Ersten TÜV und Diesel-AU ohne Probleme überstanden - der Sommer kann kommen!

Eigentlich hätte ich ja bereits im Januar meinen ersten TÜV nach 3 Jahren gehabt. Terminlich ging es leider nicht früher, so dass ich gestern erst meine erste "Vorfahrt" hatte.
Ohne Inspektion, Durchsicht o.ä. habe ich meinen 15er Diesel-Euro5-Indianer (mit zirka 36.000 km) meinem Händler zum Sommerreifenwechsel und zur TÜV-Abnahme auf den Hof gestellt, meinen Verzehrgutschein für das benachbarte Bäckerei-Café kassiert und nach ca. 1,5 Stunden war alles geschehen.
TÜV und AU ohne Probleme. Und die Sommerpuschen sind jetzt auch wieder drauf; jetzt muss ich nur noch die Gummimatten gegen die textilen austauschen und die Schaffellkisschen von der Rückbank nehmen und der Sommer kann kommen ...

Fazit: immer noch top zufrieden mit meinem Jeep und außer einem außerordentlichen Getriebeupdate (nach der Garantie) für einen Fuffi, habe ich noch keinen Cent außer der Reihe bezahlt. Toi, toi, toi!

Zitat von Bruno

aber mir schwirt immer im Hinterkopf rum, das in unserem Waagen sehr viel Fiat drin ist....

Also mein Indianer kommt ja noch aus Toledo/Ohio (USA) und ich denke, dass außer der gemeinsam entwickelten Plattform mit der Guilia und dem Motor noch relativ wenig FIAT verbaut wurde. Getriebe ZF Lizenzbau, Uconnect Chrysler, Airbags Tanaka usw.

Anfangs habe ich als Ex-BMW-Fahrer auch mal kurz über den Fiat-Motor nachgedacht, aber hat schon mal einer von Euch etwas wirklich schlechtes über einen Fiat-Motor gehört?
Rost (früher) und schlechte Verarbeitung waren da eher die Themen, aber die Motoren von Alfa, Lancia, Ferrari, Maserati und auch Fiat haben doch nie einen wirklich schlechten, sondern eher einen guten Ruf gehabt. VM Motori hat, glaube ich, sogar den Common-Rail-Diesel erfunden. Warum also fahren z.B. ca. 80% aller Wohnmobile mit Fiat-Motoren?

Nein, diese Spukgespenst habe ich schon sehr lange aus meinem Kopf verbannt und bin auch fahrtechnisch und innenraumgeräuschsmäßig (bei warmem Motor) mit meinem "Fiat" mehr als zufrieden.

Zitat von smokeybear

Entschuldigt bitte, Leute (und Chief, fühle Dich nicht auf den Schlips getreten):

Fühle ich nicht, keine Sorge.
Auf die Idee bin ich durch das Mopped-Forum gekommen, bei dem ich seit 7 Jahren Mitglied bin.
Da es dort etliche Schrauber und Tuner gibt, sind TÜV-Vorführungen dort sehr oft mit einem besonderen "Reiz" verbunden und man nimmt daran gerne Anteil. Ich denke, Ihr versteht was ich meine.
Diese Brisanz gibt es hier natürlich nicht, oder nicht in dem Maße (ich denke hier dennoch auch an Höherlegungen, dickere Reifen ohne "schicke" Verbreiterungen, LED-Bars auf dem Dach, Dachgepäckkontruktionen, "Lampenveredelungen", LED-Spielereien usw.) aber gerade zur AU hätte ich vielleicht einen Kommentar oder eine Anmerkung erwartet. Fand aber nicht statt.
Von daher fand ich es zumindest erwähnenswert, ohne Inspektion, Update, Durchsicht usw. meinen ersten TÜV mit AU kommentarlos überstanden zu haben.

Hier gibt es ja Member, die es mit ihrem Jeep (leider) noch nicht einmal bis zum ersten TÜV geschafft haben. Warum auch immer? Daran haben wir ja auch alle mehr oder weniger interessiert teilgenommen.
Ob ich jetzt für meinen Thread oder meine neue Plakette beglückwünscht wurde/werde sei mal dahingestellt, aber ich schäme mich dessen nicht und danke ausdrücklich allen, die daran Interesse gezeigt haben.

Zitat von smokeybear

Jetzt könnte man durchaus spekulieren, warum ....

Mache ich nicht, aber ich gebe Dir Recht. Seit vielen Jahren (egal ob Renault, BMW, Audi oder Jeep) lassen wir bei passender Gelegenheit den TÜV in der Fachwerkstatt "mitmachen".
Null Problemo! Kenne es auch noch anders, als junger Mann und Selbstvorfahrer.