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  • Kann das mal einer testen. Habs jetzt schon mehrmals ausprobiert und immer das selbe ergebniss.


    1. Losfahren und der Beifahrer ist noch nicht angeschnallt.
    2. Nach ertönen des Gurtwarners schnallt sich der Beifahrer an.
    3. Anhalten und der Beifahrer verlässt das Auto.
    4. Weiterfahren ohne Beifahrer.
    FOLGE: Gurtwarner bleibt aktiv und lässt sich nur durch einrasten des Beifahrergurtes ausschalten.
    Nach kurzer Standzeit verschwindet der Fehler nicht.
    Nach längerer Standzeit über nacht ist der fehler weg.

  • So, da soll man einer sagen man würde keinen Einsatz zeigen.


    Meine Tochter bei -15°C kurz vor dem Duschen ohne Socken ins Auto gepackt. So ist es bei mir:



    Kann das mal einer testen. Habs jetzt schon mehrmals ausprobiert und immer das selbe ergebniss.


    1. Losfahren und der Beifahrer ist noch nicht angeschnallt.
    2. Nach ertönen des Gurtwarners schnallt sich der Beifahrer an.


    Soweit passt es bei uns.





    3. Anhalten und der Beifahrer verlässt das Auto.


    Ich halte an, meine Tochter schnallt sich ab und es fängt an zu bimmeln. Beifahrer Tür geht auf, es bimmelt immer noch - BEIFAHRER TÜR SCHLIEßT, sie ist ausgestiegen es HÖRT AUF ZU BIMMELN!


    Ich fahre eine Runde ohne Beifahrer- nichts bimmelt.


    Möchte sie wieder einladen, sie macht Tür auf - ES FÄNGT AN ZU BIMMELN bis sie sich angeschnallt hat. Dann hört es auf und wir fahren wieder nach Hause ohne Gebimmel.






    Ich habe ganz normale Stoff/Ledersitze drin. Keine elektrisch verstellbaren Sitze.


    Hoffe wir konnten weiterhelfen :)

  • Jupp danke .


    Auch an die Tochter ohne Socken :rotfl:



    Nachdem heute das Anschnallzeichen garnich mehr weg ging.....ab in die Wekstatt. Wohl die Druckmatte im Sitz defekt ...Termin am 14.3 ...Bis dahin muss ich den "Geisterbeifahrer/-in" immer angeschnallt lassen. :thumbup: (Keine Ahnung ob er/Sie Socken an hat :rotfl: )


    Dabei hat er auch noch fassungslos festgestellt das die neue Heckleuchte die er eingebaut hat ....wieder nass ist :schock: und nachdem wir letzte Woche den Senf aus dem Öldeckel entfernt haben und jetzt nach 600 km NUR AUTOBAHN!!!----> der Senf wieder da ist ,wohl die Kurbelgehäuseentlüftung getauscht werden muss.



    Mein Verkäufer ist mehr als erstaunt und will mal bei FCA anrufen



    Aber sonst is alles jeepig....ne ....verzweifle langsam. <X

  • Wenn das Gurtwarnsignal bimmelt, kann man das (bei mir, Handschalter) durch Einlegen des Rückwärtsgangs sofort beenden.


    Verwende ich z.B:
    Beifahrer hat sich zu früh abgeschnallt kurz vorm Stillstand. Wir wollen aber noch ein paar Worte wechseln.
    Rückwärtsgang rein und wieder raus.

  • Dafür gibt es doch eine einfache Lösung... im Gelände unter Umständen sehr sinnvoll!



    Gruß Pete

    gesendet von Pete

    My Omaha Orange
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    Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".

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