Spurverbreiterung

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Feiertag?

    Endlich Spurverbreiterung drauf
    und was ist das Fazit Unwucht zwischen 30 und 60 Km/h
    aber wo ?

    Jeep Renegade 2.0 Multijet 4WD Limited 103 kW / 140 PS Carbon Black Metallic
    Zubehör>> Innenspiegel Ablagefach Cockpit Spurverbreiterung VA-30 / HA -50
    Ladekantenschutz,Spoilerschutzrohr,Trittbretter,Einstiegsleisten , Heckbügel,


    Es gibt Leute, die nur aus dem einem Grunde in jeder Suppe ein Haar finden, weil sie so lange mit dem Kopf schütteln, bis eins hinein fällt.

    schwer zu erklären ich versuche es mal
    würde sagen als wenn man über eine strasse fährt die
    wie ein Waschbrett ist
    oder stoßdämfer die schon etwas ausgelutscht sind
    kurze leichte schläge man wird leicht durchgerüttelt
    aber eben nur zwischen 30 und 60 km/h
    dann gibt es sich nicht ganz weg aber kaum merklich

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    Unwucht würde ich ausschließen, die merkst du erst ab 90 km/h. Ich tippe da eher auf ein lockeres Rad wegen zu langer Radschrauben. Da reicht schon ein halber bis ein Millimeter.

    Radbolzen waren dabei
    auch unterschiedlicher größen .
    habe darauf geachtet das ich die richtigen verbaut habe
    Spurverbreiterung sind von Eibach ,
    hatte beim Vorgänger keine Probleme mit der Firma
    Räder sind Fest Montiert Radschrauben stoßen nirgends an
    auch kein Schleifen zu hören muß ich noch mal nachschauen
    aber erst brauche ich einen Originalen Wagenheber für den Reni
    mit dem Hubwagenheber habe ich keine gute auflage zumindest
    weiß ich nicht wo , habe mir die Kante von der Aufnahme schon verbogen

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    leider mit langen radschrauben
    am Hinterrad habe ich gesehen das die schrauben
    durchgehen wenn man sie ohne Platte reinschraubt
    ist das Vorne auch so ?
    Was ich noch gemacht habe die Mittelnabe um das Festrosten
    zu vermeiden ganz leicht und wenig mit Kupferpaste eingerieben

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    Die langen Radschrauben können zumindest nicht am Grund aufsitzen. Das wäre mein Verdacht gewesen. Ist hinter der Spurplatte vielleicht eine Schraube von der Bremsscheibe, die leicht übersteht? Wenn die Spurplatte nicht sauber plan anliegt, bekommst du auch ein schlagen rein.


    An der Kupferpaste kann es nicht liegen, die schadet nicht.

    muß ich noch mal nachschauen habe jetzt nicht so
    das gefühl weil ich die bremsscheibe bzw wo das
    rad draufsitzt mit der Drahtbürste vom Flugrost befreit habe
    gestern bei der Probefahrt ist mir nichts aufgefallen erst heute im laufe des Tages


    werde auch morgen noch mal versuchen mit einem Handspiegel
    zu schauen ob ich die radbolzen sehe ob sie irgendwo anschlagen

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    Einmal editiert, zuletzt von bennydssd ()


    bei normaler Fahrt oder nur beim Bremsen, Beschleunigen oder so? wenn das bei normaler Fahrt passiert, unbedingt zurück zum Installateur, dann ist was falsch. Beim Bremsen kann das schon mal sein, es sind halt auch andere Kraftverhältnisse auf der Achse. Allerdings darf das nur ein kleines Rubbeln sein.

    beim Fahren
    und der Installateur bin ich selber

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    Es gibt Leute, die nur aus dem einem Grunde in jeder Suppe ein Haar finden, weil sie so lange mit dem Kopf schütteln, bis eins hinein fällt.

    Hast Du das empfohlene Drehmoment zur Radbefestigung auch für diese Konstellation verwendet? Immerhin müßte jetzt ja die Schaubenlänge eine andere sein. Nicht das ich das berechnen könnte, aber hier könnten Unterschiede nötig sein.

    Drehmoment habe ich nicht gefunden habe mal 120 genommen

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    Schau mal in die Anleitung. Beim Cherokee sind es 135Nm. Kann natürlich beim Renegade anders sein. Vielleicht hat ja auch hier jemand Erfahrund, ob man höher gehen muss, wenn die Schrauben länger sind und durch eine Spurverbreiterung gehen. Sonst vielleicht mal den Hersteller der Verbreiterung fragen.

    hoffe das das wetter morgen hält dann werde ich Achse für achse noch mal machen
    erst hinten dann probefahrt dann vorne

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    Es gibt Leute, die nur aus dem einem Grunde in jeder Suppe ein Haar finden, weil sie so lange mit dem Kopf schütteln, bis eins hinein fällt.

    wäre es auch möglich das es daran liegt das vorne
    schmalere platten verbaut sind ?

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    Es gibt Leute, die nur aus dem einem Grunde in jeder Suppe ein Haar finden, weil sie so lange mit dem Kopf schütteln, bis eins hinein fällt.

    Also für den Reni ist laut meiner Werkstatt das Drehmoment 120 Nm (hab ja erst am Donnerstag meine 18" Sommeralus draufmachen lassen und wegen dem Nachziehen nach 100 KM extra gefragt).
    Ob das mit Spurplatten allerdings anders ist kann ich leider nicht sagen...

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