Nach 6 Wochen Stillstand lässt sich mein Compass nicht mehr starten.

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    Hallo Jeep Gemeinde,
    Ich fahre einen Compass 4*4 Unlimitid. Erstzulassung März 2018. Der Compass steht in Spanien am Flughafen und wird so alle 6 Wochen benötigt. Strom etc. alles vorh. Er startet nur nicht. Schon 2 mal abgeschleppt und die spanische Werkstatt sagt uns, dass das System runter fährt und der Wagen min. Einmal wöchentlich gestartet werden muss. Die deutsche Werkstatt hat davon noch nie etwas gehört. Wenn das so seien sollte, werde ich das schöne Auto wieder abgeben und mir einen Japaner kaufen müssen. Kann mir einer von Euch weiter helfen?.
    Gruß Dietmar55

    Er schreibt ja, die Batterie ist nicht leer. Demnach ist hier der Akkupack wohl nutzlos.


    Drei Wochen am Stück stand mein Compass schon zwei mal ohne zu murren. Eine Systemabschaltung nach längerer Standzeit ist prinzipiell schon möglich, dann sollte aber in der Bedienungsanleitung irgendwo stehen, wie man die Systeme wieder reaktivieren kann. Unser Toyota macht das nach zwei Wochen, um die Batterie nicht zu entladen. Da steht aber geschrieben, dass dann die Fahrertür mit dem mechanischen Schlüssel aufgesperrt werden muss, um das Auto zu reaktivieren. Das klappt einwandfrei. Wenn die schlauen Spanier etwas wissen, was wir nicht kennen, hätten sie ja auch den Mund aufmachen können.


    Wie haben die Spanier den Compass wieder zum Laufen bekommen?

    Am Montag geht der Compass jetzt in eine andere Werkstatt zur Inspektion. Da soll auch nochmal der Fehler nach 6 Wochen Stillstand untersucht werden.
    Ich werde danach im Forum berichten. Vielleicht hat ja noch jemand einen Tip für mich.

    Hat der Compass KeyLess? Wenn ja bitte mal mit der Gieskanne über den Türgriff, geht das Kombi Instrument an?


    das Problem gibt es beim Freemont, wenn es regnet weckt der Regen jedes Mal die Boardelektronik auf weil das Auto denkt jetzt kommt der Besitzer und will aufschließen. Reichen dann 4 Wochen Regenwetter


    Lösung wäre dann mal Keyless im uConnect zu deaktivieren.

    Zitat von VisitorSam

    Hat der Compass KeyLess? Wenn ja bitte mal mit der Gieskanne über den Türgriff, geht das Kombi Instrument an?


    das Problem gibt es beim Freemont, wenn es regnet weckt der Regen jedes Mal die Boardelektronik auf weil das Auto denkt jetzt kommt der Besitzer und will aufschließen. Reichen dann 4 Wochen Regenwetter


    Lösung wäre dann mal Keyless im uConnect zu deaktivieren.

    Wenn dem so ist, dann müsste das Display ja auch beim berühren des Griffs angehen?!
    Eigentlich sollte er ja erkennen, das kein Schlüssel in der Nähe ist.

    Ist ja schräg und reichlich dumm das da auch ohne Schlüssel 'Zeug' hochgefahren wird...


    Auf die Idee wäre ich gar nicht gekommen.


    Hab's vorhin bei unserem Compass auch mal kurz getestet.


    Also wenn man nur hinfasst ohne den Griff zu ziehen, geht nur das rote Warnzeichen für die Handbremse im Cockpit an.
    Zieht man dann auch noch am Griff, fährt das Display vom Uconnect hoch (was für ein Quatsch...).


    Allerdings zieht der Regen ja nicht am Griff :P , insofern sollte da batterietechnisch nichts passieren :023: .
    -> Das wäre dann ja tatsächlich richtig dumm wenn das so so wäre.

    Das Regen ausreicht, konnte ich am Compass noch nicht nachvollziehen. Mit dem Dampfstrahler geht’s, da muss man aber schon richtig auf den Türgriff draufhalten.

    Wie soll das Auto den erkennen, dass kein Schlüssel in der Nähe ist? Dazu muss es erstmal aufwachen und die entsprechenden Systeme starten um es zu Überprüfen.


    Wie gesagt hab es am Freemont erlebt und der Werkstattmeister sagte es mir auch, dass Regen beim Freemont ausreicht um die Systeme zu erwecken, und das es über ein paar Wochen dann reicht die Batterie leer zu lutschen im Alltag bei mehrfachen Fahrten in der Woche fällt es nicht auf, bei Stillstand hingegen doch.


    Nur weil ein kleines Lämpchen angeht heißt es nicht, dass der Rest weiter schläft.


    Probier es einfach mal aus beim nächsten Abstellen KeyLess aus und schau was nach 6 Wochen Sache ist.

    Schon klar und der Hinweis ist auf jeden Fall gut für den TE (ich sag ja, auf die Idee wäre ich gar nicht gekommen).


    Allerdings sollte zum öffnen doch wohl die entsprechende Antennensteuerung mit den dazugehörigen Steuergeräten reichen.


    Aus welchen Grund beim ziehen des Griffs (ohne tatsächliches Öffnen mangels Schlüssel) direkt das Uconnect hochfährt, ist mir nicht ganz klar...


    Das das Ganze schon bei Regen reagiert (zumindest beim Freemont) kann ja aber auch nicht im Sinne des Erfinders sein.
    Soweit sollte die Sensorik doch schon unterscheiden können.
    Bei einem Hochdruckreiniger wenn man voll drauf hält, wie von Robert beschrieben, ist das natürlich was anderes.

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