Lass doch einfach das Teil drauf. Ist doch egal wie der Lack darunter aussieht, oder nicht? Oder willst Du das Ding entfernen?
Hm,
hab ich jetzt nicht ganz kapiert.
Hatte da nie Probleme mit Kratzern - weder bei der ersten wie zweiten Variante.
Weiche Variante meinst Du denn jetzt ?
Es gab/gibt den dicken KZ-Halter wie auch den Normalen.
Bei meinem ersten Indianer hatte ich den Dicken, jetzt aber den Normalen - und der gefällt mir persönlich besser als der Dicke, weil - aus meiner Sicht - irgendwie nicht so wulstig, aufgeworfen und so....!
Kann ich nachvollziehen. Ich will das Teil ja auch noch entfernen. Stört irgendwie meine Optik. Hatte ich auch schon mal was zu gefragt. Aber wenn der Lack drunter zerkratzt, ist es ja blöd. Dann sollte ich wohl nicht mehr zu lange mit der Aktion warten. Mal gespannt auf Bilder und was die Werkstatt dazu sagt.
Grüße
Volker
Es gab/gibt den dicken KZ-Halter wie auch den Normalen.
Der dicke Vorbau ist eigentlich für jeden vorgesehen, liegt aber ab Werk nur lose im Kofferraum. Somit ist es an der Werkstatt, den zu montieren.
Das findest Du doch unter fast jedem Nummernschild ! Da bekommste keine Garantie drauf ...
Darunter sammeln sich Dreck und kleine Sandkörner durch Spritzwasser, Regen, Heckscheibenwischer und Waschanlage.
Beim Heckklappen zuschmeißen und beim fahren entsteht Vibration ... also Bewegung (ist ja meist nur mit 2 Schräubchen versehen).
Lösung beim Kauf und Erstmontage:
Entweder auf der Rückseite (vorne wäre blöd) der Schilder eine bis auf 5mm am Rand große Gummimatte 1-2mm dick mit 3M Klebeband bestücken und dann die Schrauben eindrehen und festziehen.
oder direkt mit geschäumten Klebeband ohne Verschraubung an den Heckdeckel kleben (doppelseitig mit leichter Schaumstoffeinlage, wie z.B. unter den Einstiegsleisten verwendet wird).
Beim Cherokee ist nicht das Nummernschild selbst das Problem, sondern dieser ekelhafte Aufsatz, auf dem dann das Nummernschild geschraubt wird. Der Aufsatz wird mit seinen scharfen Kanten direkt auf den Lack gesetzt und schrabbelt mit der Zeit den Lack ab.
Die Chance, da aber eine Garantie-Reklamation draus zu machen, sehe ich aber auch bei Null. Die Kratzer sieht man nur, wenn man nachträglich auf die Idee kommt, den Aufsatz abzubauen.
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