Im August sind gleich mehrere Rückrufe für den KL erschienen. Europäische Modelle sind davon aber nicht betroffen, da es sich hauptsächlich um Benziner mit dem 2.4er bzw. 2.0 Turbo handelt.
- U39 - Beschädigter Benzinschlauch, betrifft rund 48.900 Fahrzeuge mit dem 2.4er Motor:
- U52 - Ventilfeder Halter fehlt oder verkehrt eingebaut, betrifft nur rund 15 Fahrzeuge mit dem 2.0. Beim verkehrt eingebauten Halter muss der komplette Motor getauscht werden - das lohnt sich dann mal richtig.
- U78 - Kugellager rechte Achswelle kann brechen, Verkaufsstop, kein Produktionszeitraum genannt, über die VIN-Suche sollen sich die Fahrzeuge aber identifizieren lassen.
- U85 - Fehlerhafte Schweißnaht 9-Gang Automatik, betrifft nur 5 Fahrzeuge, Getriebe muss getauscht werden, lohnt sich ebenfalls so richtig.