Beiträge von SchwedenwallerWZL

Hallo Jeep Freunde,
Meine Madame soll demnächst meinen Renny übernehmen.
Mein "Neuer" soll dann wieder ein Jeep werden allerdings eine Nummer größer. (oder zwei)
Gibt es hier im Forum einen Wranglerfahrer der mir mal ganz objektiv was zur Alltagstauglichkeit vom Wrangler sagen kann?
Ich tendiere zum 2.8 CRD Unlimited Sahara gebraucht.
Ich würde diesen überwiegend auf normalen Straßen nutzen und ab und an mal quer Feld ein.
Gefahren bin ich schon, weiß also worauf ich mich einlasse.

Ja das stimmt der Preis ist echt Wahnsinn
da ist das Dawn of Justice Emblem mit 45€ beim freundlichen ja noch nen Schnäppchen

genau die meine ich
angesichts des Preises werde ich vllt. doch mal so eins bei eBay anfordern und mir in echt angucken
wenn es nichts taugt kann man es sich immer noch an de Pinnwand klemmen

Weiß jemand wo ich das original 75th Anniversary Edition Emblem her bekomme?
Bei Ebay gibts es ja welche in verschiedenen Farben allerdings sieht man im Vergleich schon einen großen Qualitativen Unterschied.
Bei Ebay kosten sie dagegen auch nur 9,99€

Ich habe Mittwoch einen Termin beim freundlichen und da will man auch erstmal nach neuen updates gucken.
Bin ja mal gespannt ob es danach dann funzt

Zitat von JR4x4

Ist bei mir genauso.

Nachdem ich folgendes festgestellt hatte:
1. Springt nur manchmal mit Tastendruck an. (Gründe unbekannt)
2. Als er dochmal direkt ansprang, spielte die Elektronik . (Parkpilot aus etc.)
habe ich mir folgendes angewöhnt:
1. Ins Auto einsteigen und direkt den Knopf drücken (ohne Kupplung)
2. Systeme In dieser Zeit setzte ich mich richtig hin und schnalle mich an.
3. Kupplung + Knopf drücken.

Diese Verfahrensweise funktioniert immer ohne Probs.
Ich denke aber, dass die SW noch ein Problem hat, komme aber mit meinem Verfahren gut klar.

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also das er manchmal direkt angeht hab ich ja auch aber ohne Probleme mit der Elektronik

da bin ich ja nicht der einzige mit dem problemchen

könnte sich denn mal jemand äußern bei dem es genau so funktioniert wie es sein sollte

Zitat von Tobi1982

Hallo,

hab auch einen Diesel mit Keyless Go und Handschaltung und kann das bestätigen, dass meist erst nur die Zündung angeht, trotz getretener Kupplung (Bremse müsst ebeim Handshcalter egal sein). Hab das am Anfang ein paar Mal beobachtet und mir irgendwann angewöhnt, immer erstmal ohne Kupplung die Zündung anzumachen und erst zu starten, wenn er "hochgefahren" ist. Hin und wieder trete ich aber auch gleich nach dem Einsteigen schon die Kupplung und drücke den Startknopf, und ab und zu springt er dann gleich an dabei, aber eben nicht immer.

Bin da auch noch nicht durchgestiegen, von einem Problem gehe ich aber nicht aus. Genauso wie er manchmal beim Lösen der Handbremse fordert, die Fußbremse zu betätigen, dann mal wieder nicht. Und 2 oder 3 Mal habe ich beim Zündung anmachen den Hinweis gesehen, man solle das Lenkrad bewegen, um das Lenkradschloss zu deaktivieren.

Keine Ahnung, welche Faktoren da genau reinspielen.

Gruß
Tobias

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Könnte von mir sein dein Beitrag denn genau so ist es abgesehen von der Sache mit dem Lenkrad auch aber haargenau so.
Ich bin am Montag wieder beim freundlichen da Madame sich ihren 500 abholt und da werd ich doch glatt mal nachhaken bezüglich des updates

Genau so sollte es sein.
Ist bei mir leider nicht so. Ich hab den 1.6multijet mit Schaltung.
Habe gehofft jemand hätte das selbe Problem schonmal gehabt.

