Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Toy4ever ()
der Unfreundliche Freundliche
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Beim Einstellen wurden Worte zusammengeschoben. Bearbeiten ist leider nicht möglich............!
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Oje, das tut mir leid.
Ist dein Händler ein fca Händler? Wenn ja, rufe direkt mal bei fca an und frage doch um Hilfe oder um eine andere vertragswerkstatt in deiner Nähe.
Das ist wirklich nicht nett. -
Das Verhalten erscheint anhand Deiner Worte inakzeptabel. Den Tipp bezüglich der direkten Kontaktaufnahme mit FCA kann ich nur unterstreichen und danach würde ich - falls das möglich ist - eine andere Werkstatt mit der Betreuung des Fahrzeuges beauftragen.
Ich wünsche viel Glück dabei.
Gruß Petegesendet von Pete
My Omaha Orange
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Jeep Renegade Trailhawk 2,0 D mit 170 PS und 9 Gangstufen Automatik, Omaha Orange, ROLA Dachkorb Sandbleche + Bergegeschirr nach Lage. Trekfinder Federn (plus 3cm), Spurplatten 5mm, AT-Reifen 225/65 R 17, Zusatzscheinwerfer vorne / hinten am Dachkorb, Reserverad "on top".
Mein Renegade: höher gelegter Jeep Renegade Trailhawk, 2,0 D, 170 PS, Omaha Orange
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Die Wahl einiger Worte lässt mich darauf schließen, dass sich die Geschichte in der Schweiz zuträgt. Ist das so?
Wenn ja, müsste sich da vielleicht mal ein sachkundiger Schweizer zu Wort melden, wie dort die Regularien für eine Wandlung aussehen. Ansonsten schockiert mich das Verhalten des Händlers nicht, das hätte sich genauso gut in meiner (noch) Werkstatt zutragen können. Einfach nur jämmerlich, was sich einige Händler bei FCA erlauben. -
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Danke für Deinen Beitrag. Ist ja HEFTIG...
Hoffentlich kommst Du zufrieden aus der Sache raus.Ex: Jeep Cherokee Trailhawk, Mercedes Benz GL 350d, Mercedes Benz E 200 T, Mercedes Benz 190EMein Cherokee: Ex Cherokee Trailhawk
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Blöder Umgang des . So kann nach Auslieferung eines Neuwagens keine gute Beziehung wachsen.
Zum Problem: erstmal sicherstellen das die Batterie vollgeladen ist und auch tatsachlich noch nahe an die Nennkapazität kommt.Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
bis 09/2016 Renegade Limited 140 PS 2.0 D, 4WD LOW 9AT, Sichtpaket (Xenon), Sound & Navipaket (BEATS & 6.5" Navi),
Zulassung Juni 2015, Software uconnect 16.10.35Mein Renegade: 4x4, Diesel, 140 PS, Limited, 9-Stufenautomatik, Xenon, BEATS-Audio
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Zum kotzen sowas...
Hoffe du bekommst das gut geregelt.
Batterie war auch mein erster Gedanke wenn planlos zig Lampen angehen...
Hatten wir ja hier bei unterschiedlichen Fahrzeugen schon öfter mal.Wer sich nicht schmutzig macht, ist nicht ganz sauber .Mein Wrangler: JLU Sahara/ Overland MY 20, 2 L Benziner, T-GDI, Vollausstattung, matt schwarz foliert, SkyOne, AHK, BFG KO2 285/70 r17 auf Bawarrions; Meine Ex Jeeps: Compass Trailhawk MY 19; Renegade Limited MY15
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Nach der Beschreibung ist die Werkstatt mit dem Ding noch 400km gefahren. Die Lichter-Show gibt es nur, wenn versucht wird, das Auto mit zu niedriger Spannung zu starten. In den allermeisten Fällen springt er gar nicht mehr an. Da davon keine Rede war, würde ich die Batterie hier ausschließen.
