Bodenfreiheit Trailhawk Limited 4x4

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  • Ich möchte mal behaupten, dass sich eine dünne Stahlblech-Felge leichter verformen lässt, als eine Alu-Guss-Felge. Die Stahlfelgen sind nur billiger zu ersetzen, falls es doch mal knirscht.

  • Wobei gute und auch optisch ansprechende Stahlfelgen nicht wirklich viel günstiger als - na ja - einfache Alus sind.

    gesendet von Pete

    My Omaha Orange
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    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

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