Hallo Jeep Renegade Freunde ich bin seit gestern neu im Forum und möchte einen Beitrag leiste, Frage stellen.
bei der Motoröltemperaturanzeige werden die °C nicht in Ziffern angezeigt, bei Getrieböl- Kühlwassertemperatur und Batteriespannung schon.
Haben die Programmierer des zugehörigen Steuergerätes was vergessen? Habt Ihr das auch?
Mein Jeep Händler hat einige Neuwagen geprüft und festgestellt, dass bei denen das genauso ist. Also doch Fehler in der Software.
Partner:
-
-
Hi twi,
Habe zwar einen Cherokee, aber das gleiche Phänomen das die Motoroeltemperaturanzeige keine Grad sondern wie bei dir nur einen Balken angibt. Finde ich auch schade.Gruss Urs
-
Also scheint es ein Fehler in der Software zu sein, denn wenn das bei getriebeöltemeraturanzeige geht, dann muss es auch bei der Motorölanzeige gehen, wenn's programmiert ist. Die Balkenanzeige funktioniert ja.
-
Also scheint es ein Fehler in der Software zu sein,...
Der Annahme-Meister meines Händlers würde jetzt sagen: Das ist Stand der Technik
twi:
Habe gerade in der Galerie gesehen, nach deinem Kennzeichen kommst du aus der gleichen Ecke wie ich. Wo hast du den Schnee gefunden? -
Das war vor vor 3 Wochen, ein verlängertes Wochenende im Berchtesgadner Land, da war der Renegade erst 4 tage alt. Haben wir mal einen Forstweg ausprobiert. Bin begeistert von dem Auto.
-
Das mit der fehlenden Angabe der Gradzahl bei der Öltemperatur hat mich auch irritiert, ist aber wohl generell zurzeit "normal". Dabei wäre es sicher so einfach... Schade eigentlich.
-
Ich habe mich bereits an Jeep/Fiat direkt gewand und den Mangel beklagt und gebeten das Schreiben an die dafür zuständige Abteilung weiterzuleiten, in der Hoffnung, dass die das berichtigen und beim nächsten Werkstatt Update die Temperatur angezeigt wird.
Mal sehen was die Italiener daraus machen, große Hoffnungen habe ich allerdings nicht. -
Mal sehen was die Italiener daraus machen, große Hoffnungen habe ich allerdings nicht.Kurz gesagt: Nichts! So auch geschehen bei der Reklamtion der völlig falsch programmierten Öllebensdauer-Anzeige im Cherokee mit Diesel-Motor.
-
Habe mich gestern bei der Kundenbetreuung per Mail über diesen Mangel beschwert. Bekam heute eine Mail
wir danken Ihnen, dass Sie sich mit JEEP in Verbindung gesetzt haben.
Bezüglich Ihrer Anfrage, teilen wir Ihnen mit, dass wir uns gerne um eine Überprüfung Ihres Anliegens kümmern möchten, dafür benötigen wir noch einige Angaben:Kennzeichen
Name und Anschrift des Vertragspartners, bei dem Sie das Fahrzeug bereits vorgeführt haben
Ihre Anschrift sowie Telefonnummer, unter der wir Sie tagsüber erreichen könnenBitte teilen Sie uns diese Angaben telefonisch unter der unten angeführten Servicenummer oder per E-Mail mit.
Nach Erhalt der ausstehenden Daten, wird sich ein Sachbearbeiter unserer Kundenbetreuung weiter mit Ihrem Anliegen befassen und Sie abschließend über die weitere Vorgehensweise informieren.
Wir bedanken uns schon im Voraus für Ihre Mitarbeit.
Unser Kundendienst steht Ihnen von Montag bis Freitag von 8 Uhr bis 20 Uhr und samstags von 9 Uhr bis 18 Uhr unter der Nummer 0080004265337 zur Verfügung.Nun ich habe die gewünschten Daten geschickt sowie Bilder die das Problem belegen, mal sehen was kommt.
Ich werde Euch auf dem laufenden halten.
-
Interessant das der TH auch die Getriebetemp. anzeigt. Bei meinem Ltd. werden nur Wasser und Motoröl angezeigt. Gerade der Unterschied zw. Motor und Getriebetemp. würde mich bei Anhängerbetrieb im Gewbirge sehr interessieren.
-
Getriebetemperatur gibt es m. W. nur bei den Automaten, bzw nur bei den 9-Gängern.
