Beiträge von JohnDeere

Danke für die ersten Statements;
Fakt ist: Trailhawk (18" grundsätzlich mit dem Originalfahrwerk, NEIN) , egal was andere wie Limited, Upland usw. drauf oder eingetragen haben.
Das hört sich jetzt überheblich an, bitte keine Erklärungen was passiert wenn ...so und so weiter. Wer explizit Erfahrungen mit dem Umrüsten auf 16" evtl. auch mit AT-Bereifung hat, bitte gern was schreiben. Ich möchte auch niemanden erklären warum, sondern stelle einfach die Frage in den Raum.
Wer gern etwas zu Problemen mit der 9 Gang-Automatik hören möchte, da kann ich dann meinen Erfahrungsschatz raushauen. Danke

Hallo liebe Leute!
Ich bin schon länger als Mitglied im Jeep Forum gemeldet. Bis jetzt habe ich ausschließlich nur mitgelesen, um Infos zum Thema Original Radgrößen und Bereifung ändern, zu bekommen. Mir ist aufgefallen, dass ich bis jetzt nur viel "WischiWaschi" lesen konnte. Es gibt viele Renegades mit den unterschiedlichsten Konfigurationen. Es kann doch nicht sein, dass weder TÜV, Dekra, FCA (Jeep-Deutschland) noch die Händler (haben eh von gar nichts eine Ahnung), eine bindende Antwort auf eine wohl schon oft gestellte Frage zu bekommen ist.
Wie die meisten wohl schon selber gemerkt haben, ist beim Trailhawk nicht nur der Preis besonders, sondern Dank des höheren Fahrwerks, auch die Räderbestückung besonders und deswegen wohl für Nichtfachleute nicht einfach nachvollziehbar. Wie die meisten, wurde auch unser Fhzg. mit der Serienbestückung Goodyear 4S....215/60 17 96 H ausgeliefert. Sei mal dahin gestellt, ob der Reifen gut oder schlecht ist. Ich habe jedenfalls keinen Vergleich zu anderen, nur so viel: Wir fahren jedenfalls vorwiegend auf der Strasse und nicht daneben. Der Goodyear läuft extrem leise und ruhig, im Sommer mit durschnittlichen Verbrauch von 6,5 l/100 jetzt eher bei 8,5 l/100 von meiner Frau gefahren. Ich brauche ca. 1,5 l mehr, bekommt allerdings auch die Sporen. Nachn 2,5 Jahren jetzt 45.000 Km auf der Uhr. Der Trailhawk ist lt. aller bis jetzt Gefragten, (hier waren die Auskünfte einstimmig) nicht mit 18 Zöllern zu bestücken. Warum? Das wiederum wusste keiner; wahrscheinlich nur über eine Fahrwerksänderung mit entsprechenden Kosten. jetzt kommt meine Gretchenfrage,
um etwas mehr Komfort zu bekommen soll die Gummihöhe wachsen. Wer hat Erfahrung mit dem Umrüsten auf 16" Räder, wo ja der Gummizuwachs gegeben ist, bringt das was