logik gibt, wobei ich hätte jetzt einen Lösung mit separatem Schalter besser gefunden das man selber entscheiden kann wenns spritzt und wann nicht. Ich muss ehrlich sagen ich finde die Reinungsanlagen überflüssig und ich habe das bei anderen Autos auch nie vermisst oder benötigt, sehe denn sinn eh nur bei Schnee oder vielleicht im Gelände wenns Matschig ist.

Zitat von Toy4ever

Mir kam es fast so vor, als ob er im Dunkeln wesentlich häufiger spritzt, als im Hellen, was ebenfalls nicht dumm ist.

Dein Eindruck trügt nicht. Es geht ja auch nur, wenn das Licht an ist - also im (relativ) Dunklen.

War ja auch nicht ganz ernst von mir gemeint. Aber richtig ist, dass es nachts kälter ist als draußen ...

Nö, Quatsch, dummes Zeug. Also im Dunkeln sind die Scheinwerfer immer an und somit löst jeder erste Wisch-Wasch-Vorgang auch immer eine Scheinwerferreinigung aus. Bei Tag, solange das Fahrlicht aus ist, eben nicht. Es sei denn, es ist neblig, dunkel, diesig und die Schweinwerfer springen automatisch (oder manuell) an. Insgesamt kommt dies aber wesentlich seltener vor, als Lichtfahrten bei Nacht, weshalb nachts auch öfter die Scheinwerfereinigung mit aktiv wird.

Zitat von Daniel28021991

wobei ich hätte jetzt einen Lösung mit separatem Schalter besser gefunden das man selber entscheiden kann wenns spritzt und wann nicht.

Wenn Du Xenon hast dann ist eine Scheinwerferwaschanlage bekanntlich vorgeschrieben, um die Streuscheibe von Schmutz und Partikeln sauber zu halten um eine Blendung des Gegenverkehrs zu vermeiden. Solche TÜV-relevanten Dinge werden nie in die Hände des User gegeben, der dann nach Lust und Laune entscheiden kann ob gereinigt wird oder nicht.

Beim GC wird bei jedem ersten Waschintervall nach Scheinwerferzuschaltung und dann in Folge bei jedem 4. oder waren es 5(?) Mal die Scheinwerfer mit gereinigt, sofern die Lichtautomatik die Scheinwerfer zwischenzeitlich nicht aus und wieder ein geschaltet hat. Einen Einfluss ob es Tag oder Nacht ist, könnte ich bisher nicht beobachten!

Zitat von mcollie

Beim GC wird bei jedem ersten Waschintervall nach Scheinwerferzuschaltung und dann in Folge bei jedem 4. oder waren es 5(?) Mal die Scheinwerfer mit gereinigt, sofern die Lichtautomatik die Scheinwerfer zwischenzeitlich nicht aus und wieder ein geschaltet hat. Einen Einfluss ob es Tag oder Nacht ist, könnte ich bisher nicht beobachten!

Ich würde sagen, dass es beim JC ebenso ist. Der Unterschied zu nachts besteht einfach darin, dass da das Licht immer an ist, im Gegensatz zum Tag, und daher die Schweinwerferreinigung immer gleich erfolgt, während das Tags bei "ausenem" Licht nicht der Fall ist.

Zitat von Wendy

Mein Renny hat auch xenon aber keine waschdüsen für die Scheinwerfer oder ich habe es noch nicht entdeckt. Glaube ich aber nicht, da ich ihn schon paar mal andgewaschen und poliert habe. Das wäre mir doch aufgefallen

Der Rennt hat auch ein "Pseudo"-Xenonlicht. Das heißt, er arbeitet nur mit 25 Watt Xenon-Birnen. Bei Richtigen Xenon-Brennern mit 35 Watt brauchst Du eine Scheinwerferreinigungsanlage und die automatische Höhenregulierung.

Zitat von Wendy

Mein Renny hat auch xenon aber keine waschdüsen für die Scheinwerfer oder ich habe es noch nicht entdeckt. Glaube ich aber nicht, da ich ihn schon paar mal andgewaschen und poliert habe. Das wäre mir doch aufgefallen

Soweit ich weiß, haben die Renis "Xenon light". Eine schwächere Version bei der eine Reinigungsanlage weder erforderlich noch vorgeschrieben ist.

Zitat von Chief

Ich würde sagen, dass es beim JC ebenso ist. Der Unterschied zu nachts besteht einfach darin, dass da das Licht immer an ist, im Gegensatz zum Tag, und daher die Schweinwerferreinigung immer gleich erfolgt, während das Tags bei "ausenem" Licht nicht der Fall ist.

Wenn die Scheinwerfer ausgeschaltet sind, dann wird gar nicht gereinigt. Tagfahrlicht muss nicht gereinigt werden!

Haha, Chief! Ich war schneller!

Keine Panik .
Ne haben die Renis nicht.
Da das ReniXenon weniger Power hat, ist da keine Scheinwerferreinigung vorgeschrieben .

Habs gesehen, mcollie! Hast ja auch das schnellere Auto.

Zitat von mcollie

Wenn die Scheinwerfer ausgeschaltet sind, dann wird gar nicht gereinigt. Tagfahrlicht muss nicht gereinigt werden!

Weiß ich doch. Deshalb spritzt es tags ja auch weniger als nachts. Nämlich gar nicht, wenn das Fahrlicht aus ist.

Chief: Dann hatte ich das mißverstanden - Sorry!

Kein Thema. Schön ist, dass WIR jetzt auch mal Toy helfen konnten.