Das wäre neu wenn es ein Fehler sein sollte.
Allerdings glaube ich eher das es nur an der entsprechenden Einstellung liegt.
Es gibt im Uconnect (glaube bei Fahrassistenz) Einstelloptionen für die Kamera und da kann man "sagen" ob sie verzögert oder direkt aus- bzw. umschaltet wenn du aus "R" wieder in eine andere Fahrstufe wechselst.
Das mit den Linien die sporadisch mal verschwinden (und manch anderen kleinen Fehler) kannst du übrigens mit einem Update des Uconnect auf die aktuelle Version ganz leicht beheben.
Dazu gibt es einen Extrathread mit einer super Kurzanleitung zur Umsetzung von Toy 
.
Die Seite wo du dein System auf Aktualität prüfen und ggfs. auch direkt das entsprechende Update runterladen kannst, findest du in unserer Linkliste.
Ich muß es wegdrücken
Wenn Du aus dem Rückwärtsgang raus bist, bleibt die Anzeige dann permanent bestehen oder nur für ein paar Sekunden?
Wie 4WD schon schrieb, man kann das einstellen. Das verzögerte Ausschalten hatte ich mal getestet und fand es überflüssig.
Hatte ich früher bei meinem 5er GT auch mal. Kapiere überhaupt nicht, für was diese verzögerte Kameraabschaltung gut sein soll? Sobald das Getriebe auf D steht, kann die Kamera doch aus. Und so habe ich es beim Cherokee auch eingestellt.
Hatte ich früher bei meinem 5er GT auch mal. Kapiere überhaupt nicht, für was diese verzögerte Kameraabschaltung gut sein soll? Sobald das Getriebe auf D steht, kann die Kamera doch aus. Und so habe ich es beim Cherokee auch eingestellt.
Vielleicht um bei regelmässigem Betrieb mit einem Anhänger, Wohnwagen zu kontrollieren ob beim Anfahren der Trailer wirklich hält und alles ok ist? Ich bin schön öfters nochmals ausgestiegen um zu kontrollieren, ob ich die Handbremse am Trailer auch wirklich gelöst habe...würde sich mit verzögerter Ausschaltung der Kamera erübrigen 
Irgendwie ein richtig deutsches Problem ... eine Rückfahrkamera darf nur beim Rückwärtsfahren Bilder liefern ... böse Sache das ... 
Vielleicht um bei regelmässigem Betrieb mit einem Anhänger, Wohnwagen zu kontrollieren ob beim Anfahren der Trailer wirklich hält und alles ok ist? Ich bin schön öfters nochmals ausgestiegen um zu kontrollieren, ob ich die Handbremse am Trailer auch wirklich gelöst habe...würde sich mit verzögerter Ausschaltung der Kamera erübrigen
Wenn Du Recht hast, hast Du Recht. Soweit habe ich nicht gedacht, da ich noch nie im Leben eine Anhängerkupplung hatte und auch noch nie mit Anhänger gefahren bin. Dieses Argument leuchtet absolut ein und wird sicherlich die Gespannfahrer erfreuen, so sie denn dieses Feature verbaut haben. 
Lags also nur an der Einstellung?
Wenn ja, dann ists ja gut .
Hatte ich früher bei meinem 5er GT auch mal. Kapiere überhaupt nicht, für was diese verzögerte Kameraabschaltung gut sein soll? Sobald das Getriebe auf D steht, kann die Kamera doch aus. Und so habe ich es beim Cherokee auch eingestellt.
Beispiel: Wenn mein Auto (der Renegade gehört ja meine Freundin) bei uns in der Tiefgarage steht, muss man mit dem Jeep ein bisschen rangieren um daneben rückwärts einzuparken, sonst kommt man nicht um die Ecke. Also rückwärts ums Eck, vorwärts geradeziehen, nochmal zurück. Und da kann ich mich beim vorwärts fahren wunderbar mit der Rückfahrkamera orientieren wie weit ich muss - klar, ginge auch ohne, aber ist bequem so.
Ich finde die Rückfahrkamera noch verwirrend und wende sie noch nicht richtig an.
War es gewohnt meinen Alhambra mit piep piep, vorne+hinten, überall ein zuparken.
Den Renni, obwohl kürzer, parke ich sau schlecht ein.
Hoffentlich gewöhne ich mich bald an die Masse/Kontur/Umsicht. Unsere Hofeinfahrt ist bescheiden eng, und die Ausfahrt gefährlich (nette Zeitgenossen die einen nicht ein- und ausparken lassen)
Naja, Du musst schon auf den Bildschirm gucken und Dich nicht umdrehen beim Rückwärtsfahren 
Es gibt nichts schöneres als eine Rückfahrkamera, übe damit mal an ruhigen Stellen, Du wirst sie nicht mehr hergeben wollen.
Ihr müsstet dann auch den Warnassistenten für Querverkehr haben, oder ist der bei Euch noch nicht drin? FInde ich praktisch beim Ausparken, wenn man an solchen Stellen öfter raus muss.
Keine Antwort, aber dafür eine Frage. Kann man die Kamera am Trailhawk nachrüsten? Habe das Uconnect 6.5 mit der More Taste im Fahrzeug.
Danke für eine Info
Naja, Du musst schon auf den Bildschirm gucken und Dich nicht umdrehen beim Rückwärtsfahren
Es gibt nichts schöneres als eine Rückfahrkamera, übe damit mal an ruhigen Stellen, Du wirst sie nicht mehr hergeben wollen.
Ihr müsstet dann auch den Warnassistenten für Querverkehr haben, oder ist der bei Euch noch nicht drin? FInde ich praktisch beim Ausparken, wenn man an solchen Stellen öfter raus muss.
Ich glaube, ich habe alle warnassistenten die der kleine hat. Es piept und tönt an einer Tour beim rausfahren aus dem Hof 
Mein Mann fand es richtig entspannend, als jetzt 2x hintereinander nach dem Start die PSDC nicht ging 
Der Reni hat die Rearcross-Funktion natürlich auch , logischerweise allerdings nur wenn man die Totwinkelwarner bzw. das Sensorpaket hat (oder heißt das inzwischen anders) .
Ist ne super Kombi mi der Kamera .
das ist das Technikpaket mit Spurhalteassistent, Totwinkelwarner, Kamera, Rearcross-Funktion, Einparkassistent etc.
Ah ok, Danke .
Das hieß letztes Jahr als ich meinen gekauft hab (er wurde kurz vor dem Modellwechsel 15/16 produziert) glaub noch anders bzw. waren die Pakte z.t. auch anders zusammengesetzt.
Hab das Zeug zwar auch alles, waren aber zwei Pakete (Sensor und Fahrassistenz oder so ähnlich) wenn ichs richtig im Kopf hab.
Ist ja aber auch Wurst .
Egal wie es heißt, geil ist es schon. Die Kamera mit der Warnung des rückwärts kreuzenden Verkehrs ist schon ein erhebliches Plus an Sicherheit.
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