21 11. Februar 2016, 19:52 Ich möchte mal behaupten, dass sich eine dünne Stahlblech-Felge leichter verformen lässt, als eine Alu-Guss-Felge. Die Stahlfelgen sind nur billiger zu ersetzen, falls es doch mal knirscht.
22 11. Februar 2016, 20:01 Wobei gute und auch optisch ansprechende Stahlfelgen nicht wirklich viel günstiger als - na ja - einfache Alus sind. gesendet von Pete My Omaha Orange new-jeep-forum.de/gallery/imag…05172bcf2c9f382a5256c7ef9 Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top". Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
