Beiträge von Bennoe

So... nach knapp einem Jahr habe ich mal wieder die Motorkontrolleuchte angehabt....

Bin dann am Dienstag zum Freundlichen gefahren und sie haben mich heute angerufen, dass sie ein Softwareupdate machen sollten und den Sensor vom DPF tauschen sollten. Laut Servicebeschreibung.

Treten die beschriebenen Probleme bei mehreren Jeep Fahrern auf oder habe ich da einfach ein Montagsmodell erwischt?

Kennt sich jemand mit der Rechtslage aus, falls dieses Problem zum dritten Mal aufkommt? Ich habe da was im Kopf mit: Nach dreimal selben Fehler kann ich vom Kaufvertrag zurück treten oder ähnliches.

Der DPF Sensor. Welcher das genau ist oder wie die genaue Bezeichnung ist kann ich dir leider nicht sagen.

Läuft Übrigen immer noch tadellos

Hallo Dark2007,

ich habe meinen Compass am 4.2 abgeholt. Seit dem habe ich keine Probleme gehabt. Es ist wohl ein bekannter Serienfehler. Daher auch die lange Lieferzeit des Ersatzteils.

Wurde auf Garantie getauscht und seitdem läuft er einwandfrei

Könnte bei mir schon vorstellen, dass er ab Werk defekt war, da ich nach 1000km bereits das erste mal Probleme hatte. Ich habe ihn leider noch nicht wieder zurück. Werde berichten was sie bei mir genau gemacht haben, wenn ich ihn wieder habe

Keiner eine Info zur Mobilitätsgarantie?

140 PS Diesel Schalter

Liege aktuell bei ca. 7000 km und habe einen Verbauch von 7.0 Liter / 100 km

Moderate Fahrweise, meist Bundesstraße 80-100 Km/h

Aber auch schon Anhänger gezogen. Also ich kann nicht meckern, was den Verbrauch angeht.

Kurzes Update: Jeep Compass steht seit Dienstag in der Werkstatt. Sensor DPF soll getauscht werden. Teil wurde bestellt. Dieses soll erst in der zweiten Februarwoche geliefert werden... 2 Wochen Lieferzeit... in der Zwischenzeit muss ich mit einem Polo rum fahren... Gibt es da bei der Mobilitätsgarantie eigentlich eine Klausel, welches Ersatzfahrzeug sie einem zur Verfügung stellen müssen? (min Gleichwertig...)

Zitat von Chris1200

da gebe ich dir recht, ich habe mich durch den Screenshot aus dem Handbuch auch nur auf die gelbe DPF bezogen.....Und erst jetzt gesehen dass oben von der Motorwarnleuchte gesprochen wurde.

Der gute Mann von der Jeep Assistance meinte, solange ich keinen Leistungsverluste habe, also im Notprogramm fahren, oder die Lampe blinkt oder rot leuchtet kann das Auto schon noch gefahren werden und müsste nicht geschleppt werden. Der freundliche ist da zwar anderer Meinung... auch seltsam. Aus dem Bordbucheintrag wird man als Leihe auch nicht schlau. Steht drin, dass es nach mehrmaligen Zünden weggehen kann, oder dass es zu Schäden führen kann... also alles und nichts

Zitat von Chrysli

gern´geschehen ...

Danke

Also werde ich morgen wohl mal wieder beim Freundlichen vorbei fahren und druck machen, dass sie mal auf Fehlersuche gehen. Diese Sonde/Sensor werde ich mal erwähnen.

Ich werde dann mal berichten.

Ich würde halt eher die DPF Lampe im Cockpit erwarten, anstatt die Motorkontrollleuchte. Da denkt man ja gleich sonst was....

Achso und diese Warnleuchte wie im Handbuch gesehen, habe ich leider noch nie gesehen....

Hallo zusammen bin neu hier. Habe seit Oktober 2019 einen neuen Compass und leider schon ein paar Wochen Probleme. Daher wollte ich mal bei euch nach fragen. Von meinem Freundlichen halte ich leider nicht mehr viel.

Im Compass geht während der Fahrt auf der Bundesstraße (90-100 KMH) die gelbe Motorkontrolleuchte an. Start/Stop ist nicht mehr verfügbar (klar... Motorproblem-> Zusatzfunktionen erst mal sicherheitshalber ausstellen)

Das passierte bei km Stand von 1500 km

Händler aufgesucht: Dieser schaute sich das ganze an und meine DPF Regeneration wurde mehrmals abgebrochen. Kann passieren... Verschiffen. Motor kurz an auf Boot, Motor aus. Hafen. Motor an, vom Boot runter, Motor aus. Auf LKW drauf, Motor aus,... usw) Da er nie so richtig die Möglichkeit dazu hatte es selbst zu machen würde er das jetzt einmal einleiten und dann müsste gut sein. Gesagt getan.

Danach lief das Auto bis ca. 5000 KM ohne Probleme. Nun wieder das selbe Problem. Ab zum Händler damit. Diesmal da wo ich ihn gekauft habe. Die schauten sich das an und sagten mir DPF Regeneration wurde abgebrochen. Ich würde zu kurze Strecken fahren bzw zu untertorourig. Ich solle mehr Autobahn fahren. Mein Weg zur Arbeit jeden morgen beträgt eine Strecke ca. 40 km zwar nur Bundesstraße aber 70-100 kmh fahre ich da auch. Müsste eigentlich reichen, meinte auch der freundliche. Fehlerspeicher gelöscht und Kunde wieder heim geschickt.

Nun letzte Woche 7000 km aufm Tacho. Selbe Problem. Ich so... dann mal ab auf die Bahn. 40 min Autobahn und mal zügig durch 120-170 kmh. Motor abgestellt. Nachmittags wieder gefahren Kontrollleuchte aus.

Heute mittag 7600 km aufm Tacho. Wieder an. Diese Woche auch nur einmal an der Arbeit gewesen sonst nur Kurzstrecke gefahren.

Es kann aber doch nicht sein, dass ich mit dem Fahrzeug nicht mal ne Woche Kurzstrecke fahren darf... Ich fahre schon seit 10 Jahren sehr gerne Diesel, aber so etwas habe ich noch nicht erlebt. Da lobe ich mir doch Euro 4 und Euro 5 Norm

Kennt das Problem vielleicht noch jemand und könnte mir seine Erfahrungen nennen, oder hat jemand eine Ahnung ob das normal sein soll?
Zumal vorher im Cockpit keinerlei Info kommt nach dem Motto "Achtung DPF läuft, bitte zügig weiter fahren" Es kommt einfach direkt die gelbe Motorkontrollleuchte.

Vielen Dank schon mal und viele Grüße