Hallo zusammen,
ich hatte auch das Getriebe im Verdacht - aber Jeep meinte Nein.
Heute hat es bei 200 km/h auf der Autobahn gekracht und sämtliche Warnlampen sind an - jetzt fährt er gefühlt nur noch im 3+4 Gang. Und nachdem ich ihn zuhause abgestellt habe lässt sich nicht mal mehr ein Gang einlegen.
Werden den mal die Woche abholen lassen und zu jeep bringen lassen vom ADAC, auf eigener Achse tut er es nicht mehr.
Wird es doch wohl schneller ein X7 als geplant... 
Hallo Rubin,
nee, mein letzter Schalter ( und das habe ich schwer bereut) war ein 997 Turbo. Seitdem habe ich gelernt dass mir jedes Automatikgetriebe hemmungslos überlegen ist.
Spaß beiseite: Die Läuft bei höheren Geschwindigkeiten und wenn er Warm ist super.
Und auch kalt wenn ich voll drauf latsche ( was man ja eigentlich nicht tut) schaltet er gut.
Nur das "normale anfahren" quittiert er im kalten Zustand mit solchem Nicken dass ich den Kaffeebecher nur noch mit Deckel mitnehme.
Wenn es keiner von Euch kennt werde ich den mal nächste Woche bei Jeep auf den Hof stellen. Letztes Mal haben Sie nichts gefunden, aber ich lasse den mal da bis da jemand was findet.
Danke!
Hallo Andi,
aber warm besteht das Problem nicht - nur wenn er wirklich kalt ist.
Das spricht doch eigentlich dagegen, oder?
zumal ich vermuten würde dass da irgendeine Fehlermeldung kommen würde?
ich vermute also das Problem ist nicht bekannt, dann stelle ich denen das Auto mal wieder für ein paar Tage auf den Hof....
Danke!
Hallo zusammen,
kennt jemand von euch ein Verschlucken / Schubverlust nach dem Hochschalten wenn er kalt ist?
Ist beim langsamen Beschleunigen ( losfahren nach der Ampel zum Beispiel) so dass er nach dem Schalten quasi einen Leistungsverlust hat.
Nickt immer schön ein nach dem Schaltvorgang.
Ist das bekannt?
Hatte ihn deshalb schon beim Service - nur da es in Berlin gefühlt keinen Service für Jeep mehr gibt ist der Wagen natürlich Warm wenn der dort ankommt und das Problem nicht zu finden. Die haben den auch schon da behalten - konnten aber nix feststellen.
Danke!
Hallo zusammen,
entschuldigt, das mit dem Fernstart hat eine Weile gedauert, war aber meine Schuld.
Habe die bei einer Werkstatt einbauen lassen - war aber trotz angeblich "Plug and Play" eine richtige Aufgabe für die Jungs.
Da der Chef ebenfalls einen Trackhawk hat und selber die Fernbedienung einbauen wollte haben die sich da zum fairen Preis reingekniet - und jetzt läuft es.
Startet nicht jedesmal sofort bei 3 x tippen, aber ich werde immer besser mit dem Takt dass er auch sofort anspringt.....
Hallo Zusammen,
danke für Eure freundliche Aufnahme.
Habe bereits gute Tipps bekommen und bei Flashlogic angeblich das Plug and Play Teil bestellt.
ich werde es sehen - vielen Dank!
gruß
Hallo Liebe Forumsmitglieder,
möchte mich der guten Ordnung halber vorstellen, da ich auf der Suche nach einem Fernstart für meinen Trackhawk - Erstzulassung September 2018 - über das Forum gestolpert bin.
Habe den Jeep damals neu bestellt und bin nach 10 Jahren ausschließlich deutsche Hersteller beim Winterauto wieder bei einem Jeep gelandet und habe es nicht bereut.
Da ich jetzt doch häufiger mit dem Jeep auch mal draußen parke hätte ich gerne den Fernstart - weil ich auch so parke dass ich niemanden Belästige wenn der Motor Warmluft und es keiner mitbekommt.
gruß aus Berlin
Mathis
