Erfahrungen mit dem Navi

scar2 · 5. Januar 2016, 19:43

RolandCH schrieb:

TMC ?
Auf der Strecke Basel-Kaiserslautern-Saarbrücken-Trier und danach auf dem kürzesten Weg via A5 zurück nach Basel: Ab Kaiserslautern endlose Staumeldungen und gleich vier Unfall Warnungen....es war 2Uhr in der Früh und ich war der Einzige auf weiter Flur, pardon Autobahn. Auf dem Rückweg stand ich dann zwei Tage später um 12Uhr Mittags bei Karlsruhe im Stau...das Navi zog es vor zu schweigen!

Aber eingeschaltet war TMC?
Bei Autobahnfahrten hatte ich durchaus schon aktuelle Verkehrsmeldungen und vom Navi empfohlene Alternativrouten. Bisher habe ich die Empfehlungen aber immer ignoriert, es handelte sich im Resultat eher um zähfließenden Verkehr.

scar2 · 5. Januar 2016, 19:51

Conrad schrieb:

scar2 schrieb:

So umwerfend viele Derails sind da auch nicht vorhanden, ist eher nur eine gekippte 2D Darstellung.

Täusche Dich da nicht, in Ballungsgebieten sieht das ganz anders aus. Da siehst Du vor 3D-Gebäuden kaum die Straße auf dem Display.

Meine Großstädte waren bisher mein Landeshauptdorf Schwerin, Rostock, Hamburg und Neubrandenburg.
Auch in Hamburg ist mir nicht's großartiges an 3D aufgefallen. Vielleicht schaue ich beim Fahren aber auch nur zu flüchtig auf das Navi, mich interessiert dann nur meine Strecke und die nächste Abbiegung.

RolandCH · 5. Januar 2016, 19:55

Selbstverständlich war TMC eingeschaltet. Ich denke, die Idee hinter TMC ist sehr gut, nur müssten die Verantwortlichen für die Weitergabe der Meldungen das auch so sehen. Ich habe aber den (subjektiven) Eindruck, man steht dem TMC dort eher etwas gleichgültig gegenüber. Und das nicht nur in Deutschland. Auch in der Schweiz höre ich höchst selten eine Meldung. Abgesehen von den schon routinemässigen Durchsagen alle halbe Stunde vom Schweizer Radio zum Gubrist, Baregg, Schweizerhalle und so...die Schweizer wissen, was ich meine! In der Schweiz ist das für mich umso unverständlicher, da die App des TCS ((ADAC) immer sehr aktuell ist und sich der gleichen Quelle wie TMC bedient....aber Autofahren und Smartphone bedienen...?

scar2 · 5. Januar 2016, 20:48

Ob TMC oder Daten über Internet Apps, das Thema ist fast wie Lotto. Richten sich alle anderen nach den Staudurchsagen ist für mich Ignorant die Strecke wieder frei.

Toy4ever · 5. Januar 2016, 21:11

So weit ich weiß, werden Innenstädte bei TMC gar nicht berücksichtigt.

Manfred · 6. Januar 2016, 00:27

Die von euch beschriebenen Probleme (speziell Stauumfahrung und Unkenntnis von Baustellen) hatte ich schon mit vielen anderen Navis

Ist also keine Spezialität der Jeep Navi's

Michel · 6. Januar 2016, 06:31

scar2 schrieb:

Richten sich alle anderen nach den Staudurchsagen ist für mich Ignorant die Strecke wieder frei.

Genau so wird es gehalten. :023:

Geht dieser Gedanke schief ... hört man(n) sich das Gemeckere vom Beifahrersitz halt ne halbe Stunde an und gut ist !

Zur Städtedarstellung: Im 3D Modus habe ich das Navi noch nie benutzt. Wie die Gebäude ausschauen, sehe ich doch, wenn ich aus dem Auto schaue. Fahre doch nicht nach Darstellung des Navi's.
Nach vorne schauen und mich auf den Verkehr konzentrieren heißt das Maß aller Unfallfreien. :beifall: Mir reicht daher der 2D Modus, der auch sehr genau (Real/Anzeigedarstellung/Ansagetexte) ist !

p.11 · 6. Januar 2016, 07:34

Toy4ever schrieb:

So weit ich weiß, werden Innenstädte bei TMC gar nicht berücksichtigt.

Stimmt genau. Und Echtzeitdaten zu Staus sind nur mit Systemen basierend auf IP (Internet) realisiert. Solange also unsere Jeeps nicht online sind, bleiben die Verkehrsinformationen denen von z.B. Google oder dem BMW System RTTI immer unterlegen.

Toy4ever · 6. Januar 2016, 10:34

Das uConnect müsste hier in Europa gar nicht online sein. Es gibt mittlerweile Dienstanbieter, die die Live Informationen via DAB+ übertragen. Ähnlich wie bei TMCpro werden die Kosten einmalig durch den Gerätehersteller abgegolten. Es müsste sich bei FCA "nur" jemand hinsetzen und den Dienst implementieren.

p.11 · 6. Januar 2016, 11:04

Toy4ever schrieb:

Es müsste sich bei FCA "nur" jemand hinsetzen und den Dienst implementieren.

Na dann warten wir mal ein paar Jahre. Da gibt es eine Menge Softwareprojekte bei FCA, die noch bearbeitet werden müssten ....

Toy4ever · 6. Januar 2016, 11:12

Im Moment arbeiten die Softies dort, für ihre Verhältnisse, mit sensationeller Geschwindigkeit. Sie haben es tatsächlich geschafft, für MY2016 Siri Eyes Free zu integrieren. Und jetzt kommt die Bombensensation: das 8,4er uConnect 2017 wird tatsächlich Apple Car Play und Android Auto gleichzeitig unterstützen. Boah.

