Hallo an alle die noch das Problem mit den Brummen/Hochdrehen bei 50-60 kmh haben wenn der Allrad auskoppelt. Ich hatte dieses Problem vor kurzem auch noch. Aber durch die super Arbeit meines Freundlichen und Werkstattmeisters habe ich jetzt wieder einen leisen Renni.

Als erstes wurde wie immer die Klauenkupplung im Verteilergetriebe die denn Allrad ein und auskuppelt verdächtigt. Kurzer Hand wurde das komplette Verteilergetriebe auf Garantie gewechselt. Leider nach der ersten Fahrt war das brummen gleich wieder zu hören. Ich wieder zum Meister noch mal fachsimpeln.

Der nächste Verdächtige die Kardanwelle. Er meinte ich soll sie mal ausbauen und ne Runde drehen. Und er würde die Tage bei einer Fortbildung in Wien sich mal diesbezüglich umhören.

Ich Zuhause paar Tage später auf der Bühne die Kardanwelle samt dem Lagerbock ausgebaut und ne Runde gedreht. Leider auch kein Erfolg das Geräusch war immer noch zu hören aber nicht mehr so laut da es wahrscheinlich durch den stillstand der Welle verstärkt zu hören war.

Wieder mit Meister in Verbindung gesetzt. Und siehe da er hatte echt gute Neuigkeiten da das Problem anscheinend in Wien bekannt sei und die Vermutung auf dem Diff hinten liege.
Er sagte ich solle ihm das Auto noch mal vorbei bringen um was zu kontrollieren.

Gesagt getan.
Bei der Abholung sagte er mir dann das er das Diff Öl hinten abgelassen hatte. Es war nämlich silber metallic und nicht braun das darauf hindeutet das irgendwo etwas abgerieben wurde. Vermutung auf die Ausgleichsräder im Diff selbst. Meister gleich Foto vom Öl nach Wien geschickt und Garantie Antrag auf Diff tausch hinten.

Eine Woche später das Auto wieder zum Freundlichen zum Diff tausch.
Hab ihn dann am gleichen Abend abgeholt und mir mit dem Meister noch das defekte Diff angeschaut.
Er hat es direkt noch zerlegt und mir den defekt gezeigt. Schuld sind die Ausgleichszahnräder im Diff die in den Kurvenfahrten die Drehzahl des Kurveninneren und Kurvenäußeren Rades ausgleichen. Durch das Auskoppeln und stehenbleiben der Kardanwelle steht dann auch der Differential Korb und die Drehzahl wälzt sich über die Ausgleichsräder ab und diese sind warum auch immer total abgenutzt worden und dadurch wurde die Flanke sehr spitz und dadurch wurde das Brummende Geräusch erzeugt. Man konnte es beim andrehen mit der Hand sehr deutlich hören.

Also kann durch kontrollieren des Öls im hinteren Diff gleich festgestellt werden ob da ein Abrieb zu sehen ist.
Warum die Zahnräder so verschliessen sind weiß noch keiner. Ich vermute ein Härte Fehler der Zahnräder.

Bei mir wurde alles von der Garantie gedeckt außer das Öl wird nicht gedeckt.

Hoffe konnte mit dieser langen Geschichte vielleicht einigen von euch helfen.
Glaube auch das es beim Compass der ja das Gleiche Allradsystem verbaut hat auch das gleiche sein könnte.

Mit freundlichen Grüßen
Renni15

Das kann durchaus vorkommen. Aber der Meister konnte es vorher nie richtig glauben da ich der einzige und erste war der so ein Problem hatte und sie echt viele Jeeps im umlauf haben und auch teilweise mit 100.000 km Laufleistung die das Problem nicht haben.
Wir gehen immer noch davon aus das mal eine Scharsch Zahnräder fehlerhaft waren.
Da bei mir aber das Geräusch schon sehr laut war bin jetzt auch sehr froh das es wieder leise ist.

Hallo braunger
Hast du eine Automatik?
Und welche geschwindikeit fährst du im 5. Gang?
Bei mir war das brummen immer im 4. Gang und bei 60kmh am besten und am lautesten zu hören.

Und noch ne frage an alle die das haben, seit auch oft im Gelände unterwegs?
Mir kommt vor das es bei mir erst richtig angefangen hat nachdem ich einen Tag im Offroad Gelände war. Kann mich auch täuschen.

Mfg

Ich würde mal das Öl im hinteren Diff checken lassen ob man viell etwas von einem Abrieb erkennen kann.
Wie gesagt bei mir war es silber vom abrieb.

Hallo terra-tours
Meiner ist bj 2015 und es hat ca. mit 65000km angefangen.

Mfg

Hallo baci474
Bin froh das ich dir mit meinem Bericht helfen konnte.
Ja bin seit dem tausch ca 2500km gefahren (auch Gelände) und er ist immer noch leise. Also so wie sichs gehört.
Ich hatte ja den Ölstand einige wochen vor der Reparatur selbst geprüft und etwas nachgefüllt aber wegen den bisschen konnte es eigentlich nicht sein.
Was mich aber echt wundert das deiner von 2018 ist und auch das gleiche problem hat. Was wiederum heißt das von FCA nichts verbessert oder geändert wurde was mir momentan noch ein bisschen zu denken gibt ob das brummen wieder kommt.
Aber dann weis ich wenigstens wos herkommt.
wie war es bei dir mit dem brummen? Wie hat es angefangen bzw wann und wie ist es dir aufgefallen.

Renni15

Ich würde eher drauf hoffen das je mehr jetzt die Wahrheit wissen vielleicht auch Jeep etwas dagegen unternimmt.

In meiner Werkstatt bin ich der erste wo bei einem Renny wegen dieser Symtome das Diff gewechselt wurde.
Ich hoffe auch das es jetzt hält.

baci474 war bei dir das Geräusch sehr laut oder nur ein unangenehmes Nebengeräusch beim fahren?

Gleich wie bei mir.
Halt erst bei 65000km.