Rote Haken am Renegade vorne nachrüsten

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  • Inbus wäre auch intelligenter gewesen ...


    Nur mal so: Es gibt auch Inbus Madenschrauben...
    Sonst alles sehr schön geworden.
    Ich hätte allerdings die Ösen 'in Wagenfarbe' gehalten. Rot ist schon sehr 'auffällig' :D
    Grüße, Jürgen

    seit 2.2022 Compass MP Limited 2020 Melfi, Granit Crystal, 1,3l, 150 PS...
    10.2017 bis 2.2022 Cherokee KL Overland 2017, Diamond Black, 2.2l , 200 PS...
    2015 bis 10.2017 Cherokee KL Limited 2014, True Blue, 2.0, 170 PS...

  • Danke weiss ich ... ich will aber eines zum drehen ! Dann muss ich nicht immer den Inbus-Schlüssel aus dem Kofferraum holen :thumbup:
    Habe extra rot genommen ... Schwarz ist meine Seele, Schwarz ist mein Lack, Schwarz ist mein Innenraum ... bisserl herausstechen ist da nicht so verkehrt !
    Übrigens ! Gestern nach Montage nochmal ins Ried gefahren. Auf dem Weg dahin, haben so einige Fussgänger den Haken bestaunt ! Fällt auf ... und so wie es aussah, nicht negativ :023:

  • Ich finde es auch gerade in Rot gut, soll ja ein Blickfang sein. Schwarz ginge optisch unter.

    Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
    bis 09/2016 Renegade Limited 140 PS 2.0 D, 4WD LOW 9AT, Sichtpaket (Xenon), Sound & Navipaket (BEATS & 6.5" Navi),
    Zulassung Juni 2015, Software uconnect 16.10.35

  • Passt absolut stimmig, ich würde auch bei dem Rot bleiben. Sieht edler aus als mein roter Serienhaken hinten.

    Renegade Trailhawk 2.0 Multijet 170 PS, K&N Luftfilter; 9 Gang AT, 4x4, PDC, Navi 6.5, Bj. 7/15, AHK, Keyless Go, Klima, Tempomat, Multi Lenkrad, 16" Alu MAK, mit AT Breifung 225/70-16, Höherlegungungs Kit von Fa. Taubenreuther


    Wrangler JL Unlimited Rubicon Recon 2.2 Sky One-Touch, 285/70 17 auf AS Rock 8 x 17 - ET38, K&N Luftfilter, Expedition Schnorchel, Rugged Ridge Third Brake Light, Vario S AHK mit Verlängerung, Warn EVO 10 S incl. Warn Bumper, Gear Schäkel


  • Du zeigst, daß du dir die richtigen Gedanken und an den praktischen Einsatz gedacht hast. Es war auch nicht so gemeint, daß du die Ösen kürzer hättest anbringen sollen. Ich selbst steh nicht so auf rausstehende Teile, empfinde zwar AHK, Winden und auch die Ösen von dir und am Trailhawk als optischen Hingucker. Bei mir müßten die Teile bei Nichtgebrauch versenkt sein, gerne sichtbar, ohne Abdeckung und bei Bedarf mit einem Handgriff raus und einrasten, ähnlich deinem Prinzip mit der runtergeklappten Öse.

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    bis 09/2016 Renegade Limited 140 PS 2.0 D, 4WD LOW 9AT, Sichtpaket (Xenon), Sound & Navipaket (BEATS & 6.5" Navi),
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  • Anfangs hatte ich auch eine andere Farbe im Kopf ... den gibt es auch in Weinrot ! Etwas dezenter ... aber passt nicht zu den Rückleuchten, also wurde es glänzend rot :thumbup:


    Pete: Selbst wenn Du eine Winch verbauen solltest, sieht ein Abschlepphaken trotzdem super cool neben dran aus :023: Kannst da dann auch den Windenhaken einhängen. (Bild nur Beispiel ... zeigt nur ne Kette keine Winde)


    @Scar: Weis ich doch ... Mir wäre ein Bajonettverschluss auch recht gewesen ... aber der würde beim rausziehen von einem Auto bis zu 1700 Kg Zuggewicht wohl gleich abgebrochen. Jetzt wo er dran ist ... find ich es noch cooler !