Hallo renegader,

Meine renni ist mit Keyless enter and go ausgestattet und laut Handbuch und Händler sollte das Fahrzeug beim Drücken des Start/Stopp Knopfes die Zündung einschalten es sei denn man betätigt Bremse und Kupplung dann sollte es direkt nach der vorglühphase selbstständig starten. Meiner tut dies aber nicht. Egal welche Pedale ich betätige mit Gang oder Leerlauf mit Handbremse oder ohne es kommt immer erstmal nur die Zündung und nachdem ich dann nochmal den Knopf betätige startet der Motor. 3-4 mal ungefähr war es so wie es sein sollte allerdings hab ich jetzt 6000 km drauf und keine Ahnung wie oft gestartet.

Kann da evtl. jemand was zu sagen?

Also bei mir ist es jetzt nach 5500km auf jeden Fall weniger geworden. Nicht ganz weg aber weniger

herzlich Willkommen Manfredo,
also zu der 120 PS Maschine kann ich dir nur das ich damit voll zufrieden bin
ich dachte Anfangs das es evtl. nicht reichen könnte aber ich bin positiv überrascht wurden und bin es immer noch
ich habe die Entscheidung keinen Tag bereut

viel Spaß im Forum und allzeit gute Fahrt

viele grüße aus dem schönen Bördeland
is ja nur ne stunde weg von BS
allzeit gute Fahrt

von mir auch noch ein herzliches Willkommen

Zitat von Tobi1982

Ist aber dann doch kein "Problem", sondern der Sinn des RDKS, zu warnen wenn der Druck zu niedrig wird.

Die Schwelle wird halt dann irgendwo bei 2,0 - 2,1 bar liegen (kann ja ein krummer Wert sein, da evtl. auf PSI ausgelegt). Ich glaub bei mir stehen im Handbuch 2,4 bar für den korrekten Druck drin, als ich ihn bekommen hab, waren 2,6 bar drin (sowohl RDKS als auch nachgeprüft), bei Kälte geht der Druck leicht runter, bei Wärme oder Autobahnfahrt rauf - auch mal interessant, das zu sehen welche Auswirkungen die Reifentemperatur doch hat.

Gruß
Tobias

Der Sinn des RDKS ist mir wohl bekannt und ich Weiß auch welche Aufgabe die Sensoren haben. Es ging lediglich darum das alle Sensoren den selben Druck anzeigen nämlich 2,1 bar aber nur einer bzw. seit heute 2 das als Warnung anzeigen.

Ich hätte es wohl kaum geschafft mich in diesem Forum anzumelden wenn ich zu blöd wäre zu wissen was ein REIFENDRUCKKONTROLLSYSTEM für eine Aufgabe hat.

da fällt mir immer wieder ein: Schatz ich hatte einen Unfall aber ich habe eine gute und eine schlechte Nachricht. Welche willst du zuerst hören?
Die Gute!

Nur der Außenspiegel ist kaputt.

und die schlechte Nachricht?

das Auto liegt drauf!

das ging aber fix , vielen dank

Cherokee: 14 (Mic, kaemmel, p.11, Chief, Chekee, HUS, Toy, FG-Dödel, Jebb, Oldtimer , Manfred ,Walhalla,olis66, Erwin)
Renegade: 14 (scar2, Thawk, 4WD, RolandCh, wema, danymag, Thiemo, pfuederi, Conrad, Tobi1982, Pete, Acki, hecke_1976, SchwedenwallerWZL)

Grüße

Hallo Renegadler,
ich habe seit Dienstag auf allen Reifen einen Druck von 2,1 bar. Ich vermute das es an der Kälte liegt da es am Vortag noch ganz normal war und dann zusammen mit dem kälteeinbruch aufgetreten ist. Komischerweise meldet aber nur der Sensor vorne links das der Druck zu niedrig ist wobei alle Sensoren 2,1 bar anzeigen. Seit heute morgen meldet auch der Sensor vorne rechts einen zu niedrigen Druck. In der Fahrt erhöht sich der Reifendruck wieder auf 2,3bar die Meldung aber bleibt. Verschwinden die Meldungen der Sensoren von alleine wenn der erforderliche Druck wieder erreicht ist oder muss man jedes mal in die Werkstatt und die Sensoren zurück setzen lassen?

Ich wünsche allen allzeit gute Fahrt besonderes bei diesem Wetter.