Ich denke, daß die Radbolzen beim letzten Reifenwechsel durch eine fehlerhafte Nuß beschädigt wurden. Neue gibt es am großen Fluß zu erschwinglichen Preisen - vorher aber eine passende Spiralnuß besorgen und damit die defekten Bolzen rausdrehen. Wenn das nicht geht, hilft vermutlich eine Reifenwerkstatt. 350 für ein paar Bolzen sind ein schlechter Witz.
Interessant - die Original-Schraube von Jeep ohne Schutzkappe/Zierkappe ist 17mm am Kopf für die Nuss (ging mir bei einer Schraube vor 2 Jahren mal runter, daher der Vergleich).
Mit der Schutzkappe logischerweise größer... scheinbar hat die Werkstatt aber versucht das mit Gewalt mit der 17er Nuss zu montieren... würde das Klopfen erklären das ich beim Warten dauernd gehört habe ![]()
Habe mir nun am Fluss eine 18er Nuss bestellt, die natürlich ohne Probleme alle Schrauben MIT Kappe problemlos runterbekommt.
Bei manchen Werkstätten muss man hinterfragen, wo die die Mitarbeiter herhaben...