Beiträge von Dirk B.

Hallo zusammen,
wie in meiner Signatur zu sehen ist besitze ich einen Cherokee KL aus 2015. Dieser hat das Aktiv 2 Fahrwerk mit der Werksseitigen Höherlegung. Nun fahre ich im Sommer 20" Räder mit 255/40 R20 Bereifung, was aus meiner Sicht echt doof aussieht.

Wenn ich mir jetzt Tieferlegungsfedern besorge, ist dann der Ausgang der Tieferlegung von Serienfahrwerk aus? Das wäre dann Serienfahrwerk -35mm zzg. Aktiv 2 Fahrwerk -30mm. Passen dann die Stoßdämpfer noch?

Viel hat ja jemand Interesse an dem Aktiv 2 Fahrwerk und möchte sein Serienfahrwerk tauschen.

LG
Dirk

Gestern habe ich versucht, den Fahler noch einmal zu erzwingen. Etwas stärker beschleunigt und die Motorkontrollleuchte ging wieder an. Jetzt habe ich den fahler bevor ich ihn gelöscht habe erst einmal ausgelesen.
Fehler P244A ist dabei raus gekommen.

Dieser besagt laut google, dass der Differenzialdruck zu gering ist.

Kann mir jemand sagen, was das genau bedeutet?

Wie gesagt, wenn die Kontrollleuchte angeht habe ich keinerlei Veränderung der Fahrsituation. Der KL zieht wie gewohnt durch, macht keine komischen Geräusche und qualmt auch nicht.
Einzig die Start/Stop Automatik geht dann nicht.

Leider habe ich den Fehlercode nicht notiert. Haben den fahler mal eben zwischen Tür und Angel gelöscht, da ich schon wieder auf dem Sprung war.

Hallo zusammen,

ich hatte vor einiger Zeit das Thema DPF schon einmal angesprochen. Mittlerweile habe ich folgendes Problem.

Sobald die Drehzahl bei meinem KL in Richtung 4000 u/min oder darüber geht geht die Motorkontrollleuchte an. Es gibt keinen Leistungsverlust und auch sonst ändert sich nicht an dem Fahrverhalten. Zu Hause kann ich den Fehler dann auch problemlos mit meinem "einfachen" Lesegerät löschen.
Was könnte hier der Fehler sein?
Vor einigen Wochen habe ich einmal in einer Fiat Werkstatt (allerdings nicht mit dem Cherokee sondern mit meinem Firmenwagen) angehalten. Der dortige Meister meinte, dass evtl. ein Sensor defekt sein könnte, da sich das Fahrverhalten nicht ändert.
Was meint ihr, was das Problem sein könnte?

Hallo zusammen,
ich hatte am Samstag Abend mal wieder das Problem, dass die Motorkontrolleuchte anging. Da ich ein einfaches OBD2-Gerät besitze, konnte ich den "Fehler Abgasreinigung" dann auch gleich am Sonntag morgen wieder löschen. Da ich den Cherokee meistens nur am Wochenende fahre (in der Woche Firmenwagen), versuche ich um Kurzstrecken zu vermeiden regelmäßig eine extrarunde zu drehen (ca. 60km mit viel Autobahn). Trotz dieser Vorgehensweise geht die Motorkontrolleuchte ab und zu an, ohne dass sich etwas verändert.
Jetzt meine Frage: Kann man die Regeneration des DPF manuell erzwingen? Kann man während der Fahrt erkennen ob die Regeneration läuft? Wenn die Regeneration läuft, ich das aber nicht mitbekomme und das Fahrzeug abschalte. Was passiert dann?

Vielen Dank

Hallo liebe Community,

da mir das Thema Autopflege und den damit verbundenen Werterhalt sehr am Herzen liegt, habe ich mir einmal überlegt, hier ein kleines Tutorial zu erstellen.
Darin erkläre ich einmal, wie ich ein Auto wasche und warum ich das so mache.

Wie ich ja oben schon erwähnt habe, ist eine gute Autopflege für mich sehr wichtig. Ich selbst habe mich damit in den letzten Jahren sehr viel beschäftigt und hatte bis zum letzten Jahr noch ein Nebengewerbe für Fahrzeugpflege. Dadurch, dass ich einen zeitaufwendigen Vertriebsjob habe und in meiner Freizeit noch ein Zeitaufwendiges Hobby (Rennradfahren) betriebe, habe ich die Fahrzeugpflege im Nebenerwerb aufgegeben.
Hier war mir dann doch die Familie wichtiger.

Aber zurück zum eigentlichen Thema.

