Front Hooks am EU Trailhawk nachrüsten

FG-Dödel · 29. September 2016, 10:26

Da mir die US Front Hooks immer gut gefallen haben, habe ich bei bei meinem letzten USA Besuch diese Teile besorgt.

Da die Teile jetzt doch schon längere Zeit bei mir in der Werkstatt lagen fand ich es nun an der Zeit diese zu montieren. Es war mir von anfang an klar, dass im US Modell auch ein anderer Querträger (Teil6) mit Haltern verwendet wird, ging aber davon aus solche Halter für den vorhandenen Träger selber anzufertigen.

Nachdem ich die komplette Frontmaske (Teil4) demontiert hatte und die hinteren Halter vom ersten Bild angeschraubt hatte, musste ich feststellen, das ich am Querträger (Teil6) nicht so einfach Eigenbau Halter montieren kann, da der Träger aus Aluminium gefertigt ist im Gegensatz dazu das US Teil aus gepresstem Stahlblech. Also alles wieder auf Original zurückgebaut und beim nächsten US Aufenthalt, oder ev. JEEP Händler (Preisfrage) den passenden Querträger besorgen.
Wollte Euch diese Jnfo nicht vorenthalten da vielleicht der eine oder andere auch schon an diesem Upgrade herumstudiert hat.
Gruss Urs

4WD · 29. September 2016, 16:15

Dazu haben wir hier auch irgendwo einen entsprechenden Thread.

Ich glaube 'Twi' war es, der genau das was du vor hast, von seiner Werkstatt hat machen lassen :thumbup: .

Winzer · 29. September 2016, 16:16

Hiho,

danke für die Info. Man kann ja die Haken auch offiziell (teuer) beim Jeep Händler des vertrauens kaufen (und einbauen lassen). Ich habe das schon durchgespielt.
Einzig die Frage ob man dafür eine Sonderabnahme beim TÜV erhält konnte mir noch kein Händler beantworten. Die Händler waren auch nicht scharf drauf sich darum zu kümmern.

Wie würdest du das machen? Einfach einbauen und hoffen das es keiner merkt?

4WD · 29. September 2016, 16:23

Hier der Thread dazu

.

Auf den Seiten 1-3 geht es um die Originalen (Anschaffung + Einbau vom Händler + Kosten).
Auf den folgenden Seiten geht es auch um alternative Möglichkeiten zu den originalen Haken.

Exterieur Rote Haken am Renegade vorne nachrüsten

Michel · 29. September 2016, 16:48

Ohhjeee ... aber irgendwas ist ja immer !

Viel Erfolg

FG-Dödel · 29. September 2016, 17:56

4WD schrieb:

Hier der Thread dazu .

Auf den Seiten 1-3 geht es um die Originalen (Anschaffung + Einbau vom Händler + Kosten).
Auf den folgenden Seiten geht es auch um alternative Möglichkeiten zu den originalen Haken.

Exterieur Rote Haken am Renegade vorne nachrüsten

Danke, aber dort ging es um die nachrüstung beim Renegade bei mir ist es ein Cherokee, habe vergessen das explizied zu erwähnen.
Gruss Urs

FG-Dödel · 29. September 2016, 18:18

Winzer schrieb:

Hiho,

danke für die Info. Man kann ja die Haken auch offiziell (teuer) beim Jeep Händler des vertrauens kaufen (und einbauen lassen). Ich habe das schon durchgespielt.
Einzig die Frage ob man dafür eine Sonderabnahme beim TÜV erhält konnte mir noch kein Händler beantworten. Die Händler waren auch nicht scharf drauf sich darum zu kümmern.

Wie würdest du das machen? Einfach einbauen und hoffen das es keiner merkt?

Wie das in D ist weiss ich nicht, bei uns in der Schweiz gibt es diverse Parallelimporteure die den Cherokee Traili in der US Ausführung mit Front Hooks und zum Teil mit dem 2,4l Benziner verkaufen und die sind auch auf der Strasse unterwegs.
Ich werde mich hüten irgendwelche Staatsdiener zu fragen.
Gruss Urs

FG-Dödel · 29. September 2016, 19:14

Winzer schrieb:

Wie würdest du das machen? Einfach einbauen und hoffen das es keiner merkt?

