Noch nicht bestätigt, aber sehr wahrscheinlich:
Präsentation auf der New York Auto Show 14. - 23. April
Gerüchte:
- Tagfahrlicht und Scheinwerfer wachsen zusammen in ein Gehäuse
- Grill nicht mehr in Motorhaube integriert
- Front- und Heckschürze neu gezeichnet
- neue Rückleuchten
- uConnect 8.4 4th Generation mit Apple CarPlay, Android Auto und Live-Dienste
stay tuned.....
Danke, Toy4ever.
Ja, das Uconnect hätte ich dann gerne. Den Rest können die behalten.
Auf die Optik bin ich echt auch gespannt.
Könnte schon gut werden 
.
Geht FCA dann auch Richtung GC und Compass oder behält der Cherokee ein 'eigenes' aber eben überarbeitetes Gesicht.
Vermutlich wirds halt in die Richtung gehen das die die ihn jetzt gut finden nach dem Facelift weniger begeistert sind und umgekehrt eben auch 
.
Auf Nachfrage bei Big M. habe ich diese Antworten bekommen:
ZitatThose who do not like the current styling will be VERY pleased...
ZitatThe hood will no longer be part of the grille. The grille will be more like the Grand Cherokee, and without the bend. "Triple" front lights are gone. Headlamps will still wrap around but they are taller and not so "squinty" looking.
Sorry...!
Aber der arme Ossi-Erwin kann doch kein Englisch - bitte mal jemand übersetzen....!
Danke.
"Diejenigen, die das aktuelle Styling nicht mögen, werden SEHR angenehm überrascht sein."
"Haube ist nicht länger Bestandteil des Grills. Der Grill geht mehr in Richtung Grand Cherokee. Die Dreilampenfront ist passé. Die Fahrlichter werden zwar wieder herumgezogen (um den Kotflügel, nehme ich an), aber größer und nicht so ??? (Was auch immer). "
Gruß
Chief
squinty looking = zusammengekniffene Augen
... und hier noch ein Bildchen dazu
+ Link http://www.allpar.com/model/upcoming-trucks.html
Moin
da bin ich ja froh, das jetzige Modell zu haben. Sieht mir markanter und nicht so "weichgespült" aus. Ist aber, wie alles im Leben, Geschmackssache. Ich denke, es trifft mehr den Mainstream, was den Absatzzahlen zu Gute kommen könnte.
Grüße
Volker
Ja, war auch so mein Eindruck. Ganz schön - aber auch ganz schön gewöhnlich.
Da ich aber zu einem echten Cherokeefan geworden bin (ich fahre auch nach zwei Jahren und 21.000 km meinen Indianer noch jeden Tag sehr gerne - und am liebsten lange und weit), können gesteigerte Umsatzzahlen nur von Vorteil sein, wenn man sich in einigen Jahren nach einem Nachfolger umschauen möchte.
Wenn ich weiterhin so zufrieden bleibe, würde ich mir jederzeit wieder einen neuen Cherokee nehmen. Er hat für uns genau die richtige Größe und Ausstattung und mit 200 PS (plus x bis dahin), wären auch meine motorischen Ansprüche voll erfüllt. Schaun mer mal!
Tja vielleicht haben wir ja doch noch Glück und der jetzige JC wird zum seltenen und beliebten Gebrauchtwagen. Aber leider fürchte ich MY2014-2017 wird optisch eher als Fehltritt verbucht.
Aber leider fürchte ich MY2014-2017 wird optisch eher als Fehltritt verbucht.
So ist es, da brauchen wir uns nichts vormachen. Er wird ja jetzt schon, da gibt es auch Stimmen aus USA, zusammen mit dem Pontiac Aztek auf die Stufe der "world´s ugliest cars" gehoben.
Gerade die Optik hat uns zugesagt. Am Ende standen wir nur noch vor der Entscheidung RR Discovery Sport oder der Indianer. Und meiner Frau und mir hat der Cherokee - gerade von vorne - einfach wesentlich besser gefallen.
Er ist absolut nicht so hässlich wie ein Fiat Multipla, daher empfinde ich ihn nicht als Fehltritt. Ein "eigenständiges Design" trifft es doch ganz gut. Und gerade die Trailhawks schauen doch ganz toll aus. (ich glaube, das Bild, was ich rangehängt habe ist auch ein "neuer" Trailhawk. (Bin am zweifeln. Von der Front her wegen dem verbesserten Böschungswinkel eher Trailhawk. Aber die Verbreiterungen an den Radkästen deuten eher auf den normalen KL)
Gerade die Optik hat uns zugesagt.
Das werden wohl alle so sehen, die hier im Forum sind. Nur, sollten wir jemals einen realen KL-Club gründen wollen, reicht uns eine alte Telefonzelle als Vereinsheim..... 
By the way:
Ich bin mir noch nicht ganz schlüssig, wir den forumstechnisch einsortieren sollen. Im Prinzip bleibt es ja ein KL. Also einfach im bestehenden Forum mitlaufen lassen, oder neuen Bereich anlegen? Was meint ihr dazu?
Am Ende standen wir nur noch vor der Entscheidung RR Discovery Sport oder der Indianer.
Wobei ich den "Vergleich" jetzt nicht unbedingt nachvollziehen kann..........sorry!
Ich bin mir noch nicht ganz schlüssig, wir den forumstechnisch einsortieren sollen. Im Prinzip bleibt es ja ein KL. Also einfach im bestehenden Forum mitlaufen lassen, oder neuen Bereich anlegen? Was meint ihr dazu?
Solange er ein KL bleibt, würde ich ihn mitlaufen lassen. Falls es wirklich ein KL2 oder ähnliches wird, dann mal schauen wie unterschiedlich das Fahrzeug wirklich zum KL ist und ggf. eine eigene Rubrik.
By the way:
Ich bin mir noch nicht ganz schlüssig, wir den forumstechnisch einsortieren sollen. Im Prinzip bleibt es ja ein KL. Also einfach im bestehenden Forum mitlaufen lassen, oder neuen Bereich anlegen? Was meint ihr dazu?
Hm...
Vielleicht ne Unterrubrik im KL Forum nach BJ (von bis) oder 'ab Facelift'.
Irgendwas in die Richtung.
Die Frage ist ja auch wieviel technischen Unterschied gibt es tatsächlich.... wenn der nur minimal sein sollte und die Änderungen hauptsächlich optisch sind brauchts kein Extraforum oder?
Falls doch viele technische Unterschiede da sind würde ein eigenes Forum schon Sinn machen denke ich.
By the way:
Ich bin mir noch nicht ganz schlüssig, wir den forumstechnisch einsortieren sollen. Im Prinzip bleibt es ja ein KL. Also einfach im bestehenden Forum mitlaufen lassen, oder neuen Bereich anlegen? Was meint ihr dazu?
Wie wird das denn in anderen Autoforen gehandhabt?
Das mal ein Facelift von einem Modell kommt, ist ja nicht so unüblich.
Ja, solange technisch weitgehend gleich braucht es m.E. kein neues Unterforum, das macht es nur komplizierter.
Forummitglieder können alles für die Marke Jeep bei autoteiledirekt.de kaufen.
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