Radwechsel - Schraube abgebrochen ... Neues Radlager vs Aufbohren?

  • Ich habe gelernt, je härter die Schraube umso leichter bricht sie...

    Also wenn du nachknacken willst und sie bricht, dann haben die in der Werkstatt zu fest angezogen, fertig.

    Ich habe auch noch nie einen gesehen, dass der einen Drehmomentschlüssel nimmt und "meine" Werkstatt weiß, wenn die es versemmelt, ist es deren Schaden und nicht meiner.

  • Wer bei einem Radwechsel die Schrauben mit nem Schlagschrauber anballert,
    dem gehört einen ordentliche Tritt in den Arsch!

    Ich bestehe IMMER darauf das die Schrauben ausschließlich mit dem Drehmomentschlüssel fest gezogen werden,
    gegen Lösen und Anschrauben hab ich nix.

    Radschrauben und Muttern sind ja immer Hochfest, meist 10.9er,
    Anzugsmomente liegen dann meist zwischen 90 und 140Nm - einige Ausnahmen gehen sogar bis 170Nm.
    Um die zu erreichen (also die 140) muss man schon ordentlich am Schlüssel zu langen.
    Das schafft ein Schlagschrauber mit 5-10 Schlägen ohne mit der Wimper zu Zucken und wenn der Troll
    am Schlagschrauber noch ein bisschen weiter auf die Schraube nudelt sind das > 250Nm.

    Wen wunderts dann das die Schraube abreisst?
    Nichts was Jemand vor dem Wort 'Aber' sagt zählt wirklich!
    Die zwei häufigsten Elemente im Universum sind Wasserstoff und Blödheit.
    Sic semper tyrannis
    Waffen für den Frieden ist wie Poppen für die Keuschheit!
    Glaube ist die Wissenschaft, die mit Wissen Leiden schafft!

    Mein Wrangler: JEEP Wrangler Rubicon JL MJ2020 Punk'N Orange 2,2L Diesel (was sonst!)