Beiträge von stevey10

Ich denke in Österreich gabs die 4 Jahre auch nicht immer.
Meiner, 1 Jahr alt, hat auch nur 2 Jahre.

Grüße
Steve

Ich habe es bei meinem 5 Monate alten eingetragen.

Grüße
Steve

Bei mir hat die Wallbox nie richtig funktioniert. Von 15x anstecken 1x. Das beiliegende Ladegerät an der selben Steckdose immer. Die Supportnummer hilft nicht weiter. Jetzt hat sie mein Händler eingeschickt.

Aber die Fehlermeldung lässt auch auf so etwas schließen denke ich?

Grüße
Steve

Ich habe es auch noch nicht probiert - aber ich denke leider unter 500km. Wenn der Akku leer war noch mal 50 weniger.

Grüße
Steve

Ich habe letztens mit leerem Akku 4,7 Liter auf 100 km gebraucht. Landstraße + Ortsgebiet. Normale Fahrweise.

Im Sportmodus mit viel rausbeschleunigen gehen natürlich 10 auch. Was aber für 2 Tonnen leer auch in Ordnung ist.

Nein da bleibt ASR an.

Ich habe noch nicht darauf geschaut. Aber ein früheres Auto von mir hatte ein Kennfeldgesteuertes Thermostat. Beim langsam fahren war er auch bei 105 bis 110 Grad. Wenn du Vollgas gegeben hast ist er runter auf 85 Grad. Ich hatte damals die Info bekommen das er bei höherer Temperatur weniger verbraucht.

Werde aber das bei meinem 4XE mal beobachten.

Ich habe das Update heute bekommen. Nach Zündung aus wurde ich gefragt ob ich es installieren möchte.

Zur Langstrecke:

Im Netz habe ich einen Test gefunden - die sind so 350km gefahren. Davon 1x voller Akku. Die haben 5,2 auf 100km gebraucht.

Ich selber bin beim abholen vom Neuwagen 300km gefahren. Akku 1x voll. Habe 7,5 Liter auf 100km gebraucht. Da war er aber Fabriksneu. Fahrprofil -> 50km Landstraße, 250km öst. Autobahn

Zitat von turbofred

ich wusste nicht, dass 90 schon als “Geschwindigkeit” zählt.

Es war auch eine Feststellung. Ich habe auf meinem Arbeitsweg ein Autobahnteilstück mit variabler Geschwindigkeitsbeschränkung ( 80, 100, 130 ). Deswegen kann ich gut abschätzen das ein paar kmh mehr extrem am Akku saugen. Das ist dann wohl der Luftwiderstand.

Ich spare nicht sehr mit dem Akku. Schaue nur das ich mit Akku fahre so lange Strom da ist. Ohne Heizung etc. fahre ich nicht.

cW - Wert Model 3 = 0,23 Stirnfläche 2,22
cW - Wert Renegade = 0,34 Stirnfläche 2,60
cW - Wert Compass = 0,35 Stirnfläche 2,58

Ich denke das macht schon sehr viel aus.

Echt super Werte.

Die Heizung und Geschwindigkeit über 90 saugen den Akku schnell leer.

Hoffe auf wärmeres Wetter.

0W20

Zitat von k2u

Oder noch besser: Dafür sorgen, dass der Motor vor Auffahrt auf die AB warm ist (so wie bei jedem anderem Verbrenner auch).

Bringt leider nichts. Es sind nur 300 Meter bis zur Autobahn. Zu 99% brauche ich zum einfädeln nicht Gas geben da einfach kein Verkehr da ist. Ab Morgen wird er wieder in den Elektro Modus gezwungen.

Zitat von k2u

Die Elektronik schützt sich wo sie kann. Wenn der Fahrer aber Leistung anfordert, dann muss er sie bringen, könnte ja wichtig sein.

Bei Halbgas aber nicht mit 5000 Umdrehungen. Bei Kickdown klar - gib alles.

Zitat von k2u

Und wenn die Kiste kalt ist, dann fahr ich halt ne Zeit lang mit den LKWs mit.

Es geht ums einfädeln bei einem kurzem Beschleunigungsstreifen.

Zitat von k2u

Oder noch besser: Dafür sorgen, dass der Motor vor Auffahrt auf die AB warm ist (so wie bei jedem anderem Verbrenner auch).

Wenn es eine planbare Situation ist mache ich das.

Wenn er beim Beschleunigen den Verbrenner zuschaltet macht er das zu extrem. Zumindest wenn nicht Volllast gefordert ist.
Ich habe aber keinen Vergleich wie das andere Hersteller machen. Vielleicht deswegen die 0W20 Suppe.

Auf Dauer kann das nicht gutgehen. Wie heute wieder:

Von Zuhause im Hybrid-Modus weg. Immer mit wenig Gas damit er schön auf Elektro bleibt. Dann Autobahnauffahrt - viele LKWs in der Kolonne. Da musst du Gas geben. Der Benziner röhrt auf - sofort auf 5000 Umdrehungen bei Minus 3 Grad kaltem Öl. Die Steuerung des ganzen gehört noch optimiert denke ich.

Die Steuer ist echt ein Geschenk in DE. Ich zahle in AT 630 EUR von Anfang an. Und das ist schon billig beim Plug in Hybrid.

das selbe habe ich mich auch schon gefragt.
aber blinken tut bei mir nichts.

dafür ist das radio 2x abgestürzt. 1 minute das bild schwarz - dann wieder gelaufen

Hallo!

Heute habe ich mal ausprobiert was im Sportmodus die Spitzenleistung summiert ist.
Das waren 130KW + 71KW vom E-Motor. Das sind dann 201KW was 273 PS entspricht.
Mir ist klar das dies nur kurz anliegt - aber für Überholvorgänge nicht schlecht. Und vor allem mehr wie im Prospekt.

Grüße
Steve

Heute habe was ausprobiert:

Im E-Safe und Sport Modus nimmt er nur die Motorheizung. ( Sichtbar in der Energie Anzeige).

Wenn man dann mit rein Elektro weiterfährt nimmt er die Restwärme vom Motor zum heizen.
Erst später nimmt er wieder die Elektroheizung.

Bei mir hat er noch nie direkt den Motor gestartet. Tiefste Temperaturen bis jetzt -5 Grad.
Licht immer an. Lüftung/Heizung immer an.