-
Ja, bei meinem Handschalter wird auch keine Getriebetemperatur angezeigt.
Dass bei der Öltemperatur kein Absolutwert dabeisteht hat mich auch etwas gewundert, als "Mangel" sehe ich das aber nicht.
Gruß
Tobias -
Sehe ich wie Tobi. Überinformation ist auch nicht immer gut. Ich fahre bis eine rote Lampe brennt und dann rufe ich den ADAC.
Gruß
Chief -
Hallo zusammen, ich habe ja einen Trailhawk mit 9 automatischen Gänsen, aber auch bei mir gibt's keine Grad-Anzeige. Nicht dass ich es bisher wirklich gebraucht hätte, aber wenn es mal ins Gelände geht, könnte es ganz praktisch sein, die Werte genau zu haben. GRUß, Frohes Fest und Guten Rutsch...
-
Trailhawk mit 9 automatischen Gänsen
Costa Gans wenig?
Und ab Weihnachten dann nur noch 8?
Gruß
Tobias -
Autokorrektur am Pad, passiert leider immer wieder...
-
Hallo zusammen, ich habe ja einen Trailhawk mit 9 automatischen Gänsen, aber auch bei mir gibt's keine Grad-Anzeige. Nicht dass ich es bisher wirklich gebraucht hätte, aber wenn es mal ins Gelände geht, könnte es ganz praktisch sein, die Werte genau zu haben. GRUß, Frohes Fest und Guten Rutsch...
Und was ist ein genauer Wert? Welche Temperatur ist bei welchem Öl korrekt? Welche Temperatur ist bei welcher Laufleistung (Alter) des Öls korrekt? Bei welcher Drehzahl?
Die Temperatur des Öls ist doch von einer ganzen Reihe von Faktoren abhängig, so dass man höchstens sagen kann, in ungefähr dem und dem relativ grossen Bereich ist die Öltemperatur "normal". Und vielleicht ist das der simple Grund, warum die Konsttrukeure auf eine genaue Grad-Angabe des Öls verzichten, weil es einfach keinen Sinn macht? Wichtig im Gelände ist nach meiner Erfahrung, die Beobachtung eines abrupten Anstiegs oder Abfalls der Temperatur...der effektive Wert sagt mir wenig über den Zustand des Motors. Beim Kühlmittel ist das was anderes....
-
Mensch Roland, ich hätte es nicht besser schreiben können. Das habe ich mit meinem Post davor in etwa so gemeint, denn wenn sich etwas aus dem Normbereich herausbewegen sollte, leuchtet garantiert ein Lämpchen auf. Dann kann es natürlich schon zu spät sein - aber eigentlich nicht für den Motor. Die Definition dieses "Normbereichs" wird jedenfalls für einen Fahrer im Gelände nicht ganz so einfach sein. Da gibt es wichtigere Parameter, die er überwachen sollte. Meiner Meinung nach.
Gruß
Chief -
Mensch Roland, ich hätte es nicht besser schreiben können. Das habe ich mit meinem Post davor in etwa so gemeint, denn wenn sich etwas aus dem Normbereich herausbewegen sollte, leuchtet garantiert ein Lämpchen auf. Dann kann es natürlich schon zu spät sein - aber eigentlich nicht für den Motor. Die Definition dieses "Normbereichs" wird jedenfalls für einen Fahrer im Gelände nicht ganz so einfach sein. Da gibt es wichtigere Parameter, die er überwachen sollte. Meiner Meinung nach.
Gruß
ChiefWie bei modernen Kleinflugzeugen: Alle für den unmittelbaren Flug nicht relevanten Instrumente auf 12 Uhr und keine Lämpchen leuchten: Alles ok ! (Ein plözliches Ohrensausen und angenehme Ruhe im Cockpit deutet bei der Fliegerei zusätzlich darauf hin, dass etwas nicht stimmt
). Bei Geländefahrten mit dem Auto ist es ausserdem so, dass Du durch ganz andere Indikatoren, lange vor dem Aufleuchten irgendwelcher Öl-Anzeigen, merkst, dass etwas nicht stimmt. -
die getriebeöltemperatur wird erst relevant,wenn du irgendwo im Gehäuse eine thermoschraube verbaut hast.was bei pkw wohl eher nicht der fall sein dürfte.
beim lkw war das eine weile der fall,dann hats dir das ganze öl verteilt.glaub mir wenn,das öl zu heiss wird blinkt garantiert eine lampe oder das Auto fährt nur noch im notbetrieb.
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!