Rettungsdatenblätter

Hallo zusammen,

im Zusammenhang mit dem Thread über den brennenden Cherokee in USA ist mir mal wieder das Thema Rettungskarte in den Sinn gekommen. Diese gibt es bei Jeep für die aktuellen Modelle zum Runterladen:

http://www.jeep.de/rettungsdatenblatter/

Der ADAC empfiehlt, diese hinter der Fahrersonnenblende im Auto zu deponieren, damit Rettungskräfte, im Fall eines Unfalls, bei dem sich der Fahrer nicht selbst aus dem Auto befreien kann, Informationen darüber erhalten, wo sich Gefahrenstellen bei der Rettung und beim Auftrennen des Fahrzeugs befinden, oder Versteifungen, die ein Öffnen erschweren oder unmöglich machen.

Ich hatte immer mal wieder drangedacht, mir aber die für den Renegade noch nicht ausgedruckt - das habe ich jetzt nachgeholt. Ich denke, gerade bei unseren eher "exotischen" Autos, die noch dazu an sehr vielen Stellen verstärkt sind und voller Airbags und anderer Gasgeneratoren, kann uns das im Fall des Falles das Leben retten. Einen Golf hat wahrscheinlich jede Feuerwehr schonmal aufgeschnitten - einen Jeep dagegen nicht.

Gruß
Tobias

Hier geht es direkt zum Datrenblatt für den Renegade:

https://aftersales.fiat.com/eL…DE&cat=sup&part_number=#1

Zitat von Chief

In jedem ELW (Einsatzleitwagen) ist ein Computer, der in Sekundenschnelle die Datenblätter ausspuckt.

Das Thema hatten wir auch schon mal. Ich hege da nach wie vor enorme Zweifel daran, dass die Feuerwehrleute in der Lage sind, an einem nahezu zerstörten Fahrzeug neben Marke und Modell auch noch die exakte Baureihe identifizieren zu können.

Ich seh's so, dass die Wahrscheinlichkeit, dass die Rettungskarte tatsächlich in meinem Auto benötigt wird (hoffentlich!) sehr gering ist, und ja, es mag sein, dass die Feuerwehr ihre eigenen Möglichkeiten hat, an die Datenblätter zu kommen. Aber was stört mich denn dieses gefaltete Blatt Papier hinter der Sonnenblende, wenn es im Ernstfall helfen kann, mein Leben oder das von Mitfahrern zu retten?

Auch der Computer im Feuerwehrauto kann streiken, wenn er von einer Internetverbindung abhängig ist zum Download der Datenblätter, ist das auf dem Land sogar gar nicht so unwahrscheinlich. Und wie Toy sagt, ich möchte mal wissen, wieviele Leute beim Anblick unserer Jeeps sagen können, was das genau für ein Fahrzeug ist - wenn er dann noch nachts im Graben auf dem Dach oder auf der Seite liegt...? Mir ist mal aufgefallen, dass bei den Jeeps nie die Modellbezeichnung am Heck steht, sondern nur die Ausstattungslinie. Das Modell steht immer auf den vorderen Türen, da muss man aber auch erstmal danach schauen. Was den Zugang zur Rettungskarte angeht, ist genau deshalb ja der Platz hinter der Sonnenblende festgelegt worden, weil zum Fahrer ohnhein ein Zugang verschafft wird und dieser Bereich wohl auch statistisch gesehen am wenigsten beschädigt wird, was ich mir auch vorstellen kann.

Also lange Rede, kurzer Sinn: Die Rettungskarte stört und schadet in keiner Weise und kann im Ernstfall nur von Nutzen sein - ich habe sie in meinem Jeep jetzt drin, aber ich wünsche uns allen natürlich, dass sie in keinem unserer Autos je zum Einsatz kommen muss.

Gruß
Tobias

Hinter der Sonnenblende ist Quatsch ... Da ist die Feuerwehr schon im Auto bis die das Teil finden ... Man kann einfach alles übertreiben mit der Vorsorge ...

Dem brennenden Cherokkee-Fahrer hat das Ding schon mal nix genutzt.
Die Karte ist sowieso im Auto mit verbrannt. Wenn er das Teil oben in der Sonnenblende gehabt hätte, wäre sowieso keiner dran gekommen, da die blöde Tür ja nicht auf ging.
Und die Moral von der Geschichte: Die Retter haben den Mann auch so befreien können An ein Rettungsdatenblatt denkt da eh keiner ...

Ganz klar, die Rettungskarte ist nicht für jeden obligatorisch - mancher tut der Allgemeinheit durch sein Ausscheiden aus dem Genpool ja einen nachhaltigen Gefallen!

Gruß
Tobias

Sagen wir mal so ... die Rettungskräfte brauchen sie nicht (die nehmen immer ihr System zu Hilfe und verlassen sich grundsätzlich nicht auf irgendwas irgendwo hinter Sonnenblenden verstecktem) und für den Rest der Welt haben die Blätter keinen expliziten Nährwert ... ääähh Informationsgehalt ... es ist einfach nichts weltbewegendes drauf auf den Karten ... Seitenairbags werden mit dem Rettungsspreizer einfach durchgeschnitten und die Batterie würde ich auch so da vorne im Motorraum vermuten ... was hast du sonst beim Renegade gefährliches entdeckt?

Zitat

Sagen wir mal so ... die Rettungskräfte brauchen sie nicht (die nehmen
immer ihr System zu Hilfe und verlassen sich grundsätzlich nicht auf
irgendwas irgendwo hinter Sonnenblenden verstecktem)

Hier mal aus erster Hand die Informationen einer Feuerwehr zu "irgendwas irgendwo verstecktem":
http://www.feuerwehr-pentling.de/Rettungskarte.html

Den Rest des Beitrags lasse ich jetzt mal unkommentiert.

Gruß
Tobias

Wenn unbedingt erforderlich, warum ist solch ein Rettungsdatenblatt nicht automatisch in allen Neufahrzeugen, bei allen Herstellern ... an der gleichen Stelle fest integriert !?
Dann weiss jeder Mensch wo er schauen muss und alles ist gut ...

Na wenns die freiwillige Feuerwehr Pentling schreibt ist das natürlich was anderes ... die Profis aus Regensburg (2km Luftlinie) brauchen die Rettungskarte nicht ... aber häng dir das Teil ruhig rein ... ich habe meine Fahrzeuge grundsätzlich zur Fortbewegung und nicht zum Unfall bauen ... "When your Numbers up then your Number is up" egal ob du eine Rettungskarte dabei hast oder nicht ...