Danke für eure Infos. Bei meinem tut sich da gar nichts, nicht mal mit dem Stethoskop ist ein Geräusch irgendwelcher Art (vom Relais oder sonst wie erzeugt) beim Blinken zu hören.
Auch kein Geräusch übrigens beim Ausschalten der Zündung/des Motors, wenn vorher die Scheinwerfer manuell aktiviert wurden. Keine akustische Erinnerung, dass die noch an sind.
Bei jedem Pipi gibt der Jeep irgend eine Form der Mitteilung aus... nervendes Piepsen, wenn seitlich in noch weiter Entfernung irgendein kleines Hinternis ist, das überhaupt nicht massgebend ist, oder andere irrelevante Infos. Aber bei Basics wie Licht und Blinker nicht mal die bewährten old-school Lösungen.
Gut, dem 2019 Trailhawk wurde halt Elektronik verbaut, was offenbar heute so drin sein muss. Nur: Damit ist es ja nicht getan. Was definitiv am Fahrzeug bez. mancher elektronischer Bauteile nicht gut gelöst ist, ist deren Abstimmung, die Programmierung der Software, das Zusammenspiel der Kompomenten. Heisst auch: Bez. Benutzerfreundlichkeit, Menüstruktur, Geschwindigkeit der Bedienung ist deutlich Luft nach oben. Das ist schade, da hatte ich wesentlich bessere Fahrzeuge (aus Münchner Produktion). Nur waren die halt keine Jeeps 