Beiträge von xRay

Hab heute, nach fast 4 Wochen Standzeit in der Werkstatt den Renni bekommen.

Der Deckel der Stirnlochbohrung Kostet 1,51 €
Zahnriemen, Spannrollen, Wapu, Dichtzeug, 9L Oel (test oel auch dabei) sowie Arbeitslohn und Reinigung belaufen sich auf weitere 937€

Bin jetz am Überlegen ob ich schon mal im voraus einen Reperaturtermin in 3 Monaten lege.
Für einen Wagen der 30000er Klasse echt peinlich und ein Armutszeugniss der Qualität.

Morgen mal den Freundlichen Blitz Händler aufsuchen...muss den Hobel schnellstens loswerden.

Zitat von Routier

Guten Morgen, Gemeinde

Nun möchte auch --trotz "noch" Novice im/am Renegade --geschehen etwas zu xRAYS Ausführungen sagen.

OK, eine lange Liste, aaaaaaaber:

dies alles sagt garnichts aus über wie der Pkw betrieben wurde/wird,
wo er eingesetzt wird, ob alle Inspektions und Sichtungstermine eingehalten wurden,

ob er als Holzmichel im Wald eingesetzt wurde, ob er als Vorführer in einer Geländefahrschule betrieben wurde und wie er z.Zt. "behandelt", eingesetzt wird, evtl. seine Freizeit in Kiesgruben und Steinbrüchen verbringt.??

Das ein "geprügeltes", ja materialmäßig vergewaltigtes Auto seine Macken eher bekommt als ein gut gepflegtes ist ja wohl klar...

Ein paar zusätzliche Fakten von xRay wären da für mich zumindest hilfreich und erklärend.

Danke sagt Routier

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@Router

Der Wagen bekommt nur City und Autobahn im wechsel.
Keinerlei Gelände, keinerlei Material Strapazierende Fahrweise.
Fahre den Wagen selbst, weder Frau noch sonst wer hat Zugriff.
Inspektionen sind durchgeführt worden.
Letzte war 6tkm vor Oelverlust.
Zudem..laut History ca alle 3 Monate in der Werkstatt.

Montagswagen hin oder her.
Jeep ist nicht mehr das was es war.
Ob es nun daran liegt das die Produktion in Melfi ist, 90% Fiat verbaut ist oder einfach nur ein Wagen an dem die Produktion fehlerhaft war.
Fakt ist..FCA ist weder Kulant, noch in Irgendeiner Weise bereit Fehler einzugestehen und zu beheben.

Zum anderen Post sei gesagt...ich fuhr bis dato Opel.
Keinerlei Probleme..Kulanz war bis 5 Jahre möglich, aber nie gebraucht. Nach 16 Jahren wollte ich aber meinen Vectra mal gegen was neues tauschen.
War wohl der grösste Fehler.
Der Vectra läuft heute noch ohne Mängel (bei der Tochter) und der Renni ist dauergast auf der Hebebühne.

Werde jetz auch mal meine Erfahrungen über den Renegade nennen.
Der Renni ist BJ 10.2014 und der 1,6 Diesel hat nun 96tkm.
Bisher wurde folgendes Erneuert:
Innenradlauf hinten Rechts
Radlaufkante hinten Rechts
Auffahrwarner eingestellt
Domlager vorne
Türdichtungen vorne
Karosseriestrebe hinten links
Mehrfach Spur Eingestellt
Elektronik komplett durcheinander...Kulanz abgelehnt
Radsensoren Auseinander gefallen
Ankerblech vorne beidseitig abgerissen
Hitzebleche Motorverkleidung locker
Zu guter letzt..totaler Oelverlust bei 96tkm da der Stirnlochdeckel aus dem Block ging...auch hier null Kulanz.

Fazit. Jeep war mal ein Pseudonym für Robust und Kundenfreundlich.
Mittlerweile eine Überteuerte Sparte die noch auf den Namen vertraut.
Kulanzen gibt es generell nicht und Qualität gehört der Vergangenheit an.

Ich würde keinen mehr Kaufen.

Hab den 1,6 Multijet Limited
mit 30tkm....selbst 1000km gefahren

Innenraum:
+ keine losen oder Vibrierenden Verkleidungen
+ relativ ruhig im Innenraum
+ gute Handlichkeit
+ gute Übersicht
+ gutes Raumwunder
- sehr Kratzempfindliches Kunststoff
- Sitzverstellung
- Nackenstützen

Aussen/Karosserie
+ gute Spaltmasse
- zu weiche Innenradläufe
- Kennzeichenhalter zu Labil/ scheppert
- Kofferraum öffner/ mit Ring am finger gibt das Lackschäden
- Tür/Fenstergummis finde ich fehl Konstruiert
- da Windschnittig wie ein Haus, nimmt er viel Steinschlag auf

Motor/Getriebe
+ Verbrauch ( 5,9 innerorts/ 6,5 AB )
+ Durchzug / Drehmoment
+ Schaltung exakt
- im Vergleich ein lauter Diesel

Fahrwerk/Bremsen/Lenkung
+ Gutes Lenkverhalten mit rückmeldung
+ straffes aber nicht zu Hartes Fahrwerk
+ Bremsen wie ein Anker
- Poltern der Vorderachse

Was ich anders machen würde :
Unempfindlichere Kunststoff beim Einstieg verwenden
Die front etwas Windschnittiger gestalten
Die Kofferraumentriegelung versetzen
Eine Verstellbare Rückbank
Nackenstützen abändern...verstellbar

Ansonsten ein gut gelungener Italo Jeep

Hallo

habe ein Problem mit dem Renegade 1,6 Multijet Limited

Es ist ein ehemaliger Direktionswagen, EZ 30.10.2014 mit nun 30 tkm.
Ich habe den Jeep vor ca 3 Wochen mit 29 tkm bekommen und war bereits mehrfach beim Service.

Fehler sind :
Spontane abschaltung der Berganfahrhilfe während der Fahrt
Spontane abschaltung des Auffahrwarners während der Fahrt (Fehler Sensor verschmutzt)
Motor geht als während der Fahrt aus.

Neueste Software wurde bereits aufgespielt...
Fehler wurden keine abgespeichert..
Sensoren wurden überprüft..

Problem besteht weiterhin.

Habe mit dem Handy die Meldungen während der Fahrt schon Fotografiert, da der Servicenichts findet.

Hat jemand noch so ein Problem oder ist was bekannt ?
Für hilfe wäre ich dankbar.

Hallo Jeep-Fans,

mein Name ist Michael, ich bin 41 Jahre alt und habe den Beruf als KFZ-Mechaniker gelernt. Bin seit 1995 aus dem Beruf und mittlerweile in Frührente. Ich hab in den Jahren viel Autos gefahren, Opel, Mitsubishi, Ford, Chevrolet...etc.
Habe voriges Jahr einen neuen fofi tdci erworben, den ich anhand Platzmangel und Elektronik Probleme nun gegen einen Renegade eintauschte.

Ich freue mich hier zu sein und auf guten Info austausch.
mfg