Ich würde gerne ein paar Details zu den Fahr/Antriebs-Modi HYBRID, ELECTRIC, E-SAVE erfahren ...

Zitat von MJB

HYBRID:
WIe entscheidet das Fahrzeug welcher Antrieb (Benzin, Elektro) gerade benutzt wird - Kriterien?
Im Normalfall immer elektrisch bis der Akku leer ist. Je nach Steigung, Gaspedalstellung, Aussentemperatur und vielen weiteren unklaren Einflüssen, schaltet er den Benziner dazu.

Kann das mittels bestimmten Fahrverhalten beeinflusst werden? (egal, ob diese Farge Sinn macht)
Wenn du den Wählhebel in die manuelle Gasse bewegst, schaltet sich der Benziner dazu. Oder wenn du natürlich auf "sport" wechselst.

ELECTRIC:
Wird der Elektroantrieb bis zu leeren Akkus gefahren und bleibt das Fahrzeug stehen, oder schaltet sich der Benzinmotor ein? Wann?
Keine Angst, das funktioniert automatisch
Wenn sich der Benzinmotor einschaltet - wird der Modus gewechselt auf HYBRID oder E-SAVE oder eben "nur" der Benzinmotor gestartet ...?
Modus wechselt auf Hybrid

E-SAVE:
Wird in diesem Modus der Akkustand gehalten und nur per Rekuperation oder E-COASTING "reingeladen"? (bis 80%?)
Oder wird auch per Generator während der Fahrt geladen bis zu einem bestimmten Ladezustand?
Das kannst du in den Fz-Einstellungen wählen, wobei normalerweise nur die erste Wahl sinnvoll ist

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Zitat von MJB

Danke ... noch zur "manuellen Gasse": Welcher Hebel ist da gemeint?"

Die "manuelle Gasse" ist gemeint, wenn du den Schalthebel in der Stellung D nach links drückst. Hier kannst du manuell schalten. Nach vorne drücken = runterschalten, nach hinten ziehen = hochchalten (wenn ich mich nicht täusche).
Da diese Schaltvorgänge das Automatikgetriebe des Verbrenners betreffen, schaltet dieser automatisch ein, sobald du den Schalthebel eben nach links drückst.

Einfach den Automatikhebel nach links drücken. Dann springt der Benziner an, und du kannst manuell schalten.