  • Zum Töff, Töff abschrauben würde ich auch empfehlen, selbst wenn es nicht um das Hervorstehen geht, suchen die nach ABE oder E-Zulassung.
    Zuerst dachte ich, die Kette sieht ja lustig aus, wer fährt so? Aber ist ein Spielzeugauto oder irre ich mich?

    Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
    bis 09/2016 Renegade Limited 140 PS 2.0 D, 4WD LOW 9AT, Sichtpaket (Xenon), Sound & Navipaket (BEATS & 6.5" Navi),
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  • […]

    Hallo Jürgen !


    Bin Deinem Hinweis nun doch nachgegangen und habe mir 4x10mm Inbus-Madenschrauben geholt.
    Die sind etwas länger und stehen ganz minimal über. Da die Fixierung unten ist, habe ich mir noch einen passenden Inbusschlüssel mit Griff geholt.
    Schraube lässt sich nun gut ertasten und der Inbus sorgt für schnelles öffnen und schliessen :023:
    Die Drehschraube hätte schei... ausgesehen ... :thumbup:


    Gruß
    Michel


    PS: @Scar Hallo Herbert ... Habe soeben diese Puffer entdeckt ... da kann der Töff Töff nicht mehr meckern ... werden bis zum Anschlag draufgeschraubt :thumbup:



  • Ich denke das TÜV könnte auch für TWI ein Problem werden, nur wird er seine beiden Fronthaken nicht so leicht demontieren können, oder?
    Das hält mich noch davon ab, seine Lösung nachzuahmen, bei uns gibt's anstelle des TÜV eine periodische Untersuchung beim Strassenverkehrsamt.


  • PS: @Scar Hallo Herbert ... Habe soeben diese Puffer entdeckt ... da kann der Töff Töff nicht mehr meckern ... werden bis zum Anschlag draufgeschraubt :thumbup:




    Der Puffer macht einen guten Eindruck und müßte für den Kittelonkel recht unauffällig sein, um nicht auf dumme Gedanken zu kommen. :023:

    Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
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  • Proll-Haken


    Hmpffff X(


    Hat der Pirat aber sehr gut gemacht, sauber gearbeitet, wie schon vorher beim Zubehör im Kofferraum.


    Dem kann ich mich nur anschließen! Sehr saubere und schicke Lösung. Eigentlich für einen Piraten unwürdig :thumbup:


    Ich denke das TÜV könnte auch für TWI ein Problem werden, nur wird er seine beiden Fronthaken nicht so leicht demontieren können, oder?
    Das hält mich noch davon ab, seine Lösung nachzuahmen, bei uns gibt's anstelle des TÜV eine periodische Untersuchung beim Strassenverkehrsamt.


    Da würde ich einfach behaupten, dass sei so vom Händler gekommen. Dann zeigst Du dem Meister ein paar Bilder aus dem Internet, wo alle solche Fronthaken haben und zuckst mit den Schultern :rolleyes: 8)

  • Zitat von »Chief«
    Proll-Haken



    Hmpffff


    Ich hoffe, Du hast die feinsinnige Ironie (auch ohne Smiley) herausgelesen.
    Unser Pirat hat das echt sauber hinbekommen, auch wenn mein Auto optisch dafür weniger geeignet ist. Dennoch wirst Du mich selten vor der Oper sehen.
    Wir 'aben gar geine Oper! ;)

    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.


    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

  • :023: Das denke ich aber auch. :023:

    2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
    Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.


    Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
    Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp

  • T


    Ich denke das TÜV könnte auch für TWI ein Problem werden, nur wird er seine beiden Fronthaken nicht so leicht demontieren können, oder?
    Das hält mich noch davon ab, seine Lösung nachzuahmen, bei uns gibt's anstelle des TÜV eine periodische Untersuchung beim Strassenverkehrsamt.



    TÜV ist kein Problem, da die Haken nicht über die Frontschürze hinaus ragen, sondern mit dieser abschließen.
    Habe hier schon nachgefragt.

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