Beiträge von Jan

Sorry, für die späte Rückmeldung.

Ich hatte irgendwann keine Lust mehr auf das Gefriemel und mein Plan war es, in der Werkstatt die Lampen wechseln zu lassen.

Da das Auto jetzt wegen der Lockdowns erstmal in der Garage steht und die Tage langsam wieder länger werden, habe ich das Projekt zunächst auf Eis gelegt.

Inzwischen habe ich neue Motivation geladen und habe vor es noch genau EINMAL zu probieren. Danach gebe ich es definitiv in die Werkstatt. Vielleicht im Juni zusammen mit der Inspektion. Vorher werde ich den Wagen vermutlich nur zum Batterieladen einschalten.

Danke euch für die Tipps. Mit Hochspannungen kenne ich mich gut aus und wäre daher nicht auf die Idee gekommen, mit laufendem Motor bzw. eingeschalteten Scheinwerfern an die Kabel oder Brenner zu fassen. Es ist also nix passiert!

Ich finde es dennoch unglaublich, dass es nicht möglich zu sein scheint, ohne Weiteres das Abblendlicht zu wechseln. Was mache ich im Urlaub oder wenn ich mal längere Zeit keinen Zugriff auf eine Werkstatt habe?

Ich scheine hier tatsächlich nicht um einen Werkstattbesuch drumherum zu kommen. Was wird uns als nächstes genommen? Scheibenwischer wechseln? Tanken?

Danke euch für die Antworten und das Video!

Ein federndes Element konnte ich leider nicht erkennen und mit "drücken-und-drehen" habe ich es auch bereits erfolglos versucht.

Verbiegen kann sich an der Fassung ja nichts, oder? Sieht zumindest alles nach sehr solidem Edelstahl aus.

Danke dir!

Leider scheint das bei mir nicht der Fall zu sein. Wie gesagt - selbst die Originallampe bekomme ich nicht mehr in die Fassung geschraubt. Ich merke, wie ich die Nut treffe und dann ist aber keine Drehung möglich. Unglaublich.

Und das bereits auf der Fahrerseite. Auf der Beifahrerseite ist es ja noch schlimmer, da dort ein größeres "Rohr" die Sicht und die Bewegungsfreiheit einschränkt...

Wie ist denn die Fassung konstruiert? Gibt es dort bewegliche Teile oder wie muss ich mir das vorstellen? Weiß das einer?

Na sehr langer Abstinenz melde ich mich zurück und bringe direkt ein Problem mit.

An meinem Cherokee ist der Xenonbrenner ausgefallen und diesen möchte ich nun tauschen. Wie in diesem Thread bereits beschrieben: Xenon Licht defekt

Ich habe nun den alten D3S Brenner ausgebaut und bekomme den neuen D3s nicht in die Fassung geschraubt. Genau genommen bekomme ich weder den alten noch den neuen Brenner wieder in die Fassung geschraubt. Gewalt kann ja nicht die Lösung sein...

Ich hoffe, hier gibt es einen Trick?

Viele Grüße
Jan

Mich reizt der neue Dodge Ram 1500. Natürlich in rot. =)

Zitat von Winnetou69

Pete: beim Beschleunigen auf der Raststättenausfahrt. ca. 110

Hattest du den Motor an der Raststätte aus oder an?

Ich lass den auf Raststätten meistens laufen, da ich irgendwo mal gelesen haben, dass man einen Turbolader nicht im heißen Zustand ausschalten soll, sondern besser erst kaltfahren, bzw. im Stand 1-2 Minuten abkühlen lassen soll.

Kann man mit dem 30 Euro Teil auch Fehler löschen?

Zitat von Sequoia

... wichtiger aber nach einer passenden iOS Software.

Oder hat hier jemand eine App Empfehlung?

Eine IOS Lösung würde mich auch interessieren!

Zitat von Sequoia

Nach kurzem hin und her und meiner Aussage, dass ich den Schlüssel aufs Dach lege und sie ihn gerne abholen können, wann sie wollen, wird tatsächlich eine gratis Abholung organisiert.

Geil! Den hätte ich auch gebracht!

Wir haben da mal ne Probefahrt gemacht. Personal wirkte unkompliziert.

Gude Timo! Wo wohnstn genau? Ich bin Finther.

Auch von mir herzlichen Dank für das Shirt!

Ja genau. Auf so Straßen sind sogar gemietete Kleinwagen zugelassen. Es war aber selbst im SUV echt grenzwertig.

Hi Erwin, ja genau. Die Anfahrt raubt viel Zeit und von Nürnberg gab es einen Direktflug. Davon abgesehen sind die Straßen wirklich sehr schlecht. Habe ich in dem Zustand so noch nie gesehen. Dieses Bild hier zeigt es gut. https://www.gettyimages.de/det…eland-picture-id635230477

Der Duster ist ein durchaus geländegängiges Fahrzeug. Wir waren im September im isländischen Hochland unterwegs und dort trifft man massenweise auf Duster. Die Wege sind teils wirklich sehr steil, gefurcht und steinig. Furten gilt es auch zu durchqueren. Die tiefste Furt, auf denen uns Duster begegnet sind hatte eine Tiefe von rund 40 cm. Alles kein Problem. Wir waren selbst mit eine Toyota RAV 4 ausgestattet. Das Fahrzeug hat zwar keinen Charm, dafür waren mir die Schlaglöcher aber umso egaler.

Randnotiz: Renegades sieht man auch sehr häufig auf den 4x4 Pisten. Ansonsten haben wir nur einen KL gesichtet, allerdings auf der asphaltierten Ringstraße.

Interesse besteht. Würde spontan entscheiden, sobald ein Termin steht

First World Problem

Das SE läuft ohne Probleme.

Die Matte für die Rückbank finde ich auch spannend.