Modell 2019.............letzte Modellpflege???

Zitat von Toy4ever

Da das nun doch ein allgmeiner Klön-Thread geworden ist, habe ich den aus dem GC-Bereich rausgenommen.

Das vestehe wer will, letztendlich geht es um den GC und die möglichen Alternativen. Aber wenn es dir jetz besser geht. Bitte sehr!

Zitat von Toy4ever

Davon sehe ich nichts. Nur eine Kopie des Abschieds-Threads von Xantia.

Naja 1.Beitrag fragt danach, ob der 2019er Facelift der letze vor dem endgültigen Modellwechsel sein könnte. Und dann kam die Frage auf, wenn kein Neues Modell kommt, was der eine oder andere GC-Pilot dann vorhat. Aber egal. Die "üblichen Verdächtigen" werden den Threat auch so wiederfinden.

Da ja jetzt hier Klönsnak freigegeben wurde, hier mal ein paar Konditionen zum Ford Edge- Facelift 2019. Gewerblich:

• Edge Vignale Bi-Turbo Facelift, BLP: EUR 59.500,-
  

  
  

  36/10.000/0 => EUR 355,- Brutto / Monat = LF 0,59
  36/15.000/0 => EUR 405,- Brutto / Monat = LF 0,68
  36/20.000/0 => EUR 453,- Brutto / Monat = LF 0,76

  
  

  Achtung: Es kommen aber noch Bereitstellungskosten von EUR 1.090,- hinzu (= EUR 30,28 pro Monat).

  
  

  Wenn man das zur besseren Vergeleichbarkeit mit reinrechnet ist man bei:

  
  

  
  

  36/10.000/0 => EUR 385,- Brutto / Monat = LF 0,64
  36/15.000/0 => EUR 435,- Brutto / Monat = LF 0,73
  36/20.000/0 => EUR 483,- Brutto / Monat = LF 0,81

  
  

  
  

• 
  Ford Edge Vignale Listenpreis: 61.104 brutto
  Leasingrate: 48/10.000/0€ = 366,52 € brutto
  

  
  

  Ford Edge ST-Line Listenpreis: 59.575 brutto
  Leasingrate: 48/10.000/0€ = 378,42 € brutto

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

  
  

Zitat von rp_BOT

Da ja jetzt hier Klönsnak freigegeben wurde, hier mal ein paar Konditionen zum Ford Edge- Facelift 2019. Gewerblich:

• Edge Vignale Bi-Turbo Facelift, BLP: EUR 59.500,-36/10.000/0 => EUR 355,- Brutto / Monat = LF 0,5936/15.000/0 => EUR 405,- Brutto / Monat = LF 0,6836/20.000/0 => EUR 453,- Brutto / Monat = LF 0,76Achtung: Es kommen aber noch Bereitstellungskosten von EUR 1.090,- hinzu (= EUR 30,28 pro Monat).Wenn man das zur besseren Vergeleichbarkeit mit reinrechnet ist man bei:36/10.000/0 => EUR 385,- Brutto / Monat = LF 0,6436/15.000/0 => EUR 435,- Brutto / Monat = LF 0,7336/20.000/0 => EUR 483,- Brutto / Monat = LF 0,81
• Ford Edge Vignale Listenpreis: 61.104 brutto
  Leasingrate: 48/10.000/0€ = 366,52 € brutto
  

  
  

  Ford Edge ST-Line Listenpreis: 59.575 brutto
  Leasingrate: 48/10.000/0€ = 378,42 € brutto
  

Alles anzeigen

Ergänzung:
5,70 Cent/km
Erstattung Minder-km:
3,40 Cent/km
Bruttolistenpreis:
59.500 €

Die sind das:http://www.leasingtime.de

Die Hauskonditionen von Ford werden da wahrscheinlich nicht drankommen.

Dann heute mal in Wuppertal die Nase bei den netten Leuten von Maserati durch die Tür gesteckt. Hatte sonst an anderer Stelle, einfach mal so gefragt, wie es mit der vorzeitigen Ablösung vom Jeep wäre und jedesmal ein müdes Abwinken kassiert. Hier ist man interessiert, überhaupt mal zu rechnen und zu schauen was möglich ist, vereinfacht wird das ganze dadurch, dass der Händler an anderer stelle auch noch Jeephändler ist.

