Meiner ist da, aber noch nicht hier ...

Vielen Dank. Freut mich zu hören, dass Du den Umstieg von BMW nicht bereut hast. Sind schon solide Autos und ich mag meinen 5er xDrive. Aber die Preise, gerade für die SUV, sind schon heftig, wenn man sie privat bezahlen muss.
Was ich nie und nimmer geglaubt hätte ist die Tatsache, dass ich jetzt noch ein weitaus luxuriöseres Auto wie meine bisherige BMWs bekomme - und das für deutlich weniger Geld und ohne dass etwas deutlich billiger wirken würde.
Klar, jetzt ist bei knapp 200 Schluss, während ich sonst auch mal 220 oder 230 gefahren bin. Aber man wird ja älter und ruhiger und bei 500 km macht das vielleicht ein paar Minuten aus - falls es der Verkehr und die Geschwindigkeitsbegrenzungen überhaupt noch zulassen, dass man so schnell fahren kann. Da ist es mir wichtiger, mich in meinem Auto gut aufgehoben und wohl zu fühlen - und ich denke, dafür ist der Cherokee genau richtig.

So, es ist vollbracht. Unser neuer Cherokee steht endlich vor der Tür. Erste Ausfahrt war sehr zufriedenstellend. Kein Rennwagen, aber ein tolles Auto zum gemütlich Reisen. Sitzposition super. Vieles, wie z.B. die Ruhe, das Motorgeräusch, die Funktion der Start/Stopp-Automatik und das Getriebe erinnern mich doch sehr an meinen BMW.
Der Kunststoff im unteren Bereich ist jetzt nicht so der Brüller, aber vollkommen ok. Man muss ja auch immer sehen, was man wirklich bezahlt hat und was "Premium" Made in Germany gekostet hätte.
Ich konnte jetzt noch nicht alles ausprobieren, aber was ich probiert habe hat gut funktioniert, sogar das automatische Einparken in eine durchaus enge Lücke.
Meine CDs klingen klasse und das Navi hat auch funktioniert, auch wenn sicherlich das doppelt so teure große BMW-Navi moderner und leistungsfähiger war. Aber es funktionierte gut und mehr juckt mich da eigentlich nicht.
Darüber zu philosophieren, wie die Kartendarstellung gefällt oder USB-Sticks mit 5000 Liedern zu hören, ist nicht der Anspruch über den ich die Qualitäten eines Autos definiere.
Ergo: unsere erste Ausfahrt hat uns viel Spaß und Lust auf mehr gemacht. Wie schön, dass ich morgen Urlaub habe.
Danach kann ich sicherlich noch mehr berichten.
Übrigens hat es auch ein paar Mal kurz "gewobbelt" und draußen höre ich hinten das hier bereits beschriebene leise Pfeifen. Ansonsten alles gut bis bestens. Motor und Getriebe werden noch ein paar hundert km brauchen, bis sie richtig eingespielt sind, aber auch damit gibt es bis jetzt keinen Grund zur Klage.
Alles in allem besteht bei uns - immer auch unter dem Aspekt des gezahlten Preises < 40.000 € - durchaus große Zufriedenheit. Hoffen wir, dass es so bleibt.
Ob ich Fotos einstelle weiß ich noch nicht. Schließlich ist mein Ltd. von der Stange und sieht so aus, wie alle aussehen.

Schöne Grüße

Chief

PS. Die Assistenzsysteme hätte ich normalerweise nicht bestellt. Durch den Sonderdeal von Jeep mit einem bestimmten Kontingent an Tageszulassungen habe ich aber zusätzlich zu dem normalen Rabatt noch mal 5.000 € Nachlass bekommen - und da waren die Assis halt mit drin. Somit habe ich zusätzlich immer noch gut 2.500 weniger bezahlt und muss mich nicht ärgern, wenn etwas suboptimal funktioniert und/oder von mir ausgeschaltet bleibt. Bis jetzt bin ich mit den eingesetzten Techniken aber zufrieden gewesen, habe aber noch nicht alles ausprobiert.
Jetzt geht es erst mal darum, das Auto kennen und fühlen zu lernen. Ende Mai geht's nach München, das sind so ca. 500 km von uns aus, einfache Strecke. Danach werde ich wesentlich schlauer sein und natürlich hier darüber berichten.

Der Vollständigkeit halber: Ich habe mal ein Foto (angeschrägte Seitenansicht) in die Galerie gestellt. Das war gestern, kurz nach dem Abholen, als ich meiner Frau das Steuer überlassen habe.
Wie gesagt, finde ich das Foto relativ aussageschwach, da Ihr alle wisst, wie ein graphite-crystal Limited ausschaut.
Ganz abgesehen davon, habe ich noch KEIN Foto gesehen, das dem Cherokee live gerecht wird. Er ist ein klassischer Fall von "sieht live wesentlich besser aus als auf Fotos". Das gilt natürlich auch für meinen.

Kia Sportage, ums genau zu sagen. Der ist aber insgesamt ne Nummer kleiner. Mindestens.