Vielleicht kann sich Nilfix zum Thema äussern, den soviel ich weiss hat er seinen Traili mit Front Hooks gekauft und ist in Deutschland unterwegs.

Gruss Urs

Toy4ever · 29. September 2016, 19:34

So viel ich weiß, sind die auch einfach hingebaut worden. Erster TÜV-Besuch ist ja erst nach 3 Jahren.

4WD · 29. September 2016, 21:07

FG-Dödel schrieb:

Danke, aber dort ging es um die nachrüstung beim Renegade bei mir ist es ein Cherokee, habe vergessen das explizied zu erwähnen.
Gruss Urs

Oh sorry, hab ich übersehen (steht ja auch im Cherokeeforum) :rolleyes:

.

Nilfix · 30. September 2016, 21:28

Die Front tow hooks sind bei mir vom Händler montiert worden und ich habe ihn so mit TÜV gekauft, Originalteile zu verbauen, die die Aussenlinie des Fahrzeugs nicht verändern ist seiner Auskunft nach völlig ok und nicht eintragungspflichtig, genau wie meine Mopar rock rails. Wen das nicht klappt, er macht auch den TÜV, dann hat er ein Problem, aber davon gehe ich nicht aus.

Ach so und bei mir ist der US Träger verbaut!

Matschige Grüße Nils

FG-Dödel · 1. Oktober 2016, 03:03

Danke für Deine Rückmeldung, hatte ich doch richtig in Erinnerung das du Deinen so gekauft hast.
Auf das wir die Front Hooks trotzdem nie benutzen müssen.
Gruss Urs

matn8 · 1. Oktober 2016, 23:30

Wo bekommt man solche explosionszeichnungen? Bzw gibts einen leitfaden, wie man unser auto zerlegt? Würde gerne die hintere stoßstange, bzw die graue leiste über den auspuffrohren plastidippen und weiß nicht, wie man sie ausbaut...

Nilfix · 2. Oktober 2016, 10:40

Urs dem Wunsch schliesse ich mich an, die Zeichnungsquelle wüsste ich auch gern.

Toy4ever · 2. Oktober 2016, 10:51

Die Zeichnungen findet man bei mopar.com

FG-Dödel · 2. Oktober 2016, 20:11

Tschuldige das ich erst jetzt darauf reagiere, aber Toy ist wie immer Blitzschnell

aus dem Moparkatalog kann man auch alle Ersatzteilnummern erfahren und die Preise dafür in US Dollar anschauen.

Gruss Urs

FG-Dödel · 2. Oktober 2016, 20:46

factorymoparparts.net ist die einfachste Adresse um an den Part Katalog zu kommen.
Gruss Urs

FG-Dödel · 7. April 2017, 16:35

So habe fertig!

Nachdem ich nun die mir bis anhin noch fehlende Quertraverse gekauft hatte, musste bei dem angenehmen Wetter doch endlich einmal alles fertig montiert werden. Somit nochmals die ganze Frontmaske inkl. Traverse abgebaut die US Quertraverse montiert hintere Hookhalterung an den bereits ab Werk vorhandenen Befestigungspunkten festgeschraubt Hooks eingeschoben und festgezogen. Dann musste an der Frontmaske noch die beiden Löcher herausgetrennt werden durch welche die Hooks nach aussen stehen, Maske montieren und ...... nicht umsonst gibt es bei den Masken ca. 15 verschiedene Partnummern! Somit an der Maske noch kleinere anpassungen mit dem Dremel vorgenommen und einen grossen Teil des Absorber (Nr.7) entfernen und dann passt alles bestens und kann montiert werden.

Fazit: Ob sich dieser Aufwand lohnt muss sich jeder selber fragen, vor allem weil er ja jetzt nur einfach wie ein US Trail aussieht und nicht irgendwie einzigartig.

Bild in der Galerie