Hast Du das bei jeder Geschwindigkeit AB 150 km/h?
Ich kenne das nur bei bestimmten Geschwindigkeits-/Steigungskombinationen, in denen das Getriebe dann immer hin und herschaltet. Das kommt aber sehr selten vor.
Ja, ab 150 aufwärts. Das ist echt nervig 
Haben schon diverse Geschwindigkeiten getestet.
Also diesen "Effekt" habe ich auch, allerdings setzt er erst ab 160 + ein, bei 150 läuft mein Getriebe noch ruhig.
Stört mich jetzt nicht weiter, fahre bei hohen Geschwindigkeiten einfach ohne Tempomat.
Und ich werde mich hüten, irgendwelche (weiteren) Getriebe-Updates machen zu lassen - siehe den Ärger von Robert.....!
So war es Anfangs bei uns auch, erst ab 170 hatten wir dieses Phänomen. Mittlerweile aber schon ab 150. Ich habe die Befürchtung, dass es irgendwann mal ständig ist. Und wenn ich mich recht erinnere, macht er das erst seitdem er zum Rückruf in der Werkstatt war... Nicht das die einfach das Update gemacht haben... 
Ich habe ehrlich gesagt noch nie über 150 km/h den Tempomat in meinem Indianer verwendet. Vielleicht sollte ich das mal ausprobieren.
Was Du mal versuchen kannst, verwende mal den Sport-Modus (oder den Snow). Dann ist das bestimmt weg.
Darf man im Snow-Modus mit 150 über die AB heizen? Ich glaube eher nicht. Sportmodus wäre auch meine Empfehlung.
Doch, Snow Modus hat keine Einschränkung. Er ist ja auch z.B. bei nasser Fahrbahn ganz gut.
Wenn Schnee liegt sollte man egal in welchem Modus nicht mit über 150 über die Bahn fahren 
Hi,
stimmt, ich erfreue mich auch jeden Tag an sinnfreien Schaltorgien. Wenn ich mit Tempomat 105 fahre und auf 110 hochbeschleunigen möchte, geht´s erstmal 2 Gänge runter. 
Das gleiche passiert, wenn ich eine der zahlreichen steilen Berge Schleswig-Holsteins hoch- und wieder runterfahre. 
Aber ich habe mich daran gewöhnt, dass die Karre das nicht kann. Zum schnellfahren nehme ich ein dafür geeignetes Auto. 
Grüßle
Meiner hatte das ab 130km/h. Bevorzugt Bergauf. Dies wurde mit dem letzten Update komplett behoben. Dafür habe ich jetzt das Känguru in meinem Getriebe. 
Der Flying Doc meinte aber, das wäre mit Motorsteuergerät-Update behoben worden, das zur selben Zeit aufgespielt wurde. Aber der Tempomat geht jetzt einwandfrei. Gestern und heute zusammen 900km Autobahn gefahren, keine Schaltorgien mehr.
Na dann werd ich mal unseren informieren und nach dem Update für´s Motorsteuergerät fragen.
Danke für die Info!
Komisch ist nur, dass es erst aufgetreten ist nachdem er in der Werkstatt war. Vorher lief alles wie es sollte. Wir haben ja bei uns keine Berge, deshalb ist es ja so merkwürdig, dass er bei gleichbleibender Geschwindigkeit immer auf und ab schaltet. Wenn man beschleunigt kann ich es ja verstehen aber so???
Ich habe das Problem nicht.
Gehe aber nächste Woche in die Werkstatt, auch mit der Absicht, dass alle Steuergeräte usw. auf den neusten Stand gebracht werden. Mal schauen, was danach ist.
Ojemine, Finger weg von Getriebeupdates. Denke an Toy! Wenn ich im Juli zur ersten Inspektion antrete, werde ich überall gelbe Klebezettel anbringen: KEINE UPDATES!!!
Naja, vielleicht von der Klima. Sonst aber nix. Bei mir funktioniert eben alles so, wie es soll, und so soll es auch bleiben. Bin rundum zufrieden. Verschlimmbesserungen kann ich absolut nicht gebrauchen.
Wobei man eigentlich auch unterscheiden sollte zwischen den vor 2016, und danach und danach gibt es generell ja weniger Probleme.
Stimmt auch wieder. Was meine langjährige Erfahrung bestätigt, man sollte nie ein Auto kaufen, das erst weniger als 2 Jahre auf dem deutschen Markt ist.
Aber man soll ja nie nie sagen.
Gruß
Chief
Ich hatte das auch bevor ich letzte Woche Montag zur 1. Inspektion beim Freundlichen war. Das Schaltverhalten glich einem Metronom. (hoch - runter - hoch - runter = tick - tack - tick - tack). Bei mir kamen jedoch minimale Steigungen dazu. Nach der Inspektion hab ich das aber noch nicht wieder bemerk (Reset des Getriebes). Habe aber bis her einen höheren verbrauch wahrgenommen (Gemessener Weg zur Weg: Vor der Inspektion im durschnitt 6,7 Liter - nach der Inspetion 8,1 Liter ohne das eine Regeneration der Abgasanlage stattgefunden hat) 
Gruß D.
Nach Getriebereset ist ja wieder Anlernphase. Das ist immer mit höherem Verbrauch verbunden. War bei mir zumindest bisher jedesmal so.
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