Kein Start mehr nach Batteriewechsel.

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  • Hallo zusammen,


    ich hoffe, ihr könnt mir bei folgendem Problem helfen. Wir haben (seit kurzem) einen Renegade 1.4 BJ 2015 mit Keyless-Go, 71TKM. Die (original) Autobatterie war ziemlich schwach, hat uns bei einem Autokino-Besuch Probleme gemacht, also habe ich sie gestern ausgetauscht. Entweder habe ich dabei einen Fehler gemacht (Reihenfolge war vielleicht falsch) oder was anderes ist schief gegangen, denn seitdem startet das Auto nicht mehr.


    Genauer gesagt, passiert folgendes: Türen entriegeln funktioniert, sowohl mit der Fernbedienung als auch indem ich die Autotür aufmache, während ich den Schlüssel in der Tasche habe. Auch der kleine Knopf am Türgriff funktioniert. Am Display wird kurz die Meldung "Kupplung tretten und Start drücken" (oder so ähnlich) angezeigt und die Gesamtkilommeteranzeige. Rechts leuchtet die rote Anzeige für die elektrische Parkbremse. Wenn ich nun den Start-Knopf drücke, wird das Lenkrad freigegeben (man hört so ein kurzes Geräusch) und sonst passiert... gar nichts. Display bleibt schwarz, keine Elektrik/Elektronik wird hochgefahren, nichts. Auch wenn dabei Kupplung und/oder Bremse getretten werden ändert sich nichts. Die Parkbremse lässt sich auch nicht lösen.


    Was funktioniert, sind Radio, Hupe und Zentralverriegelung.


    Was ich gemacht habe:
    - die Batterieanschlüsse überprüft.
    - die Batterie mit dem Multimeter gemessen (12,7V)
    - die alte Batterie wieder eingebaut (selbiges Verhalten).
    - die Sicherungen unter Armaturenbrett, im Kofferraum und im Motorraum überprüft.
    - den Schlüssel (unde den Reserveschlüssel) ans Start-Knopf drangehalten/damit gedrückt.
    - den Schlüssel draussen gelassen und auf den Start-Knopf gedrückt (kam Meldung "Schlüssel nicht entdeckt", daraus folgere ich, dass der Schlüssel im Normalfall erkannt wird).
    - die Batterie für eine Stunde mal abgeklemmt.
    - mit fremder Starthilfe versucht.
    - verzweifelt.



    Hat jemand vielleicht eine Idee, woran das Ganze liegen könnte? Danke!


    Sorin

  • Das einzige was mir jetzt einfällt: Haste mal am Lenkrad gedreht, ob es auch wirklich frei ist, denn wenn das Lenkradschloss klemmt und nicht rausflutscht, startet die Kiste imho nicht.

  • Geht denn das Uconnect, wenn Du es händisch einschaltest? Müsste ja, wenn du mit dem Schlüssel drinsitzt.

  • Aha, dann mal die Suchfunktion im Forum benutzen und gucken wie man das Uconnect zurücksetzt, irgendwie muss man da zwei Knöpfe lange drücken, habs aber noch nie gebraucht, kann wohl nix weiter passieren, außer dem Verlust der persönlichen Einstellungen, würde ich als nächstes mal probieren.

  • Blinkt die Gesamtkilometeranzeige oder wird sie normal angezeigt?

    Sie wird normal angezeigt, geht immer an, wenn die Tür geöffnet wird und bleibt für 5-6 Sekunden sichtbar, zusammen mit der Anzeige, die die geöffnete Tür darstellt. Für etwa 2-3 Sekunden wird auch "Kupplungspedal tretten und Start-Knopf drücken", danach verschwindet das.

  • Hm, dann sollte auch CanBus-mäßig alles passen...


    Komisch...

    Denke ich auch, wenn's jetzt nicht am Uconnect liegt, (ist eigentlich unwahrscheinlich) bleibt nur noch der Weg zum Freundlichen und der Anschluss des Diagnosegeräts.

  • Vielleicht könntest Du noch nach dem komischen schwarzen Kästchen am Minuspol der Batterie schauen, (das ist der Batteriesensor) ob da der Stecker richtig Kontakt hat, wird sich ja beim Batterie wechseln bewegt haben, wenn der was falsches meldet, geht auch nix.

  • Denke ich auch, wenn's jetzt nicht am Uconnect liegt, (ist eigentlich unwahrscheinlich) bleibt nur noch der Weg zum Freundlichen und der Anschluss des Diagnosegeräts.


    Danke euch für die Antworten.


    Habe im Forum zwei Tastenkombinationen gefunden, die eine brachte ein Händlermenu zu Tage (da war nichts besonderes drin), die andere startete das Radio neu. Keine hat leider was bewirkt.
    Ich hatte auch mal mit einem billigen China-Adapter versucht, einen eventuellen Fehler auszulesen, aber der konnte keine Verbindung zum Motorsteuergerät aufbauen, da die Zündung eben nicht an geht.

  • Es gibt hier auch einen ausführlichen [definition=5,0]OBD[/definition] Thread für den KL.
    Da stehen diverse Möglichkeiten zum Auslesen usw. drin.


    Schau doch mal rein ob du was brauchbares findest :023: .


    Ansonsten bleibt wohl tatsächlich nur der Weg zum Händler...

  • Das Uconnect ist bei dem ganzen Thema jedenfalls komplett außen vor. Du kannst das Ding auch rausziehen und aus dem Fenster werfen, das ist dem Auto egal. Laufen muss er trotzdem.


    Ich tippe mal auf Wegfahrsperre, schon mal mit dem anderen Schlüssel probiert?

  • Das Uconnect ist bei dem ganzen Thema jedenfalls komplett außen vor. Du kannst das Ding auch rausziehen und aus dem Fenster werfen, das ist dem Auto egal. Laufen muss er trotzdem.


    Ich tippe mal auf Wegfahrsperre, schon mal mit dem anderen Schlüssel probiert?

    Ja, hab den zweiten Schlüssel auch probiert. Hab den auch an den Start-Knopf drangehalten.

  • Nur rangehalten, oder mit dem Schlüssel den Startknopf gedrückt?

    Sorry, auch gedrückt, hatte vergessen zu erwähnen. Bestimmt 20x mit jedem ;)


    Übrigens, wenn das Auto selbstständig die Türen entriegelt, wenn ich mich mit dem Schlüssel in der Tasche der Tür nähere bedeutet, dass das Fahrzeug den Schlüssel wiedererkennt, oder? Dürfte also auch keine Wegfahrsperre mehr aktiv sein, oder funktioniert das anders?

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