Denn unterhalb der Griffmulde für den Kofferaumboden, also auf der Unterseite, befindet sich ein eingehaktes Band mit einem Haken, um die geöffnete Platte oben in den Rahmen der Heckklappe einzuhängen, um beide Hände zum be- und entladen frei zu haben. Besonders für diejenigen unter uns, die dort ein Reserverad haben, was man nicht mit einer Hand herausheben kann, ist das eine sinnvolle Sache. Aber ich denke, auch für alle anderen, die den Stauraum unter dem Kofferaumboden sinnvoll nutzen.
Heute habe ich auch zum ersten Mal die Jeeptasche für den kleinen Einkauf genutzt und die Haken des Jeep Cargo System benutzt, damit die Tasche stehen bleibt. Sehr sinnvoll.
Also es gibt schon einige kleine Nettigkeiten, die recht hilfreich sind und von Liebe zum Detail zeugen.
2015er Cherokee Limited, Vollausstattung, PRIVAT VERKAUFT am 7.11.2021!
Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.
Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp
Ich war immer top-zufrieden mit unserem Indianer und bin ausschließlich aus Vernunftsgründen (extrem viele Kurzstrecken) auf ein 4-WD-E-Mobil umgestiegen, zumal ich nur Euro V hatte und nicht mehr in jede größere Stadt fahren durfte.
Unser Neuer: Škoda Enyaq iV 80x Sportline (Voll-Elektrisch mit 4WD, 265 PS)
Wallbox 11 kW von Elvi (NL), gespeist von einer eigenen PV-Anlage mit 10 kWp
Mein Cherokee: 2015er Cherokee Limited, granite-crystal, 170 PS Diesel, 9-Gang-Automatik, AD I, Navi-& Soundpaket, Fahrassistenz- und Winterpaket., Nappaleder in schwarz


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