Ab diesem Jahr bietet JEEP Schweiz sogar einen 10 Jahr bzw. 100'000 km Free Service an. So findet natürlich eine starke Kundenbindung statt, und es können viele im Service nicht inbegriffene Arbeiten und alle Flüssigkeiten (Oele etc.) verkauft werden.
Gruss Urs
Habe in einem US Forum mal gelesen das sie mit dem Vorgänger Motor (Pentastar 3,6) ziemlich Oelschlammprobleme hatten. Bin mir aber nicht sicher ob in den USA sehr auf hochwertige Oele wert gelegt wird.
PS: Habe in der Schweiz 3 Jahres Gratisservice das heisst aber ohne Flüssigkeiten. Das Oel kaufe ich selber und stelle es der Werkstatt zu.
Gruss Urs
Ich habe an meinem Traili ca.8700 km auf dem Tacho und die Oellebensdauer wird mit 28% angegeben, das heisst also wie bei dir ( auf die Plätze fertig los)
Gruss Urs
3Fahrspuren im Gotthard, der der Traum unserer Autoverbände und der Touristen, und der Alptraum unserer Naturverbände. Die Volksabstimmung über eine 2te Tunnel-Röhre steht uns noch bevor.
Kann es sein das unser Uconnect mehr weiss? 
Helvetische Grüsse
Urs
Sieht sehr gut aus, macht das Teil viel bulliger. Sind das Felgen aus dem Mopar Programm?
Erfolgreiche Suche
Urs
Herzlich Willkommen auch von mir, wie ich sehe fahren wir beide einen schwarzen Traili.
Weiterhin gute Fahrt
Urs
Herzlich willkommen im JEEP Forum, mir wurde bei Fragen immer kompetent geholfen und wir werden das auch weiterführen.
Gruess aus der Schweiz
Urs
PS: Wie schon bekannt, sind die Schwarzen Jeeps die besten.
Ich habe mir nun einen Satz Toyo Observe GSI-5 245/65 17 bestellt und werde sie auf meinen neuen Bon'Z Felgen montieren. Erfahrung kann ich Euch leider erst nächstes Jahr mitteilen.
Gruess Urs
Sieht wild romantisch aus, aber wie hast Du danach die gefangenen Fische transportiert; ohne Dachträger?
Gruess Urs
Weiss jemand wie der Verbrauch gemessen wird? Oder wird das heute gar nicht gemessen sondern errechnet bzw. geschätzt?
Gruess Urs
So, ich habe es nun auch getan. Nachdem ich allen Mut zusammen genommen habe, spielte ich heute den Stick mit dem Updatedaten 14.25.5 in mein Uconnect. Ich denke ich habe das unfallfrei hingebracht und möchte mich noch bei Toy4ever für die gute Anleitung bedanken.
PS: Meine JEEP Garage sagte mir mir vor 2 Monaten das ein aufspielen der Software nicht möglich wäre da mein Traili wohl ein Italien Import sei! 
Danke Urs
Willkommen im Forum und Gratulation zum JEEP, die schwarzen sind die besten
Gruss Urs
Sinnvoller wäre es, wenn sich die Asymeterie der Scheinwerfer beim Umstellen auf Mph von links nach rechts umstellen würde. Umsomehr, als es für alle in Europa und dem nahen Osten ausgelieferten Fahrzeuge nur ein Land gibt, in dem die Anzeige von Kmh auf Mph Sinn macht, eben GB und hier herrscht gleichzeitig Linksverkehr! So bleibt nur das lästige Abkleben, oder man riskiert eine Strafe!
Weisst Du bietet dies schon ein Hersteller an, müsste doch mit den heutigen "intelligenten" Scheinwerfern machbar sein.
Aha; also ich denke es ist eher ein TÜV Problem als ein technisches, die BonZ Felgen haben das identische Mass wie die originalen Traili Felgen und haben eine Zulassung für KL Modelle, wenn auch nicht mit den selben Reifendimensionen wie der Traili. Von der Aussenbreite sollte es kein Problem sein da wir ja diverse Traili hier haben (ich auch) die noch 20mm Distanzscheiben pro Seite montiert haben.
Gruss Urs
Also die Preise an Tankstellen und in Werkstätten sind schon recht heftig, aber ich würde nie ein no Name Oel im Baumarkt kaufen, ich bestelle immer bei ReifenDirect im Net, prompte Gratislieferung nach Hause, nur wechseln musst du es noch selber.
Gruss Urs
Beim Cherokee kann man das komplette uConnect über Einstellungen-Anzeige-Einheiten von Metrisch auf US umstellen, dann rechnet das Navi auch in Meilen. Schlimmstenfalls zeigt er dir den Verbrauch dann in MpG an, das habe ich noch nicht ausprobiert. Die Uhrzeit wird automatisch über das GPS synchronisiert.
Fehlt eigentlich nur noch das das Lenkrad die Seite wechselt! 
Bin zwar Limited-Fahrer, aber da anhand der Überschrift damit zu rechnen ist, dass dieser Thread von allen gelesen wird, gebe ich dann auch mal meinen Senf dazu.
Nachdem es ja leider mit den Traili-Reifen/Felgen von p11 nicht geklappt hat (also Ltd.-Fahrer, die Pseudo-Traili-Umrüstung auf deren Originalfelgen können wir ohne weitere Umbaumaßnahmen vergessen), habe ich mich für Original-Mopar-Felgen zum Sonderpreis entschieden. Winter wie Sommer 18". Bei den Reifen hatte ich die Wahl für günstigere Falken Eurowinter oder ca. 50,--€ teurere Bridgestone Blizzak LM 80 Evo mit Flankenschutz, inkl. Sensoren, Jeep-Nabenabdeckungen und Montage für ca. 500,-- € unter dem Listenpreis. Ich habe mich dann für die Brigdestone entschieden, da wir z.B. im Januar regelmäßig nach Bayern fahren - und ab und an auch mal weiter nach Wien.
Kommt alle gut über den Winter (heute hatten wir die ersten Lebkuchen in einem Supermarktprospekt).
Kopfschüttelnde Grüße
Chief
An was scheitert denn die Montage der Traili Felgen?
By the way: Habt ihr in der Schweiz eigentlich auch RDKS-Pflicht?
Ja haben wir seit diesem Jahr auch, habe mir Original Mopar Sensoren in den USA bestellt sind mit Versand günstiger als hier gekaufte.
Ich wollte keine Universal Sensoren da ich die Räder selber wechsle und mir gesagt wurde das diese jeweils programiert werden müssen? 
Gruss Urs
So, nun habe ich es auch getan und gehöre schon bald in den Kreis der Bawarrion BonZ Besitzer. Habe mir heute, nachdem mir nun auch in der Schweiz eine gutes Angebot gemacht wurde, einen Satz in Gunmetall bestellt und werde mir dann die Winterpneus darauf montieren.
Wer kann vom letzten Winter her eine Empfehlung in Bezug auf die Marke abgeben 
Frage an die Traili Fahrer: Fährt ihr die gleiche Dimension wie im Sommer