In der letzten Woche habe ich meinen Cherokee einmal den naheliegenden Wald gezeigt. Er hat sich sehr darüber gefreut und mich ohne auch nur mit der Wimper zu zucken über Stock und Stein, sowie durch Pfützen und tiefe Furchen geführt (das war natürlich mit einem befreundeten Förster abgesprochen).
Das Ergebnis war dann, dass

Ok, hat Spaß gemacht. Ist für mich aber eine Katastrophe. Also den folgenden Samstag zum Waschtag erklärt (das Auto meiner Frau hatte es auch mal wieder nötig).

Es ist Samstag morgen 8:00 Uhr. Die Sonne hat sich noch hinter ein paar Wolken versteckt, aber die Temperaturen sind vielversprechend. Also gefrühstückt, einen Tasse Kaffee mit raus genommen und meine Heutigen Projekte (Jeep Cherokee und Peugeot 2008e GT) so im Hof platziert, dass ich genügend Platz habe.

Zur Reinigung benötigtes Equipment:

- Wasserschlauch mit Düse
- 2 Eimer, jeweils mit Grit Guard (Schmutzauffanggitter)
- Felgenreiniger
- diverse Pinsel (für die Felgen und für kleine Ecken am Fahrzeug wo man mit dem Waschhandschuh nicht hinkommt, Felgen und Lackpinsel nicht verwechseln)
- eine etwas härtere Bürste mit einem längeren Stiel
- eine Sprühflasche mit einer Mischung aus Autoshampoo und Wasser
- Feilgenreinigungsbürste
- eine Tritt um auf das Dach zu kommen (trotz meiner 1,82m benötige ich so etwas)
- Reinigungsknete
- diverse Trockentücher
- Sprühflasche mit eine 1 zu 2 Gemisch aus Detailer und destilliertem Wasser
- Waschhandschuh

Vorbereitung:

1. einen großen Schluck Kaffee nehmen und erst einmal eine kurze Bestandsaufnahme machen
2. die zwei Eimer für die Fahrzeugwäsche vorbereiten. In einen der Eimer kommt ein guter Schuss Autoshampoo. Hier sollte darauf geachtet werden, dass der Eimer sauber ist. Bei dem zu verwendenden Shampoo sollte man richtiges Autoshampoo verwenden. Bitte kein Spülmittel oder Universalreiniger, da diese eine sehr stark entfettende Eigenschaft haben und eine evtl. vorhandene Versiegelung oder einen aufgetragenen Wachs umgehend entfernen.
3. Die beiden Eimer mit Wasser füllen. Leicht handwarm oder kalt. Der Shampoo-Eimer sollte durch das Befüllen gut aufgeschäumt werden und von der Füllmenge für das ganze Fahrzeug inkl. Felgen reichen. Der zweite Eimer wird etwa 1/4 mit klarem Wasser gefüllt. Warum ich zwei Eimer verwende erkläre ich später genauer.

Los geht´s:

- Mit dem Wasserschlauch und einem nicht zu harten Wasserstrahl den losen groben Schmutz absprühen. Hierbei immer von oben nach unten arbeiten. Auch die Radhäuser gut aussprühen.
- Jetzt fangen wir mit der Fahrzeugwäsche an, in dem wir den zuvor auf Verschmutzungen untersuchte Waschhandschuh (hier sind z.B. kleine Steinchen gemeint) in den Eimer mit dem klaren Wasser einmal auswaschen.
- Anschließend auswringen und mit Schwung in den Shampoo-Eimer. Die Fahrzeugwäsche ist immer von oben nach unten durchzuführen, wobei die Felgen immer zum Schluss gemacht werden.
- Sollte der Waschhandschuh nicht mehr gut über den Lack gleiten ist spätestens der Zeitpunkt gekommen, diesen wieder auszuwaschen. Dazu den Waschhandschuh wieder in den Eimer mit dem klaren Wasser auswaschen, auswringen und mit dem Shampoo-Wasser weiter waschen.
- so bearbeiten wir das gesamt Fahrzeug (außer Felgen und Radhäuser).
- für die Radhäuser nehme ich jetzt die Bürste mit dem langen Stiel und die Sprühflasche mit der Autoshampoo-Mischung
- die Bürste und die Radhäuser gut mit der Mischung aus der Flasche einsprühen und kräftig schrubben. Anschließend alles mit dem Schlauch abspülen und ggf. wiederholen.
- nach der Wäsche noch einmal um das Auto gehen und kontrollieren ob auch nichts vergessen wurde. Festsitzende Verschmutzungern wie z.B. Insektenreste bekommt man super mit der Reinigungsknete und der Mischung aus Detailer und destilliertem Wasser weg. Hierfür die betroffene Stelle einsprühen und mit der Knete alles abreiben. !!! Achtung. Die Knete niemals ohne jegliches Gleitmittel wie z.B. Detailer verwenden !!!
- ist alles sauber?
- das Fahrzeug mit dem Schlauch gründlich abspülen. Hier wieder von oben nach unten arbeiten. Die zuvor gereinigten Radhäuser nicht vergessen.
- jetzt widmen wir uns den Felgen und Reifen. Auf die nassen Felgen wird ein säurefreier Felgenreiniger sparsam aufgesprüht.
- mit der Felgenbürste die Innenseiten der Felgen reinigen. Mit dem Pinsel die Felgenaußenseiten, alle Ecken und Kanten und die Reifenflanken säubern.
- wieder mit einem kräftigen Wasserstrahl alles abwaschen und nochmals kontrollieren ob nicht eine Ecke vergessen wurde.
- Auf das noch nasse Fahrzeug sprühen wir jetzt einen feinen Nebel aus unserer Sprühflasche mit der Mischung aus Detailer und destilliertem Wasser. der Effekt ist jetzt, dass das Wasser vom Absprühen anfängt abzuperlen und wir nach der Trocknung einen schönen Glanzeffekt und ein leichte Versiegelung haben.
- mit den Trockentüchern fangen wir dann an, beginnend bei den Scheiben, dass Fahrzeug zu trocknen (Türinnenseiten, Falze und die Innenseiten der Heckklappe sollten auch getrocknet werden).

