noch anzumerken wäre, das es mein subjektiver eindruck ist, dass er wesentlich besser und durchzugskräftiger beschleunigt wenn ich normal stark gas gebe ohne Kickdown, beim Kickdown dreht er hoch aber irgendwie ist die beschleunigung schlechter..... ??
Der GC hat manchmal das Problem gehabt, dass er runter schaltet, wo es vom Drehmoment her gar nicht nötig gewesen wäre.
Sehr gemerkt hat man das im Gespannbetrieb.
Wegen dem Vergleich 2.0 und 2.2 sind meiner Meinung nach die 90NM mehr Drehmoment schuld, dass die 9HP besser harmoniert.
