Beiträge von Chief
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Lässt mich vollkommen kalt. SUVs ab einer bestimmten Größe haben für mich Diesel (oder richtig fette Benziner) zu haben. Unser Cherokee ist gekauft und ist unser 5. oder 6. Diesel in Folge. Euro 5. Was soll's. Das Auto macht Spaß und wird so lange gefahren wie es hält und/oder uns Spaß bereitet.
Sollte ein Diesel-Fahrverbot kommen, haben wir noch einen 15 Jahre alten Audi Turbobenziner mit grüner Plakette und ein fast 20 Jahre altes Motorrad ohne jegliche Plakette ohne Kat und ohne irgendeinen Abgasfilter. Es wird mir eine Freude sein, damit diese Umweltzonen zu besuchen.
Beim nächtsten Auto - sehr wahrscheinlich nach meiner Pensionierung - werde ich ergebnisoffen recherchieren. Wenn ich dann nur noch just for fun fahren muss, könnte es auch ein fetter Benziner werden. Den Audi und die Honda behalten wir aber auf jeden Fall, so dass es dann auch wieder ein Diesel werden könnte. Ich mag nämlich die Charakteristik von Turbodieseln.
Und so wie es momentan aussieht und sich anfühlt, könnte ich Jeep markentreu bleiben, wenngleich der Stelvio auch ein attraktives Stiefkind ist ...
Auf alle Fälle - und dat iss sischer- wird's wieder ein SUV und nix anderes. -
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Aber bei Mercedes ist es wirklich so.
Bei meinen BMWs war das auch so.
Danke blob für den Link. Hatte ich schon wieder vergessen. Einen Limiter gibt es im Limited offensichtlich doch, unabhängig vom Tempomaten.
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Herzliches Willkommen aus der Wetterau in Hessen.
Nette Vorstellung und beachtliche Liste. Viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit dem GC.Schöne Grüße
Chief -
Herzlich willkommen aus der Wetterau in Hessen.
Grüßle
Chief -
Es gibt aber doch auch Innenstadtstraßen, wie z.B. in Frankfurt, wo man 60 oder 70 fahren kann, Stadtautobahnen und dergl. Aber selbst wo 50 gilt, wird man schnell zum Hinderniss, wenn man exakt 50 fährt. Ich weiß nicht, wie es heutzutage in Frankfurt ist (ich meide diese Stadt sooft ich kann), aber als ich Ende der 70er Jahre dort als Paketzusteller der Post gejobbt habe, hat man sich auf bestimmten Straßen als Sicherheitsrisiko entpuppt, wenn man "nur" 50 gefahren ist.
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Ist bei euch auch so ein nasses Wetter?
Nö, kein Starkregen, "nur" Niesel und Sturmböen. Besch..... genug.
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Mir hat mal irgendwer erzählt, dass die amerikanischen Sitzheizungen grundsätzlich nicht übermäßig heiß werden, bestenfalls schön warm, wegen der amerikanischen Produkthaftungsregelungen. Bei meinen BMWs war das auf der höchsten Stufe in der Tat schon grenzwertig heiß.
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Herzlich willkommen aus der Wetterau in Hessen.
Das Phänomen hatte ich ganz am Anfang auch einmal, als sich ein Sensor des Totwinkelwarnsystems verabschiedet hatte. Nach der Reparatur (auf Garantie) war auch die blinkende Kilometeranzeige weg.
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Ich verstehe zwar jetzt die Frage, aber nicht den Sinn. Wenn ich einen aktiven Tempomaten wie im Limited habe, weshalb und für was sollte ich dann einen Limiter/Begrenzer benötigen?
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Wobei das ja nicht außergewöhnlich ist. Kaum eine Neuversion eines Autos kommt gleich mit der vollen Palette zum Verkauf. Man muss ja über die Modell-Lebensdauer noch etwas zuzusetzen haben.
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Was nix kost, taugt auch nix hat die Omma schon gesagt ...
Lassen wir uns überraschen. Die Idee an sich ist ja nicht die Schlechteste. -
"Siehste näi die Säu im Goadde, siehste wäi se woile..."
Euch allen einen schönen Tag (trotz November-Blues-Wetter) und ein noch schöneres Wochenende. Morgen ist der 11.11. und Fastnacht beginnt. Ich muss dann um 11.11 Uhr das Rathaus gegen gleich 3 aufmüpfige Karnevalsvereine verteidigen ...
Helau! -
Durch das Büro meiner Frau haben wir den dicksten Fritz-Box-Router. Da schaue ich im Garten (die Garage liegt noch dazwischen) problemlos Sky go auf dem iPad. TV, Handys, VoIP, Tablets, Drucker und Notebooks sind bei uns alle vernetzt. Seit dem Routerwechsel läuft das einwandfrei. Früher ist hin und wieder das Festnetztelefon ausgefallen.
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Zündspule und Kerzenstecker mit Kabel (glaube ich) wurden vor einigen Jahren - lange nach der Garantie - noch im Rahmen einer Werkstattaktion für lau ausgetauscht. Probleme hatten wir damit keine, fielen aber in diese Baureihe. Audi hatte uns aber auch nicht informiert, die Infos hatte ich aus dem Forum und Audi hat dann anstandslos getauscht.
Wir haben Quattro, Turbo, Sitzheizung, elektrisches Dach, el. Fensterheber (mit Komfortöffnen), el. Glaswindschott, [definition=1,0]ABS[/definition], ESP, Handyvorrüstung mit Halterung, heizbare Glasheckscheibe und 1-Zonen-Klimaautomatik, geregelter Kat mit grüner Plakette, Xenon-Abblendlicht usw.
Toi, toi, toi bisher hat uns die Elektrik/Elektronik noch keinerlei Streiche gespielt.
Da hoffe ich mal, dass es auch so bleibt. -
Na gegen eine BWM kann keiner was sagen. Schönes Motorrad.
Naja, alles Geschmacksache. Die GS ... naja ... Perfekt vielleicht, schön ist anders.
Die K 1300 S von GCTHawk ist aber wirklich ein schönes Teil. Und eine Granate. -
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Ja, ist doch klar. Wenn man als Standard aber den Tacho im EVIC hat, muss man mit dem "Cursorkreuz" links am Lenkrad doch erst mal auf die entsprechende Anzeige gehen, bevor man über OK resetten kann.