Tobi1982 · 6. Januar 2016, 12:02

scar2 schrieb:

Ob TMC oder Daten über Internet Apps, das Thema ist fast wie Lotto. Richten sich alle anderen nach den Staudurchsagen ist für mich Ignorant die Strecke wieder frei.

Man sieht's hier in Ingolstadt immer wieder, vor allem zur Urlaubszeit - kaum ist auf der A9 der geringste Stau, quälen sich die von ihren Navis geleiteten Autoschlangen durch ganz IN. Fahrzeit dürfte so manches mal locker bei einer Stunde liegen, wenn ich mir (in der Gegenrichtung fahrend) so anschaue, wie die dann überall stehen. Im Radio hörst "5 km Stau, Zeitverlust 20 Minuten" - da hat sich die vom Navi vorgeschlagene Umfahrung dann ja super gelohnt, und alle sind genervt, inklusive der Ingolstädter, die nur mal schnell zum Einkaufen fahren wollten und dafür eine halbe Stunde statt 5 Minuten gebraucht haben. :rolleyes:

Bei Google Maps werden die Verkehrsdaten aus den Städten mitberücksichtigt, da hat man solche sinnlosen Umfahrungen nicht. Ich wäge aber mittlerweile wenn ich mit einem anderen Navi, wie z.B. dem im Jeep, unterwegs bin sehr genau ab, ob ich wirklich von der BAB abfahre. Meist bleibe ich drauf, wenn nicht eine Vollsperre wegen 5 ineiander gewickelter LKWs in einer Baustelle angesagt ist.

Gruß
Tobias

p.11 · 6. Januar 2016, 21:23

Tobi1982 schrieb:

Meist bleibe ich drauf, wenn nicht eine Vollsperre wegen 5 ineiander gewickelter LKWs in einer Baustelle angesagt ist.

So mache ich das auch. Schließlich kann man mit einem Jeep auch zwischen zwei Abfahrten mal rausfahren, wenn denn Leitplanken und Wildzäune das zulassen :rolleyes:

Tobi1982 · 7. Januar 2016, 08:54

p.11 schrieb:

Tobi1982 schrieb:

Meist bleibe ich drauf, wenn nicht eine Vollsperre wegen 5 ineiander gewickelter LKWs in einer Baustelle angesagt ist.

So mache ich das auch. Schließlich kann man mit einem Jeep auch zwischen zwei Abfahrten mal rausfahren, wenn denn Leitplanken und Wildzäune das zulassen

Das stimmt, muss mich noch ein bisschen mehr daran gewöhnen, dass jetzt so manches geht, was im normalen Kompaktwagen unvorstellbar war

Du wirst lachen, vor ein paar Jahren habe ich tatsächlich mal jemanden gesehen, der bei Stau auf einer gesperrten Autobahn mit einem Geländewagen einfach durch die Wiese zum nächstbesten Feldweg gefahren ist :thumbup:

Gruß
Tobias

p.11 · 7. Januar 2016, 10:27

Warum man einen Jeep braucht ...

Mein erstes Mal

Chief · 7. Januar 2016, 13:46

Tobi1982 schrieb:

Du wirst lachen, vor ein paar Jahren habe ich tatsächlich mal jemanden gesehen, der bei Stau auf einer gesperrten Autobahn mit einem Geländewagen einfach durch die Wiese zum nächstbesten Feldweg gefahren ist

Du wirst lachen, mit meinem ersten X5 (E53) habe ich das auch schon gemacht. Da war es allerdings ein Waldweg.

Gruß
Chief

Tobi1982 · 7. Januar 2016, 15:04

Sehr geil, ihr zwei :thumbsup:

Standstreifen bis zur nächsten Ausfahrt hab ich schon ein paar Mal gemacht, wenn ich's eilig hatte - aber Feldweg ist natürlich cooler, nur Flurschaden sollte man halt keinen anrichten dabei

Gruß
Tobias

4WD · 7. Januar 2016, 18:00

Chief schrieb:

Tobi1982 schrieb:

Du wirst lachen, vor ein paar Jahren habe ich tatsächlich mal jemanden gesehen, der bei Stau auf einer gesperrten Autobahn mit einem Geländewagen einfach durch die Wiese zum nächstbesten Feldweg gefahren ist

Du wirst lachen, mit meinem ersten X5 (E53) habe ich das auch schon gemacht. Da war es allerdings ein Waldweg.

Gruß
Chief

Ihr werdet lachen, hab ich vor Jahren mit dem Quad auch schon gemacht (über den neben der Bahn gezogenen aus Erde und Wiese bestehenden Lärmschutzwall so ca. 5 Meter hoch)

.

Gruß
4WD

p.11 · 7. Januar 2016, 21:36

Tobi1982 schrieb:

Sehr geil, ihr zwei

Standstreifen bis zur nächsten Ausfahrt hab ich schon ein paar Mal gemacht, wenn ich's eilig hatte - aber Feldweg ist natürlich cooler, nur Flurschaden sollte man halt keinen anrichten dabei

Gruß
Tobias

Wo ein Wille ist, ist auch eine kleine Wiese. Da richtet man nicht wirklich Schaden an. Wir fahren ja nicht mit durchdrehenden Reifen wie die Wildsäue durchs Gelände, sondern langsam und kultiviert :023:

Pete · 7. Januar 2016, 21:41

Langsam und kontrolliert ist genau richtig! Besser für Wiese und Fahrzeug.

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