Interessant ist, dass der Levante als Benziner, obwohl im Anschaffungspreis deutlich teuerer, günstiger zu leasen ist, als der Diesel. Ehrliche Aussage des Verkäufers, die FCA-Bank ist wegen der Dieselsituation, derzeit vorsichtig, was Dieselrestwerte anbetrifft und setzt die jeweiligen Restwerte sehr niedrig an, was die Rate natürlich in die Höhe treibt.

Fazit, der Levante ist ne geile Karre und der v6 mit 350PS kostet im Leasing nicht viel mehr als der Jeep.

Nachtigal ick hör dir trapsen.

Zitat von UweG

Biste den Levante auch gefahren ?

Nein, werde ich auch nicht! Der Furz im Kopf ist wieder verflogen und auf dem Teppich bleiben ist angesagt. Ein Fahrzeug dieser Kategorie, auch wenn nicht erheblich oder sogar gar nicht teurer als ein Touareg, könnte bei meinen Geschäftspartnern für "Verwunderung" sorgen. Ausserdem sind immer rund 45km und dann noch nach Wuppertal zur Werkstatt keine Basis. Letzter Ko-Punkt war die Ablöse des GC, da liegen noch Welten zwischen zum Angebot für Inz.-Nahme. Wir bleiben erstmal beim Stamme der Indianer..

Zitat von xantia

@rp_BOT

Aber du hast schon bemerkt dass der EDGE (Kante) aussieht wie ein EI oder?

Haste schon mal über den hier nachgedacht? Gäbe es auch eine Nummer grösser. Ich mein ja nur, bei den Preisen für die Eier-Kante

Also der neue Edge als STLine mit 21Zöllern sieht doch ganz manierlich aus. Und die Mietzekatze ist mir zu klein. Zur Info, ich könnte auch als Bulle in Bad Tölz arbeiten . Selbst beim großen Range Rover ist mit der Abstand zur B-Säule zu klein und ich haue mit der Birne gegen die Türkante. Erstaunlicherweise sitze ich am besten bei LR im Discovery Sport, aber der ist mir zu popelig und zu teuer.

Zitat von Toy4ever

Oh ja! Habe gerade das Leasing Angebot für nen neuen Cherokee bekommen, jetzt muss ich mich erst mal in ein Sauerstoffzelt legen.......

Mal spasseshalber nen Benziner rechnen lassen.

Zitat von UweG

Mal zurück zum Grand Cherokee:

Gerade gestern wieder eine Werbemail von Jeep bekommen: Alle Modellreihen werden beworben nur der GC nicht !
Was ist da los?
Muss ich nächste Jahr tatsächlich was anderes fahren ?
Kommt etwa doch schon das neue Modell ?

Weiß wer was?

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Hab ich auch bekommen. Ich gehe davon aus, dass der neue GC 2020 kommt. Mein Freundlicher meinte, die halten noch dicht, wie immer bei Jeep bis kurz vorm Tage "X", um die alten Modelle erstmal vom Hof zu kriegen.

Edit: Aber selbst vom 2019er GC noch keine Spur. Können zwar bestellt werden, aber Lieferdatum ungewiss und in der Preisliste steht noch immer der 2018er. Ob die Probleme mit 6dTemp haben, bei Maserati hörte man davon.

Zitat von UweG

Können 2019er bestellt werden?
Vor 3 Wochen jedenfalls noch nicht. (Lt meinem Freundlichen)

Euro 6d-temp gab es in begrenzten Stückzahlen schon beim 2018er Modell, daran kann es eigentlich nicht liegen.

Nö! Auf der Jeepseite gibt es immer noch die Preisliste für den 2018er.

Zitat von rp_BOT

Mal spasseshalber nen Benziner rechnen lassen.

Ohh Schitt, gerade gesehen, den gibbet ja garnich. Nur ein(!) Diesel in diesen Dieselzeiten. Der 2,0 aus dem Wrangler mit 280 PS wäre doch was. Aber sie werden schon wissen warum das so ist.