wenn mich meine bescheiden Elektrokenntnisse nicht täuschen, ergibt sich bei einer ein-phasigen Leitung mit einer normeln 16A Sicherung doch ein max. Leistungswert von 3,52kW (P=U*I; 220V*16A). Mehr geht da schlichtweg nicht durch...
Schönes WE
Beiträge von Moses1
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Schwierig.... Wenn die kpl. Ansaugung gereinigt ist, alle Brennräume auf Späne oder ähnlichem geprüft sind und die Kompression auch ok ist würde ich dazu tendieren das Herz ohne goße OP wieder in Betrieb zu nehmen. Natürlich Ölwechsel und check ob Abrieb im Öl. Viel Erfolg...
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Ihr habt auch keinen leichten Job.... gut gemacht... flutscht wieder...
Grüßle
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WELCOME und sonnige Grüße vom Bedensee...
Vielleicht sieht man sich dieses Jahr mal auf der Piste....
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WELCOME!
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WELCOME! 63 ist doch kein hohes Alter... Ich würde sagen eher viel Erfahrung (-:
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WELCOME!
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geputzt... alles original....
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WELCOME und Servus zurück!
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WELCOME!
Grüße vom Bodensee
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WELCOME!
Die SRT-Fahrer werden immer mehr (-:
Sonnige Grüße vom Bodensee
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Also bei meiner zweiten FB war das Problem ähnlich...
Alle Batterien aus einem vierer Blister Knopfzellen waren unter der Nennspannung. Da muss man erst mal drauf kommen... Varta rein und jetzt geht wieder alles wie am ersten Tag....Good luck
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WELCOME!
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WELCOME und viel Spaß damit!
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Besser spät als nie: WELCOME!
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WELCOME!
Schönes WE
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ich würde eine neue Karte kaufen...
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Die genauen Getriebespez. un nötigen Teilenummern bekommst auf der ZF Seite:
https://webcat.zf.com/index.as…STPAGE=nc2_teile_info.asp
Ich mach jetzt bei knapp 73.000km schon einen machen... Ist aber GC SRT
Grüßle
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WELCOME!
Grüßle vom Bodensee
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WELCOME!
Bin gespannt auf deine Erfahrungen mit dem e....Sonnige Grüße vom Bodensee
Schönes WE