Impressionen NEW Jeep Wrangler

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Feiertag?

    Übrigens unterscheiden sich die Modelle EU / USA mehr als vermutet. Beim Rubicon gibt's full time Allrad wie beim Sahara und Sport und keinen manuellen Schalter. Aber auch äußerlich.
    Die ganze Motorhaube ist anders. Der Sahara hat nun auch vents, aber andere als der US Rubicon, der EU Rubicon hat die gleichen wie der EU Sahara.
    Die Motorhaube ist dem cj5 noch ähnlicher, und damit auch dem Renegade by the way, als die US Version. Ob das was mit Fußgänger Schutz zu tun hat weiß ich nicht.
    Der Stoßfänger schon, aber das wussten wir ja schon.

    Beim 3er BMW hatte ich gefühlte 100 Werkstatt Aufenthalte ... hab ich beim Renegade 2 Inspektionen ...


    Mängelliste beim TüV ... Geländewagen fürs Grobe. Das da immer Mängel auffallen ist eigentlich klar.
    Es sei denn, Du kauft einen Wrangler um eine Strassen-Schleich-Protzkiste zu erwerben.


    Beim TüV fallen die Mängel auf, die durch die Zwecknutzung entstehen und vom Fahrer meist nicht sichtbar sind.


    Du kannst eine teure Uhr tragen oder aus Angst vor Kratzern in den Safe legen ...

    Das muss man sich vorher genau überlegen. Der Wrangler ist ein Geländewagen ... und sollte auch ins grobe Gelände.


    Alles andere ist nicht Artgerechte Haltung und eigentlich für die Katz.


    Mehr Geländeeinsätze = Mehr entstehende Mängel
    Mehr entstehende Mängel = Mehr Umbaumaßnahmen
    Mehr Umbaumaßnahmen = Mehr Zweckmäßigkeit
    Mehr Zweckmäßigkeit = Mehr Spaß
    Mehr Spaß = Mehr Leben fühlen ...


    Weniger Leben fühlen = wie Tot .. nur vorher !


    Wer sich einen reinrassigen Geländewagen kauft, der weiss das es viele, viele Reparaturen in einem Wrangler-Leben geben wird.
    Der Wrangler ist definitiv nicht zum sparen geeignet.


    Das der dann in der TüV Statistik mit die meisten Mängel aufweisst ... liegt doch auf der Hand.
    Mit welchem Fahrzeug wagt jemand sonst solche Eskapaden ?

    Naja, einen Quantensprung an mehr Qualität bzw. weniger Mängel wäre wünschenswert, kann ich mir aber nicht recht vorstellen


    Und, ich finde beide schön. JK und JL

    Zitat von Freizeitpirat

    2 Liter 265 PS Turbo Benziner hört sich ja nicht schlecht an ...

    Beim Wrangler - und für mich immer - ist das Drehmoment sicherlich wichtiger:
    Bei den aufgeführten Motoren 450Nm beim Diesel gegenüber 400Nm beim Benziner würde für mich klar den Diesel bedeuten.

    Ich bin auch für einen Diesel ...
    Habe es gerade wieder auf dem Weg zur Reha-Klinik (150 KM einfach) genossen ... Macht Freude pur ! :023:

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