Beiträge von BjörnL

Hi,

vielen Dank nochmal für die ganzen Antworten! Jetzt nehme ich mir nochmal ein wenig Zeit und bespreche die ganzen neuen Informationen mit dem "Kabelzieher" meines Vertrauens

@guzzi97
Ja, die Uconnect Einstellungen sind schon verändert.

@Jürgen5
Ich hätte das Licht auch gerne auf dem Dach, aber wie schon gesagt... Ist dann halt ein Arbeitsscheinwerfer und nix mehr für die offiziellen Straßen. Und in Schweden und Norwegen mit der Polizei diese Probleme zu erörtern ist auch nichts worauf ich Lust habe

Viele Grüße

Vielen Dank für die Antwort... ich habs fast befürchtet, aber eigener Schalter ist wohl tatsächlich die einfachste und auch vielversprechendste Methode.

Zwar nicht ganz so elegant, aber das nimmt auf jeden Fall schon mal ein paar "Stolpersteine" aus der ganzen Aktion... bleibt quasi nur noch Problem Nr. 1

Hallo Leute,

ich hoffe es kann mir jemand ein wenig behilflich sein... Ich weiß nicht mehr weiter und bisher gibt es noch sooooo viele Unsicherheiten.

Folgendes vorweg: Wir waren letztes Jahr mit unserem Grand Cherokee 2017 im Hohen Norden (Schwedisch Lappland, Norwegen) unterwegs und haben die Grenzen der Bi-Xenon Lichtanlage erkannt Dieses Jahr werden wir wieder dort sein und ich wollte deswegen für ein wenig mehr Licht sorgen. Sprich… Zusatzscheinwerfer.

Interessant wären vor allem die Lazer Lamps ST 4

https://shop.genesis-import.de…heinwerfer-st4-evolution/

Soweit so gut. Doch dann fangen ja die Probleme an.

• Wo befestigen?

Wenn man nicht irgendwo sägen möchte, dann habe ich nur dieseNummernschildhalterungen gefunden - https://shop.genesis-import.de…s-nummernschildhalterung/. So wie es aussieht, hat der GC an der Front jedoch nur eine (nicht so wie beider Halterung 4) Bohrung links bzw. rechts für das Nummernschild.

• Bisher habe ich tatsächlich nur eine freie Werkstatt gefunden, die mir die Kabel legen würde. Beziehungsweise auch die Jeep Werkstatt in Frankfurt, die jedoch für das Kabel verlegen und anklemmen 850! € haben will. Was uns aber auch schon zum dritten Problem führt.
• Wie anschließen? Perfekt wäre natürlich die parallele Schaltung zum normalen Fernlicht. Da meinte jedoch der Mechaniker, dass das System dann eventuell ein Fehler meldet (wegen höherem Widerstand / Stromabnahme etc.). Den Customer Service von Fiat / Jeep hatte ich deswegen auch schon angeschrieben, dieser gibt mir aber keine Infos. Dieser würde sich nur einschalten, wenn er von der Jeep Werkstatt gefragt wird.

Falls irgendjemand sowas schon mal gemacht hat, bzw. mir bei Problem 1 oder 3 helfen könnte, wäre ich sehr dankbar