Liftkits für den Renegade

Vorher- Nachherbilder, kleinen Bericht und Kostenliste nicht vergessen .

Zitat von maverick_zi

So nun ist es auch bei mir soweit, am Freitag werden die Federn von trekfinder verbaut.

Gute Wahl! Du wirst es am Anfang etwas beim Einsteigen merken, aber das gibt sich schnell. Die zusätzlichen cm aber bleiben und sind in Feld und Flur echt beruhigend.

Gruß Pete

P.S. Miss auch mal die Höhe vorher und nachher. Bei mir waren es wirklich etwa 3cm mehr Höhe, wie versprochen.

Wenn mein Renegade, hoffentlich heute, aus der Werkstatt zurück kommt und, inshallah, eine quietschfidele Batterie sein Eigen nennt, werde ich mich der weiteren Veredelung widmen.
Der Grand Cherokee WK2 Ersatzwagen hat mir wieder mal vor Augen geführt, was ich an meinem damaligen Grand Cherokee WH so geschätzt habe, und beim Renegade bisschen vermisse - die weiche Federung Bisschen wie Boot fahren. Der BU ist ja eher bisschen hart geraten für einen Jeep.
Hab sogar gelesen dass die EU Ausführung härter ist als die US.

Ich denke mit einer Höherlegung und 215/70r16 anstatt meine 215/60r17 müsste das klappen, wa?
Meine rückenkranke Liebste würde es mir auch danken.

Wie ich euch alle verstanden habe sind Federn die bessere Wahl, gegenüber spacern, die ja nur hochbocken.
Die Eibach von vmaxx sind ja für den Limited immer noch reduziert zu haben, aber geben "nur" 20mm. Wo bekäme ich denn die 30mm Federn her? Weiß da jemand genaueres?

An die Erfahrenen: Spurverbreiterung - ratsam oder verzichtbar?

Ich persönlich habe Federn ja auch vorgezogen und dann noch größere AT Reifen aufgezogen. Trekfinder bietet auch für die nicht-Trailhawk Versionen Federkits mit 30mm Zugewinn an Bodenfreiheit an.
Ich habe schmale (5mm) Zwischenleg-Spurverbreiterungen an allen 4 Rädern. Diese gleichen in Bezug auf das Fahrverhalten (Neigung in Kurven, allgemeine Stabilität) etwas aus und sorgt für genügend Bewegungsfreiheit im Radkasten - auch vorne bei vollem Lenkeinschlag. Achtung: bitte etwas längere Radschrauben benutzen.

Gruß Pete

Hm, der Preisunterschied zwischen Trekfinder und Eibach/vmaxx ist natürlich happig.
Die Trekfinder kosten ja über das doppelte zur Zeit. Das alles für einen Zentimeter vorn und einen halben hinten...
Das Angebot von vmaxx ist nicht einfach zu schlagen.
Aber die Spurverbreiterung die die bei vmaxx anbieten ist mir zu viel, finde deine 0,5 pro Seite eigentlich genug. Dann kommt man auch ohne Radkasten Verbreiterung aus oder?
Hat jemandem eine Verbreiterung und ein Foto davon? Kann mir nicht wirklich was schickes darunter vorstellen.

Die Kombi eibach Federn und Trekfinder Spurverbreiterung müsste eigentlich gehen, oder?
Federn + Spurverbreiterung

Schaut für mich nach ner guten Kombi aus .

Da komm ich auch mal wieder ins Überlegen .

Zitat von FranklinFlyer

Dann kommt man auch ohne Radkasten Verbreiterung aus oder?

Ja - und genau das war auch mein Beweggrund, es dabei (5mm/Rad) zu belassen, denn diese "Entenbürzel" als "Kotflügelverbreiterungen" sehen für meinen Geschmack doch arg komisch aus.

Gruß Pete

Was hat dich denn der Federtausch gekostet (also was hat die Werkstatt dafür genommen und wie lange haben sie gebraucht)?

Zitat von maverick_zi

<p>
</p>
So die federn sind getauscht. 3cm mehr bilder folgen

Frage : musste die Antriebswelle (driveshaft) nicht tiefer gesetzt werden, wie bei der Daystar Liftkit Lösung ?

Zitat von maverick_zi

Hallo

Nein an der Antriebswelle musst du nichts ändern, da du mir der feder nur das rad runterdrückst. Mit der distanzplatte von daystar versetzt du das ganze federbein und somit auch die punkte der antriebswelle.

Der federtausch dauerte 1 Tag und kostete 1000sfr

Oh, das interessiert mich sehr !

Klar sind die Winkel besser geworden! Wichtig ist auch der Kuppenwinkel, also die Freiheit zwschen Vorder- und Hinterachse. Ich empfinde das besonders im Gelände als sehr beruhigend aber auch Bordsteine sind da doch eher ein Lacher.
Auch wenn ich durch meine Reifen noch einmal etwas mehr Bodenfreiheit habe, war ich positiv überrascht, als ich mein Fahrzeug an einer Bushaltestelle mal im Schaufenster sehen konnte und trotz der hochgesetzten Bordsteine (für den Buszum Einsteigen) im Fenster-Spiegelbild noch "unter" mein Auto schauen konnte, obwohl ich am Bordstein recht dicht dran war.

Gruß Pete

Ich hab heute bei einer Werkstatt nachgefragt ob sie es machen würden, da wurde ich darauf hingewiesen dass die 4 jährige Garantie damit erlischt???! Wtf?!
Jemand genauere Erfahrungen?

So ein Blödsinn! Es könnte lediglich sein, dass die geänderten Teile nicht länger durch die Garantie abgedeckt sind. Soweit ich weiß, sind aber - mal abgesehen von Materialfehlern - Felgen, Reifen, Federn und Dämpfer prinzipiell eh nicht durch eine Garantie abgedeckt, weil es sich um Verschleißteile handelt - na ja, bei Felgen bin ich mir nicht so sicher.

Gruß Pete