Wenn wir alles richtig gemacht haben, könnte das Ergebnis so aussehen:

Warum zwei Eimer?
schaut man sich nach der Fahrzeugwäsche die beiden Eimer an, wird schnell klar warum

Meine zwei Wassereimer nach der Fahrzeugwäsche

der rechte Eimer ist der Eimer mit dem sauberen Wasser, aus welchem wir mit dem Waschhandschuh direkt auf den Lack gehen
der linke Eimer ist der Eimer wo wir unseren schmutzigen Waschhandschuh nach der Benutzung auswaschen.

Ich hoffe, ich konnte euch ein wenig nahebringen wie ich mein Cherokee pflege.

Über die Innenreinigung und eine professionelle Lackaufbereitung werde ich, wenn gewünscht noch weitere Berichte schreiben.

Hallo zusammen.
Als neues Formenmitglied möchte ich es nicht vermissen, mich und meinen Cherokee kurz vorzustellen.
Ich komme aus dem schönen Oberbergischen Kreis (liegt zwischen Köln und Siegen). Dadurch, dass sich mein Arbeitgeber nicht dazu durchringen konnte, mir einen Firmenwagen zu stellen mit dem ich auch unseren Wohnwagen ziehen kann, haben meine Frau und ich uns entschieden, selbst für ein Zugfahrzeug zu sorgen.
Nach einiger Recherchen fand ich einen Opel Insignia ganz nett. Mit 170PS und Allrad sollte das mit dem Wohnwagen schon klappen. Stutzig hat mich dann allerdings gemacht, dass fast alle Insignia der ausgesuchten Modellreihe die über 120000 Km gelaufen hatten, nur an Gewerbetreibende oder für den Export verkauft wurden.
Auch im Netz wurde kein gutes Haar an den Modellen gefunden, die wir uns ausgesucht hatten. Dennoch habe ich denn ein Fahrzeug gefunden, welches durch einen Händler auch an "normale" verkauft wurde. Termin gemacht, Urlaub genommen und ca. 170km zur Besichtigung gefahren. Doof war dann allerdings, dass ich das Fahrzeug zwar anschauen konnte, aber eine Probefahrt war nicht möglich, da die rote Nummer nur der Chef heraus gibt, der aber krank war. Also den Insignia angeschaut und mich total darüber aufgeregt, dass trotz Terminabsprache keine Probefahrt möglich war.
Nach der Besichtigung habe ich mich dann wieder auf meine 170km Heimreise begeben und meiner Frau über diesen völlig unfähigen Händler berichtet. Sie hat dann noch etwas im Netz gesucht und unseren jetzigen Cherokee gefunden. Nur 30km von dem Insignia entfernt und eine Probefahrt war ausdrücklich möglich. Also hingefahren, besichtigt, Probefahrt gemacht und gekauft.

Geworden ist es jetzt ein Cherokee Limited aus 2016. 2,2l Diesel mit 200PS. Active Drive II, Panoramaglasdach, 20" Sommerräder mit 255/40-R20, u.s.w.

Das war die absolut beste Entscheidung. Ein total tolles Fahrzeug. Die Urlaubsfahrt mit Wohnwagen nach Kroatien war mit so einem tolle Zugfahrzeug sehr entspannt. Auch ohne Wohnwagen hinten dran bin ich total happy, so ein tollen Auto zu besitzen.