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Die Werkstatt wird wohl kaum 400 km am Stück gefahren sein.Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
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Besten Dank für Eure Anteilname, denn einsolches NEU-Fahrzeugerlebnis beerdigt zuerst einmal die Freude am Kauf voneinem Jeep. Ja ich bin aus der Schweiz und der Unfreundliche ist eine Jeep A-Vertretung.Doch zum Glück ist es meine erste negative Erfahrung nach einem Neukauf und ichhabe schon viele verschiedene Marken, ausgenommen Jeep, als Neufahrzeugegekauft. Ich bin heute außerhalb der Stadt zu einer renommierten Auto ElektronikFirma Autometer AG gefahren, die seit Jahrzehnten Blaulichtfahrzeuge jeglicherArt und LKW`s um- bzw. ausrüstet. Messresultat: „Mit allen nötigen Verbrauchernbei schlechter Witterung, war meine ab Werk verbaute Autobatterie einfach überlastet“. Das könnte den Weihnachtbaum zum Leuchtengebracht haben. Es wurde eine neue Batterie vom Typ Jeep Compass DIESEL verbaut,die einiges an Mehrleistung hat. Bin mit dem Jeep erstmals zu Hause angekommen,ohne einen leuchteten Weihnachtsbaum. Testfahrt bei Autometer AG 0 km gegenüberden > 400 km beim Unfreundlichen. Es wäre toll, wenn der Auslöser damitbehoben ist. Das wird sich jedoch erst in den nächsten Tagen zeigen und hoffentlichbestätigen.
Warum kann die Lenkrad und Sitzheizungnicht ausgeschalten werden? Im Display unter Comfort-Einstellung auf AUS gestelltund ab 5 Grad werden sie einfach eingeschalten. Ich finde diese Einrichtungsehr unangenehm, da zu hohe Temperaturen. Gibt es eine weitere Möglichkeit einer autorisiertenAusschaltung?
Grüß aus der Schweiz
Werner -
warum erfolgt nach Absenden, das oben ersichtliche Zusammenschliessen der Wörter?
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Tja, wie heißt es so schön? Manchmal hilft es, wenn man jemanden fragt, der sich damit auskennt. Hoffentlich ist das nun eine dauerhafte Lösung und die Lichtmaschine ist auch in der Lage, die Batterie voll aufzuladen.
Gruß Petegesendet von Pete
My Omaha Orange
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Pete schrieb:
Hoffentlich ist das nun eine dauerhafte Lösung und die Lichtmaschine ist auch in der Lage, die Batterie voll aufzuladen.
Wenn die Batterie so überlastet wird, hätte man bei FCA einen riesen Bock bei der Dimensionierung geschossen. Bedeutet aber im Umkehrschluss, dass Problem müsste an allen Compass auftreten. Ich habe da noch Zweifel, dass das die finale Lösung ist. Auch die Aussage, die Sitzheizung und Lenkradheizung führt ein seltsames Eigenleben, macht mich stutzig. -
Für mich passt das, wäre ärgerlich wenn beim Compass eine beim Renegade eigentlich ausgemerzte Kinderkrankheit übernommen wurde.
Vor dem Ladereglerupdate Anfang 2016 wurden auch im Renegade die Lenkrad-, Heckscheiben- und Spiegelheizung bei unter 5 Grad automatisch eingeschaltet (Sitzheizung weiß ich nicht mehr so genau). Nach dem Update blieben diese Heizungen bei mir aus und mußten erst bewußt eingeschaltet werden.Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
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scar2 schrieb:
Vor dem Ladereglerupdate Anfang 2016....
Heckscheibenheizung / Spiegelheizung gehen bei mir allerdings auch bei unter 5°C automatisch an.
Gruß Petegesendet von Pete
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Meinen habe ich Ende Mai 2015 übernommen und hatte bereits in der zweiten Woche Batterieprobleme. Mit Beginn der kalten Jahreszeit habe ich dann das automatische Einschalten beobachtet.Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
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genau die Fehler hatte ich heute Abend auch wie oben beschrieben!
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Beim Renegade und Compass sollte man wohl immer eine Spannungsanzeige im Blick haben. Damit meine ich nicht die vorhandene Ladespannungsanzeige, denn die zeigt nur an, was am Laderegler anliegt bzw. rausgehen soll. Die tatsächlichen Spannungen an der 12V Bordsteckdose sind durchaus abweichend.
Kritisch wird es wohl, wenn nach Türentriegelung, Innenbeleuchtung und Bordcomputer hochfahren die Bordspannung unter 11 V sinkt. Das kann wahrscheinlich auch immer noch beim Fahren passieren, wenn die Batterie schwach/geschädigt ist kann sie im Kurzstreckenbetrieb oder nach längerer Standzeit mangels Kapazität die Bordspannung nicht stabil halten.
Auch wenn der Laderegler 14 V ausgibt, kann eventuell die Leistung der Lichtmaschine nicht ausreichen um der Batterie genug Ladestrom zu geben, wenn Licht (eventuell plus Nebelleuchten) und Zusatz-/Komfortheizungen in Betrieb sind.Was ich schreibe ist meine Meinung, mein Eindruck. Ich bin kein Fachmann für Autos und Software!
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