Ähem, das wr-forward ist laut Datenblatt ein Öl für Diesel-Motoren. Das sollte man nochmal genau recherchieren.
Gelber Schleim im Öldecke
Partner:
-
-
... UPS -
Ich habe jetzt noch etwas tiefer gegraben: Der Mutiair benötigt ein Öl der Spezifikation FIAT 9.55535-GS1. Damit muss das das Selenia Digitek Pure Energy rein. Das Selenia WR-Forward ist ein Diesel-Öl nach FIAT 9.55535-DS1. Da stimmt was nicht.
-
Das wär dann natürlich ein dickes Ding wenn dir die Vertragswerkstatt wirklich das falsche Öl reingekippt hat...
-
Also Toy,
Du bist echt einmalig. Haste wieder mal super recherchiert! Chapeau! -
Ich werde auf jeden Fall berichten, aber erst mal ein ganz dickes Danke an euch
-
Manchmal ist es kaum zu Glauben wo überall der Fehlerteufel lauert.
Aber dank toy4ever und seinen Nachforschungen ist, wieder einmal, ein hoffentlich gutes Ende in Aussicht.
Top!!! -
Mir war bereits bekannt, dass man bei den Multiair-Motoren peinlich genau auf das richtige Öl achten muss. Die Elektro-Hydraulische Ventilsteuerung kann da sehr allergisch reagieren, wenn das falsche Öl drin ist. Die Freigabe nach FIAT 9.55535-GS1 ist unbedingt einzuhalten, weil bei diesen Motoren das Öl auch für das Öffnen der Einlass-Ventile zuständig ist.
Warten wir mal ab, was da noch bei rauskommt. Auf alle Fälle ein spannendes Thema.
Hier habe ich noch Download-Links von den Datenblättern:
Selenia WR Forward Datasheet
Selenia Pure Energy Datasheet -
Beim Renny meiner Frau steht im Januar die erst Inspektion an. So oder so will ich einen Ölwechsel, auch wenn es eventuell "nicht nötig" ist.
Welches Öl braucht denn der 1,6 Diesel? Zu den FIAT Spezifikationen finde ich nicht so richtig ein zulässiges Öl...
-
Der Diesel sollte genau das Öl bekommen, das sie dem TE in seinen Beziner gekippt haben, also ein Öl nach 9.55535-DS1.
-
Damn. Hätte ich selber nachgucken können. Danke!
-
Zum Thema. Ich habe bisher nur Motoröle gefunden die beide Normen gleichzeitig erfüllen. Sollte also kein Problem sein?
https://www.amazon.de/FUCHS-Mo…B6l+sae+acea+c2+fiat+0w30
https://fuerst-autoteile.de/li…LCTzrTK_dACFQ0-Gwod44MJsQ
Reicht eigentlich ein 5 liter Gebinde aus für den Renny oder muss man 5 + 1 Liter in die Werkstatt mitgeben? Laut Anleitung sollen es ja 5,2 Liter Motoröl sein....
-
Kauf ein 5 Liter und ein 1Liter Gebinde und gieb nur das 5 Liter Gebinde mit in die Werkstatt sonst füllen sie meist über die max. Markierung. Kontrolliere dann selber ob es noch etwas braucht und den Rest hast du um eventuell mal nachzufüllen.
-
Gerade in der kalten Jahreszeit kann die Schleimbildung durch Kondenswasser im Motoröl vorkommen. Nur Kurzstreckenverkehr (ohne jemals richtig warm zu laufen und auch mal über einen längeren Zeitraum zu bleiben) tut wohl kaum einem Motor gut, auch keinem modernen Aggregat.
Gruß Pete
-
Ja Pete, da hast du recht, ich bin heute zum Kaffee mal 150km AB gefahren"vorher mal sauber gemacht" und später mal geschaut, wieder voll mit schleim
Ich denke, Toy4ever hat ins schwarze getroffen. Mal gespannt was mein Freundlicher morgen dazu sagen wird. -
So viel Schleim in der kurzen Zeit, das ist nicht normal.
-
So viel Schleim in der kurzen Zeit, das ist nicht normal.
Das sehe ich ganz genau so. Wenn da allerdings die Werkstatt wirklich das falsche Öl hineingefüllt hat, wäre das mal wieder ein richtiger Klopper. Da weiß man nicht, ob man lachen oder weinen soll.Gruß Pete
-
Moin, ich habe auch einen 1.4 MultiAir. Ich fahre 15km einfach zur Arbeit. Zwischendurch mal Autobahn 60-100 km Insgesamt 16000km auf der Uhr. Und ich hab auch den Senf am Deckel. Nur so zur Info....
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!