Der neue Compass sieht irgendwie aus,als ob die Hinterachse gut 5cm zu weit vorn ist....
Weiß jemand ob das nen bestimmten Grund hat? Optisch das einzige was mir nicht gefällt.
Hinterachse.....
- Pastore
- Erledigt
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Ist nicht nur beim Compass so, auch die anderen Modelle haben das. Eine offizielle Begründung dafür gab es bis jetzt nicht.
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Nun ja, meine Logik ist das, wenn er ein federt, das Rad leicht schräg nach hinten gedrückt wird, um so eine leichte Achsabstandsverlängerung zu erzeugen, um das Auto durch die Verlängerung des Achsabstandes stabiler zu machen, durch den etwas längeren Achsabstand wird das Fahrzeug Stabiler und ruhiger und beherrschbar. Wenn du dir das Ganze genauer anschaust, wirst du bemerken, dass der Stoßdämpfer auch nicht gerade im Radhaus sitzt, er geht auch leicht schräg nach oben, wo das Rad hin soll, wenn es Ein federt.
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also 500kg in Kofferraum dann schaut es gut aus
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. Bei voll ausgeschöpfte Zuladung steht das Rad also mittig im Rathaus?? Und die "gewonnenen" 2cm(?) machen die ganze Fuhre dann fahrstabiler??? Wer's glaubt.
Ich denke die waren beim Planen betrunken...und haben am gleichen Tag noch die Sprachsteuerung programmiert!!
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Ob das für den normalen SUV von Bedeutung ist, wage ich zu bezweifeln. Für die Trailhawks mit ihrer "Rock-Crawling" Fähigkeit, ist eine nach Hinten geneigte Feder-Dämpfer-Einheit durchaus sinnvoll, da das Federbein die Belastung beim Überfahren eines größeren Hindernisses besser aufnehmen kann. Wenn man mit meinem Renegade z.B. über einen Baumstamm oder Stein hinwegfährt, kann man ganz gut beobachten, dass es so recht gut funktioniert.
Gruß Pete
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